QuantumScape: Gure zelula solidoek ziklo 1 igaro zuten. Hau 000 mila da. km-ko ibilbidea 480 kWh bateriarekin

QuantumScape-k, elektrolito solidoen zelula garatzen dituen startupetako batek, zelula-seriearen etengabeko probak goraipatu zituen. Proba-kotxe batean, dagoeneko ziklo 1 gainditu dute, hau da, auto batean 000-480 mila kilometroko kilometrajea jasango dute, paketearen edukieraren arabera.

QuantumScape itxaropentsua da eta... akzio espekulatzaileen sutan

Edukien taula

• QuantumScape itxaropentsua da eta... akzio espekulatzaileen sutan
  • Parametro onak, komertzializaziotik urrun

Abenduaren hasieran QuantumScape-k elektrolito solidoen zelula aurkeztu zituenean, konpainiaren akzioen prezioa bikoiztu egin zen 130 dolarreko gailurreraino. Handik gutxira, beherakada nabarmena hasi zen, eta %40 baino gehiago jaitsi zen Urteberri egunean —eguneko emaitzarik txarrena— eta horrek interes handia erakarri zuen burtsako analistek. Badirudi konpainiak jarduera espekulatiboa mugatzeko «zerbait erakustea» erabaki zuela.

Startup hori Twitterren harrotu zen saiakuntza-makinaren zelulek 1 C-ko potentzia duten 000 ziklo osotik igaro berri dira (1x edukiontzia, iturria). 100 kWh-ko bateria duen auto elektriko batentzat, horrek 480 kilometroko autonomia suposatuko luke, 180 kWh-ko bateria inguruko auto batek 800 kilometrokoa. Azken balio hori oraindik ez dugu merkatuan ikusten, baina badirudi etorkizunean SUV eta limusina handiak 150 + kWh bateriarekin hornitu beharko liratekeela.

Parametro onak, komertzializaziotik urrun

Ziklo baten ondoren, batez besteko edukiera % 1ekoa zen. Bada gainbehera gehiago ere lineala izan zen, autoko bateriak bizitzaren amaierara iritsi dira. – hau da: fabrikaren ahalmenaren ehuneko 70era murriztuko dira – 1,44-2,4 milioi km egin ondoren. Gehitu dezagun 1 C-ko potentzia duten probak proba azeleratuak direla, kontsumo normalak zatikako probekin (C / 3, C / 5) funtzionatzen du, zaila delako auto elektriko batean 60-100 kW (82-136 hp) etengabe erabiltzea. agintariak. Hala ere, hiru edo bost aldiz potentzia baxuagoan, probak denbora gehiago behar du.

QuantumScape-k litio metalezko elektrolito solidoko zelulen prototipoak ditu gaur egun, baina merkaturatzeko urrun daude oraindik.... Konpainiak oraindik ez du ekoizpen masiboko prozesurik garatu eta gaiari bakarrik heldu nahi dio elementuek itxaropenak betetzen dituztela ziur dagoenean. Horrek esan nahi du elektrolito solidoa duten QuantumScape lehen auto posibleak hamarkadaren bigarren erdian bakarrik agertuko dira.agertzen badira.

Startup-ak emandako grafikoan bitxikeria bat dago: zelulak guztiz probatu dira 30 gradu Celsius eta 3,4 atmosferatan. (3 hPa). Gaur egun ezagutzen ditugun egoera solidoko elementuek gutxienez 445-60 gradu Celsius-ra berotzea eskatzen dute (ikus: Mercedes eCitaro G) edo presio altuak erabiltzea.

Hau interesgarria izan daiteke: