Zuzendaritza zutabeko errodamenduak egiaztatzea eta ordezkatzea

Zuzendaritza zutabeko errodamenduak aurreko gurpila motozikletarekin konektatzen du. Argi dago osagai garrantzitsu horrek eragin erabakigarria duela errepideen portaeran eta aldian-aldian mantentzea eskatzen du.

Egiaztatu zuzendaritzako zutabearen errodamenduen egoera eta doikuntza.

Karranka suge baten atzealdean abiadura handian edo izkin luzeetan zaudela sentitzen baduzu, zuzendaritza zutabearen errodamendua gaizki lerrokatuta edo akastuna izan daiteke. Zorionez, inoiz ez baduzu sentimendu hori izan, komenigarria da noizean behin errodamendua egiaztatzea lerrokatze zuzena lortzeko.

Zuzendaritza zutabearen errodamendua modu ezin hobean kontrolatzeko, kontsultatu hirugarren batekin. Goratu motozikleta, aurreko gurpila lurretik zertxobait egon dadin (aurreko gurpilaren euskarririk gabe). Erdiko euskarria baduzu, laguntzailea jar daiteke jarlekuan ahalik eta gehien. Ondoren, bi eskuekin sardexkaren beheko muturra hartu eta tira atzera eta aurrera. Jolasa badago, errodamendua egokitu behar da. Horretarako, askatu hodi irristagarriak lotzeko torlojuak (beheko klip hirukoitza) eta goiko klip hirukoitzaren erdiko torlojua. Doitzeko, estutu doitzeko azkoina (goiko estankotasun hirukoitzaren azpian dagoena) kako giltza batekin. Doitzearen ondoren, errodamenduak jolasik gabe egon behar du eta erraz biratu behar da.

Bigarren probak errodamenduaren egoera egiaztatzen du. Ezarri bidegurutzea zuzen, biratu bolantea zertxobait eskuinera, eta biratu ezkerrera eskuineko posiziotik. Sardexka biratzeko zaila bada, askatu erregulatzailea apur bat. Lotura puntuak (oso txikiak ere badaude) sentitzen badituzu, errodamendua ordezkatu beharko zenuke.

Hala ere, kontuan izan kableek, ardatzek eta beste mahuka hidraulikoek neurketaren emaitza faltsutu dezaketela. Pizteko puntua bereziki nabarmentzen da tente posizioan, hori baita gehien erabiltzen den posizioa. Motozikleta asko (batez ere modelo zaharragoak) oraindik errodamenduz hornituta daude. Boladun errodamenduen kasuan, karga baloiaren puntu txiki batek bakarrik hartzen du; horregatik abiarazle puntua denborarekin nabaritzen da. Aldizkako errodamendu errodamendu sendoagoak erostea gomendatzen dugu; Izan ere, erroilu bakoitzak karga bere luzera osoan onartzen du. Horrela, errodamendu koparekin kontaktua askoz ere zabalagoa da eta karga hobeto banatzen da. Gainera, errodamenduzko errodamendu konikoak jatorrizko boladun errodamenduak baino ekonomikoagoak izaten dira.

Oharra: Ordezkatzerakoan errodamendu berria sartzeko, entzungailuen errodamenduen mandrina edo hodi egokia beharko dituzu.

Zuzendaritza-zutabearen errodamendua egiaztatzea eta ordezkatzea - ​​has gaitezen

01 - Askatu direkzio-zutabearen errodamendua

Konponketa hau burutzeko behar den denbora gehiena zuzendaritza zutabeko errodamendua kentzen ematen da. Bi aukera daude horretarako: edo osagai guztiak piezaz pieza desmuntatu (aurreko gurpila, balazta sistema, sardexka besoak, eskulekua, baliteke karkasa bat, tresnak, etab.) Edo modulu desberdinak muntatuta uztea; bigarren soluzioak lanerako hainbat urrats aurrezten ditu. Ezabatu, adibidez. bolantea osagai desberdinak desegin gabe; Jarri arretaz kableekin, edozein tresnekin, Bowden kableekin eta balazta sistema osoarekin. Utzi balazta likidoaren biltegia tente, balazta sistema ireki beharrik izan ez dezazun eta horrek airea askatzea eragotziko du. Aukeratzen duzun metodoa edozein dela ere, beti depositua kentzea gomendatzen dugu, marradurak eta koskorrak ekiditeko. Desblokeatu erdiko lotzeko torloju hirukoitza sardexka hodiak oraindik bere lekuan daudela; Horrela, biraketa-mugatzailea erabil dezakezu beheko zuhaitz hirukoitzaren eta markoaren artean.

02 - Kendu goiko besarkada hirukoitza

Markoaren goialdean bi zuhaitz hirukote bakarrik geratzen direnean, goiko zuhaitz hirukitik erdiko azkoina ken dezakezu. Ondoren, kendu goiko besarkada hirukoitza doitzeko azkoina ondo ikusteko.

03 - Kendu zuhaitz hirukoitza behetik

Desblokeatu doitzeko azkoina gako-giltza batekin beheko besarkada hirukoitza esku librearekin eutsi bitartean lurrera erori ez dadin. Ez baduzu jadanik errodamenduzko errodamendu konikorik, zuhaitz hirukoitza behetik kenduta beheko errodamenduko bola desberdinak eroriko zaizkizu.

04 - Errodamendu katiluak kendu

Lehenik gantz zaharra kendu, eta zuzendaritza zutabeko goiko eta beheko kubelak ikuskatu. Erabili zulagailu estenopeikoa kentzeko. Boladun errodamendu integratuak dituzten modeloetan, eremua nahikoa da puntzoia erabiltzeko. Fabrikazko errodamendu errodamenduak fabrikatuta dituzten modeloek zulagailu bi zirrikitu izaten dituzte markoan. Errodamenduen edalontziak barrutik kanpora kendu behar dira, deformazioak ekidinez, errodamenduko euskarria ez kaltetzeko. Kolpatu txandaka ezkerrera eta eskuinera, etapaka eta indarrik gabe, errodadura edalontzien ertzean.

05 - Sakatu errodamendu-katilu berrietan

Ondoren, sartu errodadurako edalontzi berriak zuzendaritza zutabean. Aholkua: hoztu errodamenduko edalontzia (adibidez izozkailuan pieza jarriz) eta berotu zuzendaritza zutabea (ile lehorgailuarekin). Beroaren hedapenak eta hotz uzkurdurak muntaketa errazten dute. Tresna dedikaturik ez baduzu, zuk zeuk egin dezakezu. Hartu 10 mm-ko hariztatutako hagaxka bat, bi disko lodi errodamendu koparen tamainakoa eta sakatu errodamenduak bi intxaurrekin kopan. Haririk gabeko hagaxkarik ez baduzu, gidatu edalontziak zuzen eta uniformeki mailu batekin kolpatuko duzun entxufe edo tutu zati bat erabiliz. Kalteak ekiditeko, erabilitako tresnak ezin hobeto egokitu behar du errodamenduko ertzera; kontuan izan hau oso estua dela. Inoiz ez jo zinta gainean. Ondoren, ziurtatu errodadoreen edalontziak guztiz eserita daudela eta markoaren buruan ezin hobeto kokatuta daudela. Errodamenduen edalontziak berez ez badira markoaren buruan sartzen, errodamenduen euskarria zabaldu edo hondatu egingo da. Egin behar duzun guztia tailerra joatea da, espezialista batek markoari begirada zehatza emango dio eta, beharbada, errodamendua handiegia bada edo edalontziak itsatsita badaude.

06 - Errodamendu zaharra kendu

Ondoren, beheko besarkada hirukoitzaren presionatutako errodamendua ordezkatu behar da. Horretarako, sartu zizela errodamenduaren eta zuhaitz hirukoitzaren arteko zirrikituan eta sakatu gainean mailu batekin milimetro batzuk igo arte. Orduan errodamendua kendu dezakezu bi bihurkin handiekin edo pneumatikoen palankekin estutuz.

07 – Sartu arrabol konikodun errodamendua norabide-zutabearen errodamendu-mandrila erabiliz.

Kojinete berria instalatzeko, entzungailuen euskarri egokia beharko duzu. Hasteko hautsa jartzeko zigilua jartzen hasi behar duzu, eta, badaukazu, higadura-garbigailua (maiz hornitutako osagarri gisa errodamenduzko errodamenduak ditu) eta, azkenik, errodamendu berria. Barruko eraztuna bakarrik jo behar zenuke, inoiz ez errodamenduko kaiolan. Kojinete kaiolan kalte txikienak eragin dezake gurpilek biraka ezin hobea izatea eta errodamendua suntsitzea. Kojineta instalatu ondoren, lubrifikatu nahikoa, adibidez. Castrol LM2-rekin. Egiaztatu berriro hauts estalkia guztiz itxita dagoela.

08 - Ondo lubrifikatu, muntatu eta gero egokitu

Goiko errodamendua behar bezala lubrifikatu ere. Sakatu beheko zuhaitz hirukoitza direkzio zutabean eta jarri lubrifikatutako errodamendua gainean. Ondoren, jarri doitzeko azkoina eta estutu eskuz (benetako doikuntza sardexka guztiz muntatu ondoren bakarrik egiten da). Instalatu goiko besarkada hirukoitza eta gero estutu erdiko torloju arina. Instalatu sardexkako palankak; itxaron beheko torloju hirukoitzak estutu aurretik. Ondoren, egokitu zuzendaritzako errodamendua gako-giltza batekin, errodamenduak jolasik izan ez dezan eta erraz biratu dadin. Ezarpen zuzena aurkitzen ez baduzu eta errodamendua itsatsita badago, baliteke errodamendu berriak edo lemaren hodia kaltetzea. Orain bakarrik estutu erdiko torlojua eta gero beheko zuhaitz hirukoitzaren estutze torlojuak, fabrikatzaileak zehaztutako estutze momentua ikusita. Berriro egiaztatu doikuntza, errodamenduen sakea txikitu egin baitaiteke erdiko azkoina estutu ondoren.

Osatu motozikleta muntatzea, fabrikatzaileak zehaztutako estutze momentuak ikusita. Behar bada balazta purgatu. Errepideko hurrengo proban, egiaztatu bidegurutzea deformaziorik gabe funtzionatzen duela eta zuzendaritzak ez duela bibratzen edo txalotzen.

Oharra: 200 kilometro egin ondoren, berriro jokatzea gomendatzen dugu. Errodamenduak zertxobait finkatu daitezke. Oharra: 200 kilometro egin ondoren, berriro jokatzea gomendatzen dugu. Errodamenduak zertxobait finkatu daitezke.