PSM - Porsche Egonkortasun Kontrola

Porsche-k garatutako doikuntza sistema automatikoa da, ibilgailua muturreko gidatze baldintza dinamikoetan egonkortzeko. Sentsoreek etengabe neurtzen dute ibilbidearen norabidea, ibilgailuaren abiadura, yaw tasa eta alboko azelerazioa. Porsche-k balio horiek erabiltzen ditu benetako joan-etorria kalkulatzeko. Hau ibilbide optimotik aldentzen bada, PSMk esku hartutako ekintzetan esku hartzen du, gurpil indibidualak balaztatuz ibilgailua egonkortzeko.

Marruskadura-koefiziente desberdina duen bide-zoruan azelerazioa gertatuz gero, PSMk trakzioa hobetzen du integratutako ABD (Automatic Braking Differential) eta ASR (Anti-Skid Device) funtzioei esker. Arintasun handiagoa lortzeko. Sport moduan, aukerako Sport Chrono paketeekin, PSMk 70 km / h-ko abiaduraz maniobratzeko tarte handiagoa eskaintzen duen doikuntza du. ABS integratuak gelditzeko distantziak gehiago laburtu ditzake.

Gidatze oso dinamikorako, PSM desaktibatu daiteke. Zure segurtasunerako, gutxienez aurreko gurpil bat (kirol moduan aurreko bi gurpilak) ABS ezarpen-eremuan dagoen bezain laster berriro aktibatzen da. ABD funtzioak etengabe aktibo jarraitzen du.

Diseinatutako PSMak bi funtzio osagarri berri ditu: balaztaren aurrez kargatzea eta larrialdietako balaztatze laguntzailea. Gidariak azeleragailuaren pedala bat-batean askatzen badu, PSM-k azkarrago prestatzen du balaztatze sistema: balaztatze sistema aurrez kargatuta dagoenean, balazta pastelak apur bat presionatzen dira balazta diskoen aurka. Horrela, balaztatze ahalmen maximoa azkarrago lor daiteke. Larrialdiko balaztatzeen kasuan, Balaztatze Laguntzak esku hartzen du dezelerazio maximorako behar den indarra bermatzeko.

Iturria: Porsche.com