Quattro (kirol diferentzialarekin)

Diferentzial hau Audi-k aurkitutako Quattro sistema tradizionalaren bilakaera da, batez ere Etxeko kirol modeloetan aurkitzen dena eta momentua lau gurpilen artean banatzeko gai dena, batez ere atzeko aldean. Gidatzeko angeluaren, alboko azelerazioaren, yaw angeluaren, abiaduraren arabera, kontrol unitateak gurpilentzako momentu banaketa egokiena ebaluatzen du gidatzeko egoera bakoitzean, atzeko gurpilarentzako balio maximoa ziurtatuta.

Ezkerreko eta eskuineko gurpilen arteko trakzio diferentziak gidariaren efektu gehigarria du, gidariak egiten dituen bolantearen ohiko doikuntzak murriztu eta azpirotzea guztiz ezabatu dezakeena.

Momentua plaka anitzeko enbrageen bidez banatzen da transmisio hidrauliko batek kontrolatutako olio bainu batean, momentu ia guztia gurpil batera igortzeko gai den sistema, hain zuzen ere, gurpilen momentu momentuko desberdintasunak balio berdinak lor ditzakeela kontuan hartuta. 1800 Newton metrora.

Transmisio honek, Audi Drive Select sistema berritzailearekin hornituta, bihurgunearen egonkortasun hobea eta segurtasun sistema aktibo bikaina eskaintzen ditu.

Audi letra-tipoa.