Osziloskopioarekin piztea egiaztatzea

Auto modernoen pizte-sistemak diagnostikatzeko metodorik aurreratuena erabiltzen da motor-probatzailea. Gailu honek pizte-sistemaren tentsio handiko uhin-forma erakusten du, eta denbora errealeko informazioa ematen du pizte-pultsuei, matxuraren tentsio-balioari, erretze-denbora eta txinparta-indarrari buruz. Motor-probatzailearen muinean dago osziloskopio digitala, eta emaitzak ordenagailu edo tablet baten pantailan bistaratzen dira.

Diagnostiko-teknika zirkuitu primarioan zein sekundarioan gertatzen den edozein hutsegite beti oszilograma baten moduan islatzen dela oinarritzen da. Parametro hauek eragiten dute:

Osziloskopioarekin piztea egiaztatzea

• pizteko denbora;
• biraderaren abiadura;
• throttle irekiera angelua;
• areagotu presioaren balioa;
• lan-nahastearen konposizioa;
• beste arrazoi batzuk.

Horrela, oszilograma baten laguntzaz, auto baten pizte-sisteman ez ezik, beste osagai eta mekanismoetan ere matxurak diagnostikatu daitezke. Pizte-sistemaren matxurak iraunkorrak eta esporadikoak bereizten dira (funtzionamendu-baldintza jakin batzuetan bakarrik gertatzen dira). Lehenengo kasuan, probagailu geldia erabiltzen da, bigarrenean, autoa mugitzen den bitartean erabiltzen den mugikorra. Hainbat pizte-sistema daudenez, jasotako oszilogramek informazio ezberdina emango dute. Azter ditzagun egoera hauek zehatzago.

Pizte klasikoa

Demagun matxuren adibide zehatzak oszilogramen adibidea erabiliz. Irudietan, akatsen pizte-sistemaren grafikoak gorriz adierazten dira, hurrenez hurren, berdez - erabilgarri.

Ireki sentsore kapazitiboaren ondoren

Hautsi goi-tentsioko kablea sentsore kapazitiboaren instalazio-puntuaren eta bujien artean. Kasu honetan, matxura-tentsioa handitu egiten da seriean konektatuta dagoen txinparta gehigarri bat agertzeagatik, eta txinparta erretzeko denbora gutxitzen da. Kasu bakanetan, txinparta ez da batere agertzen.

Ez da gomendagarria funtzionamendu luzea baimentzea horrelako matxura batekin, pizte-sistemaren elementuen goi-tentsioko isolamendua apurtzea eta etengailuaren potentzia-transistorea kaltetzea ekar dezakeelako.

Kable haustura sentsore kapazitiboaren aurrean

Pizte-bobinaren eta sentsore kapazitiboaren instalazio-puntuaren arteko goi-tentsioko kable zentrala haustea. Kasu honetan, txinparta gehigarri bat ere agertzen da. Horregatik, txinpartaren tentsioa handitzen da, eta bere existentziaren denbora gutxitzen da.

Kasu honetan, oszilogramaren distortsioaren arrazoia da txinparta-deskarga bat kandelaren elektrodoen artean erretzen denean, hautsitako goi-tentsioko alanbrearen bi muturren artean paraleloan ere erretzen dela.

Sentsore kapazitiboaren instalazio-puntuaren eta bujien arteko tentsio handiko kablearen erresistentzia asko handitu da.

Sentsore kapazitiboaren instalazio-puntuaren eta bujien arteko tentsio handiko kablearen erresistentzia handitu da. Hari baten erresistentzia handitu egin daiteke bere kontaktuen oxidazioaren, eroalearen zahartzearen edo luzeegia den hari baten erabileraren ondorioz. Hariaren muturretan erresistentzia handitzearen ondorioz, tentsioa jaisten da. Hori dela eta, oszilogramaren forma desitxuratu egiten da, txinpartaren hasieran tentsioa errekuntzaren amaierako tentsioa baino askoz handiagoa izan dadin. Horregatik, txinparta erretzearen iraupena laburragoa da.

Goi-tentsioko isolamenduaren matxurak dira gehienetan bere matxurak. artean gerta daitezke:

• bobinaren goi-tentsioko irteera eta bobinaren edo "lurraren" harilaren lehen mailako irteeraren bat;
• goi-tentsioko alanbrea eta barne-errekuntzako motorren karkasa;
• pizte-banatzailearen estalkia eta banatzailearen karkasa;
• banatzailearen irristagailua eta banatzailearen ardatza;
• Goi-tentsioko hari baten eta barne-errekuntzako motorren karkasaren "txapela";
• alanbre-punta eta bujiaren karkasa edo barne-errekuntzako motorraren karkasa;
• kandelaren eta haren gorputzaren erdiko eroalea.

normalean, inaktibo moduan edo barne-errekuntzako motorraren karga baxuetan, nahiko zaila da isolamendu-kalteak aurkitzea, barne-errekuntzako motor bat osziloskopioa edo motor-probatzailea erabiliz diagnostikatzen denean barne. Horrenbestez, motorrak baldintza kritikoak sortu behar ditu matxura argi eta garbi ager dadin (barne-errekuntzako motorra abiarazi, abiadura bat-batean irekitzea, bira baxuetan jardutea karga maximoan).

Isolamenduaren kaltearen lekuan deskarga bat gertatu ondoren, korrontea zirkuitu sekundarioan hasten da. Hori dela eta, bobinaren tentsioa gutxitzen da, eta ez da iristen kandelako elektrodoen arteko matxura baterako behar den baliora.

Irudiaren ezkerreko aldean, errekuntza-ganberatik kanpo txinparta-deskarga baten eraketa ikus daiteke, pizte-sistemaren goi-tentsioko isolamenduan kalteak direla eta. Kasu honetan, barne-errekuntzako motorrak karga handiarekin funtzionatzen du (birgasifikazioa).

Bujiaren isolatzaileen gainazala oso zikinduta dago errekuntza-ganberaren aldean.

Bujiaren isolatzaileen kutsadura errekuntza-ganberaren aldean. Hori gerta daiteke kedar, olio, erregaien eta olio-gehigarrien hondakinen metaketaren ondorioz. Kasu horietan, isolatzaileen gordailuaren kolorea nabarmen aldatuko da. Barne-errekuntzako motorren diagnostikoari buruzko informazioa bereizita irakur dezakezu kandela baten kedar kolorearen arabera.

Isolatzailearen kutsadura nabarmenak gainazaleko txinpartak sor ditzake. Jakina, isurketa horrek ez du erregai-aire nahastearen pizte fidagarria ematen, eta horrek akatsak eragiten ditu. Batzuetan, isolatzailea kutsatuta badago, distirak gerta daitezke tarteka.

Pizte-bobina batek sortutako tentsio handiko pultsuen forma, bira arteko matxura batekin.

Pizte-bobinaren harilkatuen bira arteko isolamenduaren matxura. Matxura hori gertatuz gero, txinparta isurketa bat agertzen da bujian ez ezik, baita pizte-bobinaren barruan ere (bere haizeen bira artean). Berez deskarga nagusitik energia kentzen du. Eta bobina zenbat eta denbora gehiago funtzionatu modu honetan, energia gehiago galtzen da. Barne-errekuntzako motorraren karga baxuetan, baliteke deskribatutako matxura ez sentitzea. Hala ere, karga handitzen denean, barne-errekuntzako motorra "troit" has daiteke, potentzia galtzen du.

Bujiaren elektrodoen eta konpresioaren arteko tartea

Bujiaren elektrodoen arteko tartea murrizten da. Barne-errekuntzako motorra kargarik gabe gelditzen ari da.

Aipatutako hutsunea auto bakoitzeko banaka hautatzen da, eta parametro hauen araberakoa da:

• bobinak garatutako tentsio maximoa;
• sistemaren elementuen isolamendu-indarra;
• presio maximoa errekuntza-ganberan txinparta pizteko unean;
• kandelen espero den zerbitzu-bizitza.

Bujiaren elektrodoen arteko tartea handitu egiten da. Barne-errekuntzako motorra kargarik gabe gelditzen ari da.

Osziloskopioaren pizte-proba bat erabiliz, txinparta-elektrodoen arteko distantzian inkoherentziak aurki ditzakezu. Beraz, distantzia gutxitu bada, erregai-aire nahasketa pizteko probabilitatea murrizten da. Kasu honetan, matxurak matxura-tentsio txikiagoa behar du.

Kandelaren elektrodoen arteko tartea handitzen bada, matxuraren tentsioaren balioa handitzen da. Hori dela eta, erregaiaren nahastearen pizte fidagarria bermatzeko, beharrezkoa da barne-errekuntzako motorra karga txikian funtzionatzea.

Kontuan izan bobinaren funtzionamendu luzeak ahalik eta txinparta ahalik eta gehien sortzen duen moduan, lehenik eta behin, gehiegizko higadura eta porrota goiztiarra dakarrela, eta, bigarrenik, pizte-sistemako beste elementu batzuetan isolamendu-matxuraz gainezka dagoela, batez ere altuetan. -tentsioa. etengailuaren elementuak kaltetzeko probabilitate handia ere badago, hots, bere potentzia-transistorea, pizte-bobina problematikoari balio duena.

Konpresio baxua. Pizte-sistema osziloskopio batekin edo motor-probatzaile batekin egiaztatzean, konpresio baxua antzeman daiteke zilindro batean edo gehiagotan. Kontua da txinparta pizteko unean konpresio baxuan gasaren presioa gutxiesten dela. Horren arabera, txinparta pizteko unean bujiaren elektrodoen arteko gas-presioa ere gutxiesten da. Beraz, tentsio baxuagoa behar da matxurarako. Pultsuaren forma ez da aldatzen, anplitudea baizik.

Eskuineko irudian, oszilograma bat ikusten da txinparta pizteko unean errekuntza-ganberan dagoen gasaren presioa gutxiesten denean konpresio baxuaren ondorioz edo pizte-denboraren balio handia dela eta. Kasu honetan barne-errekuntzako motorra kargarik gabe gelditzen da.

DIS pizteko sistema

Bi ICE desberdinetako DIS pizte-bobina osasuntsuek sortutako goi-tentsioko pizte-pultsuak (kargarik gabe inaktiboa).

DIS (Double Ignition System) pizte-sistemak pizte-bobina bereziak ditu. Desberdinak dira goi-tentsioko bi terminalez hornituta daudelako. Horietako bat bigarren mailako harilaren muturretako lehenarekin konektatzen da, bigarrena - pizte bobinaren bigarren mailako harilaren bigarren muturrera. Horrelako bobina bakoitzak bi zilindro balio du.

Deskribatutako ezaugarriekin lotuta, osziloskopio batekin piztearen egiaztapena eta tentsio handiko pizte-pultsuen tentsioaren oszilograma kentzea DIS sentsore kapazitiboen bidez gertatzen dira. Hau da, bobinaren irteerako tentsioaren oszilogramaren irakurketa erreala ateratzen da. Bobinak egoera onean badaude, errekuntzaren amaieran moteldutako oszilazioak ikusi behar dira.

DIS pizte-sistemaren diagnostikoak tentsio primarioaren bidez egiteko, beharrezkoa da bobinetako lehen harilkatuetan tentsio-uhinak txandaka hartzea.

Irudiaren deskribapena:

Tentsio-uhin forma DIS pizteko sistemaren zirkuitu sekundarioan

1. Pizte bobinan energia metaketaren hasierako momentuaren isla. Potentzia-transistorearen irekiera momentuarekin bat dator.
2. Etengailuaren trantsizio-zona korrontea mugatzeko modura pizte-bobinaren lehen harilkatuan islatzea 6 ... 8 A-ko mailan. DIS sistema modernoek korrontea mugatzeko modurik gabeko etengailuak dituzte, beraz, ez dago eremurik. goi-tentsioko pultsua.
3. Bobinak zerbitzatzen dituen bujien elektrodoen arteko txinparta-hutsunearen matxura eta txinparta erretzearen hasiera. Etengailuaren potentzia-transistorea ixteko unearekin bat egiten du denboran.
4. Txinparta erretzeko gunea.
5. Txinparta erretzearen amaiera eta oszilazio motelduen hasiera.

Irudiaren deskribapena:

Tentsio-uhin-forma pizte-bobinaren kontrol-irteeran DIS.

1. Etengailuaren potentzia-transistorea irekitzeko unea (pizte-bobinaren eremu magnetikoan energia metaketaren hasiera).
2. Etengailuaren trantsizio-eremua zirkuitu primarioan korrontea mugatzeko modura, pizte-bobinaren lehen harilkatuaren korrontea 6 ... 8 A iristen denean. DIS pizte-sistem modernoetan, etengailuek ez dute korrontea mugatzeko modurik. , eta, horren arabera, ez dago 2. zona falta tentsio-uhin primarioan.
3. Etengailuaren potentzia-transistorea ixteko unea (zirkuitu sekundarioan, kasu honetan, bobinak zerbitzatzen dituen bujien elektrodoen artean txinparta-hutsuneen matxura agertzen da eta txinparta erretzen hasten da).
4. Sutan dagoen txinparta baten isla.
5. Txinparta erretzearen etenaren eta motelduen oszilazioen hasieraren isla.

Banakako piztea

Banakako pizte-sistemak gasolina-motor moderno gehienetan instalatzen dira. Sistema klasikoetatik eta DIS sistematik ezberdintzen dira horretan bujia bakoitza pizte-bobina banakako batek mantentzen du. normalean, bobinak kandelen gainean instalatzen dira. Batzuetan, aldatzea goi-tentsioko hariak erabiliz egiten da. Bobinak bi motatakoak dira - trinkoa и hagaxka.

Banakako pizte-sistema bat diagnostikatzen denean, parametro hauek kontrolatzen dira:

• Bujiaren elektrodoen arteko txinparta erretzeko atalaren amaieran oszilazio motelduen presentzia;
• pizte-bobinaren eremu magnetikoko energia metaketaren iraupena (normalean, 1,5 ... 5,0 ms bitartekoa da, bobinaren ereduaren arabera);
• bujiaren elektrodoen arteko txinpartaren iraupena (normalean, 1,5 ... 2,5 ms-koa da, bobinaren modeloaren arabera).

Tentsio primarioaren diagnostikoa

Bobina indibidual bat tentsio primarioaren arabera diagnostikatzeko, tentsio-uhinaren forma ikusi behar duzu bobinaren lehen harilaren kontrol-irteeran, osziloskopioko zunda erabiliz.

Irudiaren deskribapena:

Pizte-bobinaren kontrol-irteeran dagoen tentsioaren oszilograma.

1. Etengailuaren potentzia-transistorea irekitzeko unea (pizte-bobinaren eremu magnetikoan energia metaketaren hasiera).
2. Etengailuaren potentzia-transistorea ixteko unea (zirkuitu primarioko korrontea eten egiten da bat-batean eta txinparta-hutsunearen matxura agertzen da bujiaren elektrodoen artean).
3. Bujiaren elektrodoen artean txinparta erretzen den gunea.
4. Bujiaren elektrodoen artean txinparta erretzen amaitu eta berehala gertatzen diren bibrazio motelduak.

Ezkerreko irudian, tentsio-uhinaren forma ikus dezakezu akastun banakako zirkuitu labur baten kontrol-irteeran. Matxura baten seinale da bujiaren elektrodoen arteko txinparta erretzen amaitu ondoren oszilazio moteldurik ez egotea («4» atala).

Bigarren mailako tentsio-diagnostikoa sentsore kapazitiboarekin

Hobeagoa da sentsore kapazitibo bat bobinan tentsio-uhin bat lortzeko, bere laguntzarekin lortutako seinaleak zehaztasun handiagoz errepikatzen baitu tentsio-uhin-forma diagnostikatutako pizte-sistemaren zirkuitu sekundarioan.

Banako zirkuitu labur trinko osasuntsu baten tentsio handiko pultsuaren oszilograma, sentsore kapazitibo baten bidez lortua

Irudiaren deskribapena:

1. Bobinaren eremu magnetikoan energia metaketaren hasiera (etengailuaren potentzia-transistorearen irekierarekin bat egiten du denboran).
2. Bujiaren elektrodoen arteko txinpartaren matxura eta txinparta erretzearen hasiera (une honetan etengailuaren potentzia-transistorea ixten da).
3. Bujiaren elektrodoen arteko txinparta erretzeko eremua.
4. Kandelaren elektrodoen artean txinparta erretzen amaitu ondoren gertatzen diren oszilazio motelduak.

Banako zirkuitu labur trinko osasuntsu baten tentsio handiko pultsuaren oszilograma, sentsore kapazitibo baten bidez lortua. Bujiaren elektrodoen arteko txinparta txikitu eta berehala oszilazio motelduen presentzia (eremua "2" ikurrarekin markatuta dago) bobinaren diseinu-ezaugarrien ondorioa da eta ez da matxuraren seinale.

Zirkuitu labur banako trinko akastun baten tentsio handiko pultsuaren oszilograma, sentsore kapazitibo baten bidez lortua. Matxura baten seinale da kandelaren elektrodoen artean txinparta erretzen amaitu ondoren oszilazio moteldurik ez egotea (eremua "4" ikurrarekin markatuta dago).

Tentsio sekundarioaren diagnostikoa sentsore induktiboa erabiliz

Tentsio sekundarioari buruzko diagnostikoak egiterakoan sentsore induktiboa erabiltzen da sentsore kapazitibo bat erabiliz seinalea jasotzea ezinezkoa den kasuetan. Pizte-bobinak, batez ere, hagaxka banakako zirkuitu laburrak dira, banakako zirkuitu labur trinkoak, haize primarioa kontrolatzeko potentzia-etapa integratua dutenak eta moduluetan konbinatutako banakako zirkuitu laburrak.

Hagatxo osasuntsu baten zirkuitu labur baten tentsio handiko pultsu baten oszilograma, sentsore induktibo baten bidez lortua.

Irudiaren deskribapena:

1. Pizte bobinaren eremu magnetikoan energia metaketaren hasiera (etengailuaren potentzia-transistorearen irekierarekin bat egiten du denboran).
2. Bujiaren elektrodoen arteko txinpartaren matxura eta txinparta erretzearen hasiera (etengailuaren potentzia-transistorea ixten den unean).
3. Bujiaren elektrodoen artean txinparta erretzen den gunea.
4. Bujiaren elektrodoen artean txinparta erretzen amaitu eta berehala gertatzen diren bibrazio motelduak.

Akastunaren banakako zirkuitulabur baten tentsio handiko pultsuaren oszilograma, sentsore induktibo baten bidez lortua. Porrotaren seinalea da txinparta-elektrodoen arteko txinparta erretzearen aldiaren amaieran oszilazio moteldurik ez egotea (eremua "4" ikurrarekin markatuta dago).

Akastunaren banakako zirkuitulabur baten tentsio handiko pultsuaren oszilograma, sentsore induktibo baten bidez lortua. Porrotaren seinale da txinparta-elektrodoen arteko txinpartaren erretzearen amaieran moteldutako oszilaziorik ez izatea eta txinparta erretzeko denbora oso laburra.

Irteera

Pizte-sistemaren diagnostikoa motor-probatzailea erabiliz da arazoak konpontzeko metodo aurreratuena. Honekin, matxurak identifikatu ditzakezu haien agerraldiaren hasierako fasean ere. Diagnostiko metodo honen eragozpen bakarra ekipamenduaren prezio altua da. Beraz, proba zerbitzugune espezializatuetan bakarrik egin ahal izango da, non hardware eta software egokia dagoen.