Proba luzatua: Yamaha XSR700
Samek nahiago luke auto zaharrago bat gidatzea retro cafe racer modernoa baino. Ez zaizkit oso gustuko retro kutsua eman nahi duten moto moderno handiak. Lehenik eta behin, etxeko errementari askok gidatzeko baldintzapeko hondakinak ekartzen dituztelako, eta, bigarrenik, zaharkiro izeneko birus batekin topo egin nuelako, batzuetan klasikoa ere, nire urte ihintzetan.
Baina azken urteotan, kafetegi-lasterketa modernoak modan jarri direnetik, nik
Helmugara iristeko bidea pinu baten azpian gelditu eta mantendu gabe ere interesgarria izan daitekeela konpontzea lortu nuen. Beraz, ez daukat ezer fabrikatik datorrenaren aurka, onartzen dut asko gustatzen zaidala haiekin ibiltzea, baina garajetik joan-etorri gehienetan, hala ere, nahiago nuke beste moto edo scooterren bat tiratzea.
Yamaha honek pentsarazi dit. Ez dut gogoratzen retro cafe racer-en motorrak hain leunak, hain arinak eta kontrolagarriak zirenik, eta bizikletan ibiltzean ez zegoen ezer kexatu. Gainera, hauek motozikletak izan behar dute. Yamaha hau zalantzarik gabe hor dago. Abiadurari bigarren eta hirugarren engranajeetan eusten diozunean, atzealdetik irristatzen da, nahiko arras. Hiriko asfalto leunean, dibertigarria da, batez ere balaztak Yamaha azkar eta eraginkortasunez gelditzen direla badakizu. Akrapovic ihes-sistema da gehienetan erreminta baxua aukeratzearen erruduna, baina zaila da bere buruarekin laguntzea. Kasuak oso atsegina egiten du.
Ez dut iruzkin seriorik, bizikleta honek hasieran espero zenukeena baino gehiago eskaintzen du. Ez naiz diseinatzailea eta agian oker egongo naiz, baina japoniarrek atsegina eta guztientzako egokia zen motozikleta bat egin nahi izanez gero, pixka bat luzatu genezake. Eta hainbat berrikuntza berritzaile sartu zituen. Batez ere ekipajeari dagokionez, halako motozikleta batean motxila batek ez baitu itxura polita. Benetako kafetegi zahar guztiek eserlekuaren azpian instrumentuetarako "kasete" moduko bat badute, orduan kafetegi moderno fidagarri batek gutxienez kaxa bat izan dezake bere telefonorako eta beste bitxientzako. Kontuan hartuta, adibidez, inor ez dela munduko muturretara joango berarekin, adibidez, deposituaren zati bat eman dezakezu eta bere ertzean tiradera atea instalatu dezakezu. Nire kapritxoak? hondatuta nago.
Arratsaldean lata garajearen aurrean ireki eta Yamaha hau begiratzen duzunean, azken finean, oso sormenezko motoa dela ikusten duzu. Suspentsioarekin jolastuko zenuke, baina ez duzu apur bat astindu behar, nik ez dut lasterketarik egiten. Ispiluei eta beste xehetasun batzuei erreparatuz gero, konturatuko zara diseinuak ez zuela segurtasunaren eta praktikotasunaren gainetik jartzen, baina horrek xarma gehigarria ematen dio. Zuk zeuk aldatu. Oinarri bikaina, pasagarria ere eta erakargarria izango dena 20 urte barru. Xehetasunekin jolastu nuen, bestea bakarrik utzita. Ez zait gehiago axola.
testua: Matjaž Tomažić, argazkia: Matjaž Tomažić
