Bost izar Mercedesentzat
Mercedes-Benz C-Class-ek duela egun batzuk egindako Euro NCAP istripu-probetan puntuazio altuena jaso zuen.
Mercedes-Benz C-Class-ek duela egun batzuk egindako Euro NCAP istripu-probetan puntuazio altuena jaso zuen.
Euro NCAP elkarteak hainbat urte daramatza kraskadura probak egiten. Fabrikatzaileek auto batentzat zailenetakoen artean jotzen dute, bere abantailak edo desabantailak erakutsiz, bai aurrealdeko eta alboko talketan. Gainera, auto batek harrapatutako oinezko baten bizirauteko aukerak egiaztatzen dituzte. Iritzia sortzeko probak elementu garrantzitsu bihurtu dira segurtasunaren ebaluazioan ez ezik, marketinaren borrokan ere. Balorazio onak arrakastaz erabiltzen dira banakako modeloen iragarkietan - Renault Laguna-rekin gertatzen den bezala.
Mercedes abangoardian
Duela egun batzuk, beste proba sorta baten emaitzak jakinarazi ziren ofizialki, zeinetan klase ezberdinetako hainbat auto probatu ziren, tartean bi Mercedes - SLK eta C klaseko istripu-probaren emaitzak. Halako emaitza ona talkaren larritasunaren arabera irekitzen diren bi etapako airbag-ak, baita alboko airbag eta gortinak ere, aplikatutako berrikuntza teknikoek bermatu zuten. Mercedes SLK - Honda S 200 eta Mazda MX-5 lehiaketetan antzeko emaitzak lortu ziren.
C altua
Enpresako zuzendaritza askoz pozik dago C klaseko ereduak lortutako emaitzarekin. Renault Lagunaren atzetik (duela urtebete probatu zena) istripu probetan bost izar gehien jasotzen dituen bigarren autoa da hau. "Bereizkuntza garrantzitsu honek C-klasearen kontzeptu berritzailearen berrespena da, gure puntako ezagutzaren eta istripuen ikerketaren mailan dagoena", dio Hans-Joachim Schöpf doktoreak, Mercedes-Benz-eko buruak. eta Smart. auto baten garapena, pozik nago emaitzarekin. Mercedes C-klasearen ekipamendu estandarrak, besteak beste, bi etapako airbag moldagarriak, alboetako eta leihoetako airbagak, baita uhalaren presio-mugatzaileak, segurtasun-uhal-pretentsioatzaileak, haurren eserlekuak hautemate automatikoa eta segurtasun-uhalaren abisua ere. Beste abantaila bat autoaren marko zurruna da, ingeniariek trafiko istripu erreal eta zehatzen emaitzak kontuan hartuta lan egin zutena. Ondorioz, C-klaseak abiadura ertainean talka egoeretan dauden bidaiariei ahalik eta babes handiena eskaintzen die.
Probaren emaitzak
Mercedes C-Class-ek segurtasun handia bermatzen du eta, beraz, gidariaren eta aurreko bidaiariaren gorputz-adarretan lesio arinak. Arrisku handiagoa gidariaren bularrean bakarrik gertatzen da, baina alde horretatik lehiakideek okerrago doaz. Bereziki aipagarria da bidaiari guztien buruen babes oso ona, alboko airbagek ez ezik, batez ere leihoko gortinek eskaintzen baitute.
Artikuluaren goialdera
