Autoaren aginte-paneleko ikonoak deskodetzea

Autoak gidariarekin komunikatzeko gai diren sistema elektroniko kopuru nahikoa dauka. Informazioa aginte-panelaren bidez helarazten da, eta kontrolen bidez iritzia espero da. Duela gutxi, dagoeneko posible da testu-mezuak edo ahots-mezuak transmititzea; horretarako, ia auto guztiak bereizmen handiko matrize-pantailak eta multimedia bozgorailu-sistema ditu.

Baina komunikazio horren abiadura nahikoa ez da, eta gidaria gidatzeko distraitzea oso arriskutsua da. Horregatik, seinaleak nabarmendu beharra dago mezu talde nagusien ikono eta kolore-kodeen moduan nabarmentzeko.

Zergatik dira arbeleko argi-ikonoak kolore desberdinak?

Hiru kolore nagusitako argi-seinaleak erabilienak:

• gorria esan nahi du egoera arriskutsua dela ekipoentzat eta pertsonentzat, neurri egokiak berehala hartzea beharrezkoa da, gehienetan motorra gelditzea eta itzaltzea da;
• horia konpondu beharreko matxura baten berri ematen du, baina ez da lehen kasuan bezain larria;
• berdea edozein gailu edo modu sartzea besterik ez du adierazten.

Beste kolore batzuk ere ager daitezke, baina jada ez dira sistemaren kolore gisa ezagutzen eta gidariari haien garrantziaz engaina dezakete.

Informazioa bistaratzeko ikonoak

Talde honek ditu berdea kodetzea eta ez ditu distrazioak eta erantzunak azpimarratu behar:

1. giltza ikurra, hurbiltasuna detektatzea edo immobilizatzaile arrakastatsua aktibatzea esan nahi du;
2. faroen ikonoa edo farol batek argiztapen-moduren bat sartzea adierazten du, habe baxuetara automatikoki aldatzeko sinboloekin osa daiteke, aurreko edo atzeko laino-argiak, alboko argiak eta eguneko argia aktibatzeko, gezi berdeek zein norabidetan adierazten duten txanda-seinalea edo alarma. piztuta dago;
3. autoaren argazkia edo bere txasisak transmisioa eta trakzio kontrolatzeko modua adierazten du, adibidez, muinoen jaitsieraren kontrola, trakzio kontrolaren aktibazioa, errepidetik kanpo arakatzeko modua, transmisio automatikoaren engranajearen muga;
4. crucero kontrola aktibatzeko moduak Abiadura-eskala estilizatu baten moduan eta aurrean auto bat;
5. ekologia moduak eta hosto berdeen, zuhaitzen edo "ECO" inskripzioen moduan aurrezteak energia-unitateko kontrol berezi bat aukeratzea esan nahi du;
6. ihes-balazta aktibatzea jaitsieran kotxe moduan;
7. gidariaren laguntza moduak gaituz, aparkalekua, trakzio kontrola, egonkortze sistemak eta beste batzuk, gehienetan letra berdez sistemaren laburdurarekin.

Batzuetan urdinez nabarmenduta argi luzeak piztea eta gehiegizkoa hozte-tenperatura jaitsiera (hozgarria).

abisu taldea

horia seinaleak esan nahi du funtzionamendu okerra edo matxura baten sintoma kezkagarriak daudela:

1. maslënka edo "OIL" inskripzioa motorrean olio maila nahikoa ez dela adierazi;
2. piktograma gerrikoekin, eserlekuak edo "AIRBAG" hitzak segurtasun pasiboko sistemaren bat aldi baterako itzali dela adierazten du;
3. zerbitzu funtzioak hitzekin «OLIO ALDAKETA», igogailuaren sinboloak eta xehetasun antzeman daitezkeen beste irudi batzuek ontziko ordenagailuak kalkulatutako mantentze-aldia esan nahi du;
4. horia giltza-seinalea alarma, immobilizatzaile edo sarbide-sistemetan matxura bat esan nahi du;
5. txapak «4×4», «BLOKEATUA», «4WD», antzekoek, haien konbinazioek, baita gurutzedun txasis baten formako piktogramek ere, transmisioan gurpil guztietako trakzio moduak, blokeoak eta desbiderkagailu bat sartzea adierazten dute, denbora guztian erabili nahi ez direnak, izan behar dira. errepide zati zail bat amaitu ondoren itzalita;
6. diesel motorrentzako espezifikoa espiral adierazlea abiarazte aurreko bujien berogailua piztuta dagoela adierazten du;
7. adierazle horia garrantzitsua inskripzioarekin "T-GELT" korronte-uhalaren baliabidearen garapenaz hitz egiten du, aldatzeko garaia da motorrean matxura handiak ekiditeko;
8. irudia betetze geltokia Erreserbako gainerako erregai hornikuntzari buruz soilik informatzen du;
9. motorren ikonoa eta hitza dituen adierazle talde bat CHECK motorra kudeatzeko sistemaren autodiagnostikoan antzemandako errore baten presentziaz informatzen du, errore-kodea irakurri eta neurriak hartu behar dira;
10. Irudia autoen pneumatikoen profila pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistemak deituta;
11. autoa irteten den argazkia olatu ondoren, egonkortze sistemarekin arazoak esan nahi du.

Normalean, horiz nabarmendutako akatsak egoteak ez du mugimendua berehala etetea eskatzen, sistema nagusiek lanean jarraituko dute, baina posible da larrialdi edo saihesbide moduan soilik. Konponketa-lekura mugitzea kontu handiz egin behar da.

Matxurak adierazten dituzten paneleko ikonoak

gorria adierazleak dira larrienak:

1. olioaren presioaren jaitsiera olio gorri baten irudiak erakusten du, ezin zara mugitu, motorra azkar ezin izango da erabili;
2. termometro gorria izozte-kontrako edo olioa gehiegi berotzea esan nahi du;
3. Harridura puntua zirkuluaren barruan balazta sistemaren funtzionamendu okerra adierazten du;
4. irudia bateria karga-korronterik gabe, sorgailuaren funtzionamendu okerra esan nahi du;
5. idatzi goi-indizeak «SRS», "AIRBAG" edo segurtasun-uhalen ikonoek segurtasun-sistemaren hutsegite katastrofikoak adierazten dituzte;
6. giltza edo sarraila Segurtasun sistemen matxura dela-eta autoan sartzeko ezintasuna esan nahi du;
7. engranajeak, inskripzioak «AT» edo beste transmisio termino batzuek, batzuetan termometro batekin, unitateak gehiegi berotzea esan nahi dute, hoztu aurretik larrialdi modura irtetea;
8. gorria gurpila servodirekzioaren matxura adierazten du;
9. Adierazle sinple eta argiek ateak, kanpaia, maletera edo lotu gabeko segurtasun-uhalak adierazten dituzte.

Ezinezkoa da adierazle guztiak imajinatzea, autogileek ez dute beti ezarritako sistema bati atxikitzen. Baina kolore-kodeketa da segurtasun handiena eta baldintza teknikoari kalte minimoa bermatzen dion erabakia azkar hartzeko aukera ematen duena.

Gogoratu ikonoren bat deszifratzeko beharrezko informazio guztia auto modelo zehatz baten argibide-eskuliburuko lehen ataletan dagoela.