Enbragearen funtzionamendua / Enbragearen kontrola

Kaixo,

Peugeot 206 + 1,4 l HDirako,

150 km, ibilaldi oso leuna eta distantzia motzetan.

Abuztuaren 1ean, 3.tik pasatzean lehenengo klikaren ondoren, semaforo gorriaren osteko 1.a pasatzen saiatzean askoz ozenagoa da. Pedala "kaotikoki biguna" bihurtu zen, bat-batean erresistentzia klasikoaren sentsazioarekin bultzatu ahal izan nuen, bat-batean motorra azkar bultzatzeko gai izan nintzen... Neutroan trabatuta geratu nintzen. Peugeot garajetik 2 km-ra egonik, hartu zidaten eta garajera eramatea lortu zuten.

Epaia: "Kable bat zen". Enbragea ondo dagoen galdetzen dut? Baietz esan zidaten.

Joan den astean 4 aldiz gidatu nuen, kilometro gutxi batzuk besterik ez. Batzuetan zaila egiten zitzaidan bigarrena gainditzea, kirrinka egiten zuen, pedala osorik sakatu ez banu bezala, nik uste nuen ni nintzela faltan botatzen ninduena. Gidatzerakoan kablea aldatu baino lehen ez zen inoiz gertatu, hala ere, autoa 2014an (batzuetan) erosi zenetik, babeskopiak sarritan aldartetsuak izaten dira.

Ostiral honetan, abuztuak 27, heldutasun eskaseko kirrinka txikiak errepidean, gehienetan segundo batez. Betiko erresistentzia berdinarekin pedala, ez gogorra ez biguna, irristatzerik gabe. Argi gorria, neutroa, berrabiaraziko dut, pedala hanken artean doa den-danka handi batekin eta bolantearen azpian geratzen da, beste ezer ez da posible. Gaur autoa Peugeot garajera itzuli da. Hala ere larunbatean deitu nien, esan zidaten: "Kable berria apurtzen bada, hau da enbragea" kotxea ikusi gabe.

Hau egia bada: 3 astetan nire enbragea ez zen bat-batean gastatu, beraz kablea aldatu zen, "bai, bai" esan zuten, baina enbragea bera ez zen egiaztatu? Posible al da? Ingurura begiratu gabe kablea aldatu?

Hori egia bada: enbrageak kable berriak jaten al ditu? Enbrageak nola funtzionatzen duen ikusita, ez dut ondo ulertzen ratioa. Batez ere gidatzen denean, kablea aldatu bezain laster eta 2 astetan, dena lehen bezala zegoen, pedal malgua, marruskadurarik gabe martxa aldatzea.

Ba al dago arazorik? Kable mota akastuna al da, gaizki egokitua edo haren kontra igurtzi eta hausten den piezaren bat?

Edo esan zidaten bezala enbrage osoa aldatzea erabaki behar dut?

Bertan pilatzen ditudala aitortzen dut, nire konfiantza maila ez dago parekoa (balaztaren mahuka aldatu egin zen, ustez "hautsita" 10 minutu igaro ondoren 90 km/h-ko maldan behera, garajera itzuli naiz berehala eskuko balazta hartuta Lau berri pneumatikoak berehala aldatu behar dira, ez baitute ITVrik egiten, garajea ez zen inoiz konturatu erreferentziazko pneumatikoak ez zirela oso onak), baina kablea garaje honetan aldatu zenez, ezin dut beste leku batera ekartzen hasi. .

Eskerrik asko aldez aurretik zure aholkuagatik, neska bakarrekoa naiz, gutxieneko (ezintasuna) soldatarekin bizi naiz, beldur apur bat dut ibilaldi bat ematera eramango nauten, eta urtebete pasatzera behartuta egongo naiz. aurrezkiari buruz eta arazoa ez dela konpondu...