Rally Italia Talent eta Suzuki Swift Sport, prezioak, datak eta informazioa - Kirol-autoak

Rally Italia Talent eta Suzuki Swift Sport, prezioak, datak eta informazioa - Kirol-autoak

Rally Italiako talentuen aukeraketa egunean parte hartu genuen Suzuki Swift Sport batekin.

Hau harpidedunen benetako erregistroa da Rally Italia Talent aurten: gehiago 9.000 mutil asmatutako talentu "zoragarri" honen aukeraketan parte hartu zuen Renzo Magnani 2014an gazteak, autoak eta lasterketetako zaleak ziren, krisiaren eta sare sozialen ondorioz desagertu eta lurperatu egin zela zirudien kategoria. Hala ere, mitin ofizial batean parte hartzeko ametsak jendetza piztu zuen. Millennials, harpidedun guztien %80a osatzen dutenak, %41,4 18 eta 25 urte bitarteko pertsonak dira, eta, izugarri, %8 emakumeak. Izena emateko, 42 euro baino ez dira behar lehen 1000 parte hartzaileen artean bazaude, 60 euro “luze” datozenen ordez. Oso zifra baxua, batez ere motor kirolen prezioak kontuan hartuta. Eta bakarra ez da irabaziko, kategoria bakoitzean irabazle bat egongo da (18 urtez azpikoak, 23 urtez azpikoak, 35 urtez azpikoak, 35 urtetik gorakoak, emakumezkoetan, Aci Sport lizentziarekin eta gabe). Oso interesgarria da, halaber, talentu honetan parte hartu zuten mutilen %50ek baino gehiagok kirol lizentziak erretiratu zituztela orduan, eta hori oso albiste ona da kirolarentzat.

Horrela jaio zen mutilek 2019ko edizioan lehiatuko duten autoa, hau rally txiki bat da: Suzuki Swift Sport.

SUZUKI SWIFT SPORT

Suzuki Swift Sport ibilgailu ezin hobea da talentu honentzat. 1000 kg baino gutxiagoko pisuarekin (975, edo hobeto esanda) eta motorra 1.4 turbo 140 zaldirekin eta 230 Nm-ko momentua, arina, intuitiboa eta nahikoa azkarra da. V Eskuzko transmisioa (aukera bakarra) zehatza da, gidatzea bikaina da eta trakzioa bikaina da. Duela hilabete batzuk ondo gidatu genuen, baina beti da polita bolantearen atzetik itzultzea.

PROBAK

Eta horrela aurre egiten diogu trebetasun probak Rally Italiaren talentua, superprofesionalek ebaluatuta, esaterako Piero Longhi, Ggi Pirollo, Renato Travaglia eta Andrea Dallavilla.

Hasteko irristatu, auto baten atzeko ardatza zertxobait altxatzen duen gurpil-deabrua, ondo irristatzeko eta trakzio-baldintza txarrak imitatzeko. Hori kontrolatzea zaila da, batez ere slalom konoen arteko pistarekin topo egin behar baduzu, batez ere kronometratzen ari bazara. Laburbilduz, pilotuaren sentsibilitatea eta nerbioak probatzen dituen proba.

Ondoren pistako etapak jarraitzen dira, beti ere Suzuki Swift SportItalia osoko zirkuituan eta kart pistetan ospatu zen. Scouting zirkulu batekin hasten da, gero bi jaurtiketa eta atzerako kontaketa batekin. Baina ez da denbora bakarrik erabakitzen azken emaitza: parte-hartzaile bakoitza gidari profesional batek epaituko du eta 8etik 10 puntu jaso beharko ditu gutxienez gidatzeko puntu ezberdinetan.

FINALA ETA FINALA

Hauteskundeak amaitu berri dira, baina finalaurrekoak Talentua Aci Rally Italia urtean ospatuko da Zirkuitua Abruzzo Ortona, Suitzan, asteburuetan Martxoak 29, 30 eta 31, eta finala urtean izango daAdriako Nazioarteko Autopista, Veneton.