Porsche Taycan 4S gama errekorra gidatze ekologikoan: 604 kilometro bateria guztiz deskargatuta [bideoa]

Porsche Taycan 4S-ren jabe alemaniarrak -autobideetako espezialista- Porsche elektriko batean noraino irits daitekeen probatzea erabaki zuen, arreta handiz eta lasai gidatzen duenean, 70-90 km/h-ko tartean. Efektua? Baterian, autoak 604 kilometro egin ahal izango ditu.

Porsche Taycan 4S proba hipermilingarekin

Gidariak 80 bat kilometroko zirkulu bat egin zuen, eta partzialki Munich bere jaioterria ukitu zuen. Baldintzak onak ziren, tenperatura hainbat gradu Celsiusetan mantendu zen denbora luzez, autoa Range modura aldatu zen, horrela aire girotuaren, motorraren potentzia mugatu eta abiadura maximoa murriztuz.

Aireratzeko unean, bateriaren maila ehuneko 99koa zen, odometroak aurreikusitako 446 kilometroko distantzia erakusten zuen:

Hasieran, kotxea ia 90 km/h zihoan –begiratu argi berdea kilometrajearen eta goiko tartearen artean–, gero gidaria 80 km/h-ra moteldu zen... harritu egin zen energia-kontsumoa jaitsi zelako. Kanpoko tenperatura 10 gradu ingurura jaisten zenean bakarrik igo zen eta gero 10 gradu Celsius-tik behera.

Esperimentuaren amaierako argazkietako bat interesgarria da hemen: 3 gradu Celsius-ko tenperaturan, ibilaldi motela izan arren (batez beste 71 km/h), 16,9 kWh/100 km kontsumitzen zituen. Balio hau ibilbide osoko batez bestekoarekin alderatuko dugu:

Kargagunera iritsi zenean, kilometro-kontagailuak 20 kilometroko autonomia erakusten zuen, eta autoak 577,1 kilometro egin zituen. Porsche guztiz kargatuta bazegoen eta gidariak zerora deskargatu nahi bazuen -hori ez da oso zuhurra, baina demagun hala dela-- 604 kilometro egin ahal izango ditu kargatu gabe. Ibilbide oso leun honen batez besteko abiadura 74 km/h izan zen, batez besteko energia-kontsumoa 14,9 kWh/100 km (149 Wh/km):

Itzuli orain tenperatura baxuen gaira: ikusten duzu 2 kW-ko hargailu gehigarri bat dagoela, eta horrek kontsumoa 2 kWh / 100 km handitu zuen (+% 13). Seguruenik, gaia baterien berokuntzan eta barrualdean dago.

Autobahn Specialist emaitza beste esperimentu batzuetan erakusten hasten bada, hori suposa daiteke Porsche Taycan 4S Wroclaw-Ustka ibilbidea egiteko gai da (462 km Pila bidez) Google Maps-ek iradokitzen duena baino apur bat luzeagoa (6,25 ordu 5,5 ordu beharrean). Jakina, baldin eta gidariak mugimendu leuna emango du 80 km/h-ko abiaduran.

> Zenbat denbora behar da Porsche Taycan batean kilometro 1 gidatzeko? Hemen: 000 ordu 9 minutu, batez beste 12 km/h Ez dago gaizki! [bideoa]

Porsche Taycan 4S-ren prezioa deskribatutako konfigurazioan ez da PLN 500 baino txikiagoa. Ibilgailuak gurutzaldi-kontrol aktiboa eta gaitasun handiko bateria ditu (83,7 kWh-ko ahalmen garbia, 93,4 kWh-ko ahalmen osoa).

Sarrera osoa:

Hau interesgarria izan daiteke: