Suzuki V-Strom 250 proba luzea, 1. zatia: pilotu hasiberri baten eskuetan

Duela bi urte norbaitek motoziklista bihurtuko nintzela eta nire ardurapeko proba motor bat lortuko nuela eta horretaz beste zerbait idatziko balu, zalantzarik gabe galdetuko nioke ea erotuta dagoen. Lau urtez atzealdeko eserleku triangeluar txiki honetan eseri nintzen eta motorraren okertu eta mugimenduaren abiadura ikusi nuen gidariaren gorputzaren atzetik.

Autoeskolan, lehenengo motorreko kirolak ezagutu nituen, Honda Hornet 600 azterketa gainditu nuen, eta segituan World Wide Webera joan nintzen motozikleta bila. Astebete geroago, nire lehen motorra garajean aparkatu nuen: 600eko Honda Hornet 2005 bat.

Euripean, bakeroak jantzita, kaskoa esku batean, Suzuki V-Strom berriaren giltzak bestean. Giltzak entregatzeko azken aholku bat, eta hara. Lehenengo inpresioa, jarrera zuzena da, oinak ia erabat lurrean daude, lehenengo bihurgunea egiten dut eta harrituta nago. Orain arte Honda kirol bat baino ez dudanez ezagutu, lehenengo bihurguneetan oso arraroa izan nintzen bolantea biratu eta haizetako motorra bere lekuan geratu nintzenean.

Liya bidean eta Besnitsa haranean zehar hobeto ezagutu genuen elkar. Zutikako jarrerak poztu ninduen, gidatzen ari nintzenean arintasuna sentitu nuen, bazterretan soberan gidatzen nuen. Engranaje batetik bestera erlojuaren erlojua bezala aldatuz gero, kontrolak bakarrak dira, eta atzerako ispilu handiek atzealdean gertatzen ari zenaren ideia eman zidaten. ABS-rekin motozikletan ibiltzen nintzen lehen aldia zenez, oso pozik nengoen. Etsipen bakarra eserlekua izan zen, bi orduren buruan bizkarra min egiten hasi zitzaidalako. Aldi berean, ez dut baztertzen hasiberri gisa gaizki eser daitekeenik.

Benetako poesia hirian zehar, bestia handi eta indartsua.

Katya Catona

argazkia: Ana Kregar