Autoentzako beira mota

Jendeak gutxitan pentsatzen du autoaren kristalen berezitasunetan haizetakoa edo alboko kristala apurtu edo pitzadura bat agertu arte. Ondoren, pieza konpondu edo ordezkatu beharra dago.

Jende gutxik pentsatzen du horretan, baina auto piezen fabrikatzaileek produktu bereziak sortu dituzte, segurtasun pasibo gisa askatasunez sailka daitezkeenak. Auto batek istripu bat izaten duenean, beira txikitu egiten da eta horrek ebaketa sakonak eragozten ditu.

Demagun nola bereizten diren etxe eta bulegoetarako beira isolatzaileetan erabiltzen diren beira konbentzionaletatik. Ikus dezagun, era berean, nola bereizten diren mota desberdinak.

Autoen banaketa motak

Autoentzako, fabrikatzaileek beira mota hauek ekoizten dituzte:

• Geruza bakarra;
• Bi geruzakoa;
• Hiru geruzakoa;
• Geruza anitzekoa.

Eguzkiaren argitik izpi ultramoreak eta infragorriak xurgatzeko diseinatutako bertsio tindatua ere badago.

Geruza bakarreko beira - "estalinita"

Tenplatze prozesu berezia jasan duten betaurreko arruntak dira. Tratamendu termiko horren berezitasuna da beiraren gainazalean etengabeko konpresio-tentsioa sortzen dela.

Tenplaketa teknika horri esker, beira iraunkorra da, marrazkiak hain azkar agertzen ez diren bitartean. Elementu hau bost aldiz indartsuagoa da etxeko baldintzetan (etxean edo bulegoan) erabiltzen den analogiko konbentzionalarekin alderatuta. Produktuaren gainazalean etengabe egiten den tentsio mekanikoa dela eta, inpaktu handian zehar, ertz lausoak dituzten zatitan apurtzen da eta horrek lesioa murrizten du.

Aldaketa hau alboko edo atzeko leihoan instalatzen da batez ere.

Geruza bikoitzeko beira - "duplexa"

Aldaketa horretan, fabrikatzaileak beira gardenarekin plastiko garden mehea erabiltzen du. Produktu horien abantaila da, suntsitzen direnean, zatiek ez dutela hainbeste hegan egiten eta horrek segurtasuna areagotzen du.

Aurretik, haizetako mota desberdinak egiterakoan erabiltzen zen material hori. Geruzetako bat tentsio mekaniko luzearekin okertu delako (leihoa garbitzeko trapu lodia erabiliz), ikusgaitasuna desitxuratuta dago. Hori batez ere ilunpetan nabaritzen da, datozen autoetako faroak distiratsuak direnean. Hori dela eta, horrelako produktuak oso gutxitan erabiltzen dira garraioan. Azkar ordezkatu zituzten "triplex" -ekin.

Hiru geruzako beira - "triplex"

Izan ere, aurreko aldaketaren ikuspegi hobea da. Hiru geruzako edalontziak fabrikatzeko, beira meheko bi bola erabiltzen dira, eta horien artean oinarri itsasgarria duen film gardena erabiltzen da.

Beira motaren arabera, geruza artekoa tindatu edo argi ultramorea harrapatzen duen iragazki agente batekin estal daiteke. Material horren abantaila bere indarra da. Eragin handia izanez gero, zati txiki gehienak film itsaskorrean geratzen dira.

Produktuaren kalitate handiak, baita fidagarritasunak ere, haizetako materiala erabiltzea ahalbidetzen du. Luxuzko autoetan, beira mota hau leiho guztietan erabil daiteke.

Laminatutako beira

Hau da autoaren beira seguruen bilakaeraren hurrengo pausoa. Halako modeloetan, beira-geruza batzuk egongo dira, eta horien artean polibinil butiral film bat itsatsita egongo da. Aipatzekoa da garapen berritzaile hori oso gutxitan erabiltzen dela kostu handia duelako.

Gehienetan, erreserba txikia duen autoak beira hori izango du. Premium auto modeloetan ere instalatzen dira. Geruza anitzeko elementu horien funtzio nagusia gidatzerakoan kanpoko zaraten sarrera murriztea da.

Haizetako motak fabrikazio metodoaren arabera

Ibilgailuaren mugimenduan zehar, datozen aire-fluxuen karga nagusia haizetakoan dago. Hori dela eta, arreta berezia eskaintzen zaio beira mota horiek fabrikatzeari. Gainera, autoaren aerodinamika haizetakoaren kalitatearen eta kokapenaren araberakoa da.

Haizetakoa karga nagusiari begira dagoenez, praktikoagoa da triplex edo geruza anitzeko aldaketatik egitea. Horrela, gidari eta aurreko bidaiarientzako segurtasunik handiena bermatuko da istripua izanez gero.

Gainerako leihoetan, apur bat lehenago aipatutako edozein aldaketa erabil dezakezu.

Haizetako motak funtzio osagarrien arabera

Haizetakoaren eredua erabakitzea errazteko, lehen nolakoa zen kontuan hartu behar duzu. Beraz, autoaren ontziko sistema euri-sentsorearen seinale hargailu batez hornituta badago, orduan elementu berriak nahitaez izan behar du sentsore hori.

Gainera, erosotasun handiagoa lortzeko, hobe da aldaketa bat erostea UV babesarekin edo, gutxienez, goialdean banda tindatuarekin. Elementu honek eguzkitako bisera gisa balioko du, baina ez du semaforoa oztopatuko (batez ere elkargunea seinale bikoiztuarekin hornituta ez badago).

Pixka bat aurrerago, haizetakoek izan ditzaketen funtzio osagarriak aztertuko ditugu. Baina, lehenik eta behin, merezi du elementu bakoitzaren marka bereziak zer esan nahi duen jakitea.

Zer esan nahi du autoetako leihoetan markatzeak?

Auto piezen fabrikatzaileak aplikatutako sinboloek asko esan dezakete eskuz erosten den ibilgailuaren inguruan. Adibidez, saltzaileak dio autoak ez duela istripuan parte hartu. Elementu guztietako etiketak bat badatoz, ziurrenik horrela izango da (istripu txikiak agian ez die leihoei eragiten).

Leihoetako baten marka antzeko beste zati bateko ikurrekiko desberdina izan daiteke, adibidez, oso higatuta badago. Gidariaren aldetik izan daiteke, sarriago jaitsi / altxatzen denean, eta, beraz, lehengo jabeak salmenta baino lehen ordezkatzea erabaki zuen.

Elementuetako baten adibidea erabiliz (ilustrazioan), kontuan hartu izendapen hauek nola irakurri:

1. Hau da enpresaren logotipoa. Batzuetan fabrikatzaileak alor horretan makinaren marka eta modeloa ere adierazten ditu.
2. Auto beira mota - Laminatua edo Tenplatua. Lehenengo kasuan, laminatutako produktua da, eta bigarrenean, gogortutakoa.
3. Zenbaki erromatarrak dituen eremuak auto beira mota adierazten du. I - frontal indartua; II - estandarra laminazioarekin; III - aerosorgailu berezia prozesamendu osagarriarekin; IV - plastiko iraunkorreko pieza; V - alboko auto betaurrekoak izango dira,% 70etik beherako gardentasuna dutenak; V-VI - beira auto bikoitz indartua, gardentasun maila% 70etik beherakoa (indize hori falta bada, horrek esan nahi du gardentasun koefizientea% 70 izango dela gutxienez).
4. Inguratutako E herrialdearen ziurtagiri kodea da. Ez da pieza fabrikatzen den herrialdearekin nahastu behar.
5. DOT inskripzioa - Amerikako segurtasun estandarizazioa betetzea; M-ren balioa konpainiaren produkzio kodea da; AS1 - GOST eta Estatu Batuetako Segurtasun Sailaren estandarrak betetzea, argi transmisioaren koefizienteari dagokionez (ehuneko 75 baino gutxiagokoa).
6. 43R - Europako segurtasun estandarizazioa.
7. Sinboloaren ondorengo zenbakiak produktua sortu zeneko data dira. Batzuetan, automobilgileak ez ditu zenbakiak erabiltzen, puntuak (hilabetea adierazten da) eta izartxoak (urtea adierazten da) erabiltzen ditu. Informazio hori adierazi behar denik uste ez duten enpresak daude, produktu horiek ez baitute iraungitzerik.

Hona hemen pieza egiaztatutako herrialdeen kodeen taula txiki bat:

kodea	herrialdea	kodea	herrialdea	kodea	herrialdea	kodea	herrialdea
1	Alemania	2	France	3	Italia	4	Netherlands
5	Швеция	6	Belgika	7	Hungaria	8	Чехия
9	Espainian	10	Сербия	11	England	12	Австрия
13	Luxembourg	14	Suitza	16	Норвегия	17	Finlandia
18	Danimarkan	19	Румыния	20	Polonia	21	Portugal
22	Errusia	23	Grezia	24	Irlanda	25	Хорватия
26, 27	Eslovenia eta Eslovakia	28	Belarus	29	Estonia	31	Bosnia eta Herzegovina
32	Латвия	37	Turkia	42	EB	43	Japonian

Beira automatikoaren aldaketa batzuek ikur osagarriak izan ditzakete:

• Belarria edo "Akustikoa" intsonorizazio propietateei dagokie;
• Eguzki inskripzioa - eguzki energiaren beroaren aurkako babesa;
• IR ikurrak - Automobilgintzako beira UV eta IR babesak ditu. Jakina, energia hori ez dago erabat blokeatuta, tindaketa termikoarekin gertatzen den bezala, baina eguzki energiaren ia% 45 islatu edo xahutzen da;
• Chameleon inskripzioak kanpoan argiztapen baldintzak aldatzean automatikoki iluntzeko gaitasuna adierazten du.

Beira automatikoaren propietate osagarriak

Dakizuenez, auto bateko beira beira gidaria eta bidaiariak naturaren kapritxotik babesteko diseinatuta dago, baita haize korronte gogorrak gidatzerakoan ere. Presio handia dago haizetakoan, ibilgailua arintzen laguntzen duelako. Horri esker, garraioak ez du erregai kopuru handirik kontsumitzen, eta kabinan dauden guztiek ez dute ondoeza izaten.

Oinarrizko funtzioez gain, beira automatikoak propietate hauek izan ditzake:

• Erabat gardena ikusgarritasun maximoa lortzeko;
• Fabrikako tindaketa izan. Funtsean, itzala hutsala da, beira gardentasun kontrola pasa dadin (tindatze geruzen inguruko xehetasunak ikusteko, ikus beste artikulu batean);
• Luze iluna dirudien eguzkitako bisera edukitzea;
• Geruza termikoz hornitua (UV film islatzailea). Aldaketa hau autoaren barrualdea gehiegi berotzea ekiditeko diseinatuta dago;
• Intsonorizatuta. Gehienetan alboko leihoak izango dira, izan ere, zenbat eta geruza gehiago egon orduan eta okerragoa da ikusgarritasuna;
• Berokuntza gunearekin. Garbigailua kokatuta dagoen gainazalaren beroketa azkartzen duten modeloak daude. Aukera garestiagoak guztiz berotzen dira. Aukera hau bereziki garrantzitsua izango da neguan, autoa etengabe aparkaleku ireki batean aparkatuta badago. Atzeko kristal gehienek berokuntza-elementu batekin film berezi bat daukate, denbora gutxian kristala elurra urtu eta lainoa kentzeko aukera ematen duena;
• Luxuzko autoetan, haizetakoan sentsore bat instalatzen da, argi aldaketekin eta euria ari duenean erreakzionatzen duena. Ontziko sistemak bertatik seinaleak harrapatzen ditu, eta garbigailuak aktibatzen ditu edo faroak aldatzen ditu;
• Irrati-harrera hobea izateko loop integratua izan dezake.

Auto gehienetan (baita aurrekontuko modeloak ere), "estalinitak" erabiltzen dira alboko leihoetan, eta "triplexak" aurrealdean eta atzeko aldean. Kalitate handikoak dira eta kalitatezko produktu gisa finkatu dira.

Hona hemen haizetakoa hauta daitekeen bideo laburra:

Haizetako bat nola aukeratu Avtostudio quot Avang