Chevrolet Lanos engranaje aldaketaren konponketa, palankaren eraztuna

Chevrolet Lanos-en (Daewoo Lanos, ZAZ Chance) engranaje-aldaketaren palankaren "trankil" bat egon zen? Seguruenik, engranaje-aldaketarako botoia eutsiz gero

eskua - metalezko dei dei desagertzen al da?

Chevrolet Lanos-en martxa aldatzeko palankaren ikuspegi estandarra

Arazo honen kausa bi gauza hauetako bat izan daiteke:

1. Martxak aldatzeko palankak berak dardarka egiten du;
2. Martxak aldatzeko mekanismoa (aka "helikoptero") askatu egin zen;

Lehenengo kasuan, arazoa askoz errazagoa eta merkeago konpontzen da. Apaindegitik zuzenean dei deitzea ken dezakezu. Ez duzu automobilgintzaren inguruko ezagutza berezirik behar. Beheko argibideak erabiliz, ez duzu alferrikako zailtasunik izango.

Bigarren kasuari dagokionez, egoera konplikatuagoa da, garestiagoa eta espezialista baten esku-hartzea beharrezkoa izan daiteke. Arazoa dagoeneko konpondu da kotxearen kapatxoaren azpitik. Bigarren kasua hurrengo artikuluan aztertuko da.

Goazen algoritmora Arazoaren irtenbideak kasu batean.

Behar ditugu: zinta elektrikoa, koipea (litola) eta bihurkin bat.

1. Lehenik eta behin karkasa kendu behar duzu. Lau kisketekin bermatuta dago (2 aurrealdean, 2 atzealdean). Eskuekin ertza apur bat tolestuz, aurrealdetik edo atzetik, estalkia kendu dezakezu.
2. Orain, bihurkin bat erabiliz, engranaje palankaren itxitura beltza kendu behar duzu (irudian agertzen den bezala) eta atera.
3. Atxiloketa tolestu eta ateratzen dugu.
4. 

   Atxiloketa bera

5. Martxa aldatzeko palanka ateratzen dugu, koipe zahar guztia garbitzen dugu. Orain zinta elektrikoa behar dugu. Palankaren zati ganbila bilduko dugu, irudian ikusten den moduan. Zenbat biltzeko? Esperientziaz: 2 bira oso ez ziren nahikoak, 4 asko ziren, palanka ez zen lekuan sartzen edo zinta irrist egin zen. Optimoa - 3 bira.Zinta elektrikoarekin bilduko dugu, koipe zaharra kendu ondoren.
6. Orain ondoko pieza guztiak (zinta elektrikoa eta beheko zuloa dauden lekuan) koipe berriarekin (ahal bada, litola erabiliz) ugari koipeztatu behar dira. Pieza guztiak lubrifikatu ondoren, jarri palanka, sartu giltza eta ziurtatu.

Aholkuak: karkasa konpondu aurretik - saiatu gidatzen eta emaitzak ebaluatzen, baliteke zinta elektrikoari bira batzuk eman izana, baliteke dei-hotsa gelditzea, baina gehiegi egin baduzu (eta birbobinatutako egoeran sartzea lortu baduzu), orduan engranajeak. estu piztu daiteke.

Arazoari irtenbide arrakastatsua.

Galderak eta erantzunak:

Zeintzuk dira sentsore-kaxarako errodamenduak? 305 errodamendu erradialak Sens kutxan jarri ohi dira. Aitzitik, 126805 errodamendu angeluar kontaktua da, eta, beraz, partzialki karga axiala jasan dezake.

Zein da Sens eta Tavria kontrolgunearen arteko aldea? Oro har, kaxa hauek trukagarriak dira. Bikote nagusiaren engranaje erlazioaren desberdintasunak: Tavria - 3.872, Sens - 4.133. Sensen, enbragearen esklabo zilindro bat, aldatutako sardexka palanka bat jartzen da karkasan.