Lerrokatzea - egiaztatu esekiduraren ezarpenak pneumatikoak aldatu ondoren
Autoak ezkerrera edo eskuinera tira egiten badu gainazal lau batean zuzen gidatzen denean, edo are okerrago, pneumatikoek txandaka kirrinka egiten dute, orduan lerrokatzea egiaztatu behar duzu.
Gurpilen geometriak segurtasunean eragiten du zuzenean. Doikuntzaren helburua ibilgailuaren grip eta pneumatikoen eta esekiduraren iraunkortasun handiena bermatzea da. Erregaiaren kontsumoan eta gidatzeko erosotasunean ere eragiten du. Gurpilen geometria doitzean, kamber-angelu eta gurpilen paralelismo zuzena ezartzea da helburua. Lau angelu nagusi erregulagarriak dira: kamber-angelua, behatz-angelua, direkzio-kuckle-angelua eta direkzio-kuckle-angelua.
Ikusi ere: Udako pneumatikoak - noiz aldatu eta zein errodadura mota aukeratu? Gida
Arotz-angelua
Inklinazio angelua ibilgailuaren aurrealdetik ikusita gurpilaren harantza-angelua da. Gehiegizko kamberak pneumatikoen higadura irregularra eragiten du.
Kamber positiboa gurpilaren goiko aldea autotik urruntzen denean gertatzen da. Angelu positibo handiegiak pneumatikoen errodaduraren kanpoko azalera higatuko du. Kamber negatiboa gurpilaren goiko aldea kotxerantz makurtzen denean gertatzen da. Angelu negatiboegiak pneumatikoen errodaduraren barrualdea higatuko du.
Makurtze-angelu zuzena ezartzen da ibilgailuaren gurpilak biratzean lurrean etzan daitezen. Aurreko ardatzeko kamber-angeluen arteko aldea handia bada, ibilgailuak alborantz gogor tiratzeko joera izango du.
Merkataritza
Gurpilen lerrokatzea
Behatza ardatz baten aurreko eta atzeko gurpilen arteko distantzia-aldea da. Behatz-angeluak kotxearen jokaera eragiten du bihurguneetan. Ardatzaren gurpilen arteko distantzia aurrealdean atzealdean baino txikiagoa denean gertatzen da. Egoera honek kotxea izkina batean sartzean azpiviraraztea eragiten du, hau da, karrozeriaren aurrealdea izkinatik kanpora botatzeko joera du.
Ikusi ere: Neguko ohiko hamar autoen matxura - nola aurre egin?
Gehiegizko hatz higadura gisa agertzen da, kanpoko ertzetatik hasita. Desadostasuna gertatzen da atzeko ardatzeko gurpilen arteko distantzia aurrealdean baino txikiagoa denean. Dibergentziak bihurguneetan gaingiroa eragiten du, hau da, autoaren atzealdea izkinatik atera eta izkinan aurrera lerratu ohi da.
Gurpilak aldentzen direnean, errodaduraren higadura barrutik hasiko da. Higadura mota honi higadura deitzen zaio eta eskua errodaduraren gainean pasatuz argi sentitzen duzu.
Gidatze Angelua
Lurrarekiko perpendikularra den marra bertikala duen gidaritza-mukadak osatzen duen angelua da, ibilgailuaren zeharkako ardatzean neurtuta. Boladun zuloak (bandak) dituzten autoen kasuan, biraka egiterakoan zurtoin horien biraketa-ardatzatik pasatzen den lerro zuzena da.
Errepidearen ardatzaren planotik igarotzeak osatzen duten puntuen distantziari: biratzeko erradioa deritzo. Biratzeko erradioa positiboa da ardatz horien ebakidura errepidearen gainazalaren azpian badago. Aldiz, nola gutxitzen garen gorago geratzen badira.
Parametro hau doitzea posible da gurpilaren biraketa-angelua doitzearekin batera. Auto modernoek biratzeko erradio negatiboa erabiltzen dute, eta horrek balaztatzerakoan zuzen gidatzeko aukera ematen du, balazta-zirkuituetako bat hondatuta badago ere..
Ikusi ere: Autoaren esekidura - pausoz pauso neguaren ondoren berrikuspena. Gida
Gidatze Angelua
Knuckle pinaren luzapenak lurzoruaren alboko erreakzioetatik egonkortze momentu bat eragiten du, eta horrek gurpilak egonkortzen laguntzen du, batez ere abiadura handietan eta biraketa-erradio handiarekin.
Angelu hori positibo gisa definitzen da (knuckle in) baldin eta pibot-ardatzaren ebakidura-puntua errepidearekin pneumatikoen eta errepidearen arteko kontaktu-puntuaren aurrean badago. Aldiz, geldialdia (knuckle balaztatzeko angelua) gidatzeko giltzurrunaren ardatzaren ebaki-puntua errepidearekin pneumatikoen ukipen-puntuaren ondoren gertatzen denean gertatzen da.
Bolantearen aurrerapena behar bezala ezartzeak ibilgailuaren gurpilak automatikoki posizio zuzenera itzultzeko aukera ematen du bira eman ondoren.
Egin klik kamber doikuntzaren irudiak ikusteko
Gurpilen lerrokadura galtzea
Autoaren gurpilen geometriaren aldaketa, nahiko gutxitan gertatzen den arren, gurpilek zinta batekin talka egiteak edo abiadura handian errepideko zulo batean talka egiteak eragin dezake. Gainera, kotxearen funtzionamenduak hobietan, errepideko kolpeak esan nahi du denborarekin gurpilen lerrokatze arazoak areagotuko direla. Gurpilen lerrokadura ere hautsi zen istripuaren ondorioz.
Baina gurpilen lerrokadura alda daiteke erabilera arruntean. Hau esekidura-osagaien higadura normalaren ondorioz gertatzen da, hala nola gurpilen errodamenduak, kulunkariak eta tiranteak.
Gurpilen lerrokatzea doitzen da gurpilen lerrokatzea egiaztatuz eta ibilgailuaren fabrikatzaileak emandako zehaztapenekin alderatuz.
Ikusi ere: Hozgarri bat hautatzea - adituek aholkatzen dute
Kamber egokia ezartzea eragiketa sinplea da, baina ezin da etxean edo garajean egin. Horretarako fabrikako datu egokiak eta tresna bereziak behar dira. Esekidura doikuntza osoak 30 minutu inguru behar ditu. Bere kostua - autoaren arabera - 80 eta 400 PLN bitartekoa da gutxi gorabehera.
Espezialistaren arabera
Mariusz Staniuk, Słupskeko AMS Toyota auto kontzesionarioaren eta zerbitzuaren jabea:
– Sasoiko pneumatikoen aldaketaren ondoren lerrokatzea egokitu behar da. Eta hori bereziki orain egin beharko litzateke, neguko pneumatikoen ordez udakoekin aldatzean. Neguaren ondoren, gidatzeko baldintzak beste urtaroak baino gogorragoak direnean, esekidura eta direkzio osagaiek huts egiten dute. Gainera, geometria egiaztatu behar da gurpiletan pneumatiko berriak instalatzean. Eta guztiz beharrezkoa da doikuntzara joatea pneumatikoen errodadura gaizki higatzen dela ikusten dugunean, hau da. alde bat azkarrago higatzen da, edo errodadura koskatuta dagoenean. Lerrokatze okerraren beste seinale arriskutsu bat bihurguneak egitean edo autoa albo batera tiratzean zuzen gidatzen denean kirrinka egitea da. Geometria ere egiaztatu behar da ibilgailuak aldaketa handiak jasaten dituenean, adibidez, esekiduraren doikuntza. Baita esekidura-elementu indibidualak ordezkatzen dituzunean ere, adibidez, kaxa edo hatz kulunkariak, kulunkariak edo tirante-muturrak.
Wojciech Frölichowski
Merkataritza
