RCV Mota-X - Estoniarra
RCV Type-X piloturik gabeko borroka-ibilgailuen erakustaldia John Cockerill CPWS Gen. 2. Aipagarriak dira dorrearen eskuinaldean instalatutako tankeen aurkako misil gidatuen jaurtigailuak.
2013an sortua, Milrem Robotics Estoniako enpresa pribatu txikiak, TheMIS ibilgailurik gabeko ibilgailuaren arrakastari esker, bere potentzial zientifiko eta finantzarioa handitu du hainbat urtetan proiektu askoz serioagoak ezartzeko. Etorkizunean armada modernoak eramango dituen borroka-ibilgailuak tripulaziorik gabekoa izango dela eta Tallinen konpainia baten logotipoa izan dezakeen zantzu asko daude.
Estonia herrialde txikia da, baina berrikuntza teknikoetara oso irekia; nahikoa da hango administrazio publikoaren digitalizazioa oso goiz hasi zela esatea. Hori dela eta, ez da harritzekoa Estoniako ingeniariek irtenbide teknikorik itxaropentsuenak garatzen ere bideratu izana, hala nola tripulaziorik gabeko lurreko ibilgailuak. Baltikoko herrialde honetan industria honen garapenaren ikurra 2013an sortutako Milrem Robotics enpresa da. Bere "ideia" ospetsuena THEMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System) da, Londresko DSEI 2015 erakusketan estreinatu zuena. Tamaina ertaina - 240 × 200 × 115 cm - eta masa - 1630 kg - aztarnadun ibilgailua gidatzeko hibridoarekin. Egoera gehienetan, operadorearen kontrola edo kontrola eskatzen du (batez ere lan tresnak edo armen erabilerarekin lan egiten denean), baina plataformaren autonomia areagotzeko sistemak eta algoritmoak etengabe garatzen ari dira. Momentuz, 20 km / h-ko abiadura duen ibilgailu bat gidatzeko distantzia segurua 1500 m-koa da. Eragiketa-denbora 12 eta 15 ordu bitartekoa da, eta modu elektriko hutsean - 0,5 ÷ 1,5 ordu. Funtsean, THEMIS tripulaziorik gabeko plataforma bat da, askatasun maila handiarekin konfigura daitekeena. Urteen poderioz, urrutiko kontroleko arma-posizio eta dorre arinak (adibidez, Kongsberg Protector RWS), misil gidatuen jaurtigailuak (adibidez, Brimstone) edo birakarien munizioak (Hero familia) irudikatu dira. UAV garraiolari bat, garraio ibilgailu bat. (adibidez, 81 mm-ko morteroa garraiatzeko), etab. Erabiltzaileei laguntzeko aukera zibilak ere badaude, hala nola, suhiltzaileen brigadak, baso-zerbitzuak, baita nekazaritza-aukera bat: nekazaritza-traktore arina. Aldaera militarretan zentratuz, nabarmentzekoa da gaur egun hau bere klaseko ibilgailurik ohikoenetako bat (ez bada masiboena) munduan. Orain arte, Segurtasunik gabeko bederatzi erabiltzaile detektatu ditu THEMISek, eta horietatik sei NATOko herrialdeak dira: Estonia, Herbehereak, Norvegia, Erresuma Batua, Alemaniako Errepublika Federala eta Amerikako Estatu Batuak. Makina borroka baldintzetan probatu zuen Estoniako Indar Armatuen kontingente batek Malirako misio batean, non Barkhane Operazioan parte hartu zuen.
RCV Type-X-aren anaia zaharragoa eta askoz txikiagoa, THEMIS, arrakasta komertzial handia izan zen, bederatzi herrialdek erositakoa, batez ere probak egiteko.
Horrez gain, Milrem Robotics tripulaziorik gabeko sistemen laguntzarekin lotutako sistemen diseinuan eta garapenean dihardu. Norabide horretan, IS-IA2 (Sistema adimendunen ezarpenaren analisia eta ebaluazioa) aipa dezakegu, hau da, bezeroei laguntza ematea adimen artifizialaren elementuak erabiltzen dituzten sistemen ezarpenaren plangintzatik hasi eta inplementatutako soluzioen funtzionamendu faseraino. . MIFIK (Milrem Intelligent Function Integration Kit) sistema ere estoniarren lorpen handia da; funtsean, bere inguruan tripulaziorik gabeko lurreko ibilgailuak eraikitzeko aukera ematen duen tresna eta gailu multzo bat da. THEMISek eta artikulu honetako heroiak erabiltzen dute. Hala ere, horretara iritsi baino lehen, agian konpainiaren arrakastarik handiena aipatu beharko genuke: Europako Batzordearekin iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System) garatzeko hitzarmena sinatzea 2020ko ekainean. 32,6 milioi euroko programa bat (horietatik 2 milioi soilik programan parte hartzen duten herrialdeen funts propioak dira, gainerako funtsak Europako funtsetatik datoz); paneuroparra, tripulaziorik gabeko lurreko eta aireko plataformen, aginte-, kontrol- eta komunikazio-sistemen, sentsore, algoritmo eta abar multzo estandar bat. Sistemaren prototipoak TheMIS ibilgailuan oinarritu behar du, eta Milrem Robotics-ek partzuergoko liderra du proiektu honetan. . Ibilgailu prototipoa hainbat baldintza operatibo eta klimatikotan probatuko da EBko estatu kideetako indar armatuek egindako ariketetan eta proba bereizietan. Proiektua gauzatzeko herrialdea Estonia da, baina baldintza teknikoak adostu dira: Finlandia, Letonia, Alemania, Belgika, Frantzia eta Espainia. Proiektua gauzatzeko epea hiru urtekoa da. Europako lankidetza zabalak, zeinetan Estoniako konpainia dagoeneko parte hartzen ari den, aukera berriak irekitzen ditu Milrem Robotics beste proiektu baterako.
BMP-X mota
20ko maiatzaren 2020an, THEMIS-en anaia zaharra agertu zen. Autoari RCV Type X izena eman zioten (geroago RCV Type-X), hau da. X motako borroka-ibilgailu robotizatua (seguruenik esperimental, esperimental, poloniar hitzetik). esperimentala). Garai hartan, konpainiak esan zuen autoa proiektua finantzatu zuen atzerriko bazkide ezezagun batekin elkarlanean eraiki zela. Hala ere, RCV Type-X beste herrialde batzuei ere eskainiko zaie, batez ere lehendik dauden THeMIS erosleei. Proiektua hainbat urtetan gauzatu behar zen eta Europako tripulaziorik gabeko lehen borroka ibilgailuari dagokio, formazio blindatu eta mekanizatuekin elkarreragiteko bereziki diseinatua. Hasieran, sortzaileek arte kontzeptualak baino ez zituzten erakutsi, bere diseinuan tanke baten antza duen auto txiki bat erakutsiz. Kalibre ertaineko tiro azkarreko kanoi batez hornitutako dorre batekin armatuta zegoen (seguruenik marrazkiak 50 mm-ko XM913 kanoi amerikar batekin ageri zen, Picatinny Arsenaleko ingeniariek Northrop Grummanekin elkarlanean garatua) eta harekin ardaztuta zegoen metrailadore batekin. . Dorrean ke granada jaurtigailu ugari instalatu ziren -armamentu nagusiaren uztarriaren bi alboetan hamar jaurtigailuko bi taldeentzako lekua zegoen, eta lauko beste bi talde- dorrearen alboetan. Bere atzealdea armadura-modulu gehigarriz babestuta zegoen, ziurrenik erreaktiboak (interesgarria da, hori zen ibilgailuaren eremu bakarra).
