Renault Zoe, iraupen luzeko proba: 6 urte, 300 kilometro, bateria 1 eta motor aldaketa
Automobile Propre webgune frantsesak 300 kilometroko autonomia duen Renault Zoe baten kasu interesgarri bat deskribatu zuen. Jabeak 000 urtean lortu zuen distantzia hori betetzea, autoak 6 kWh-ko bateria duen arren, karga bakarrean 22-130 kilometro egiteko aukera ematen duena.
Renault Zoe Long Range Test (2013)
Frederic Richardek 2013an erosi zuen bere autoa 16 euroren truke, hau da, 68,4 PLNren baliokidea (gaur). Zenbatekoa txikia da, baina garai hartan alokairuan bateria zeukan auto bat bakarrik hartu zezakeen - hilean 195 euro (~ 834 PLN) zen gehienez aukera. Urte horretako Renault Zoe-k 22 kWh-ko ahalmeneko bateriak zituenez, enpresan kargatzeko puntu bat instalatzeko konbentzitu zuen bere enpresaria.
Kotxea Q210 motor batez hornituta dago, hau da. Continentalek fabrikatua.
Erosle berriak Zoyak aurretik BMW 7 Series bat gidatzen zuen gas-motor sistema batekin. Batez beste hiru egunetik behin betetzen zen urtegia. Zoe-ra aldatu ondoren, elektrizitatea eta baterien alokairua kilometroko 5 zentimo baino gutxiago zen. Hau 5 euro baino gutxiago da 100 km-ko, hau da, 21,4 zloty baino gutxiago 100 km-ko.
Zer hautsi da? Funtzionamenduaren lehen urtean, 20 XNUMX km-ko kilometrajearekin, hozgarri-junta batek funtzionatu zuen motorrean. Hiru egunetan bermepean ordezkatu zuten, baina diagnostikoa hilabete eta erdi behar izan zuen. Jabea ez dago oso pozik itxaronaldiarekin eta, gaineratu behar dut, antzeko iritziak datozela Europa osotik.
Hiru urte geroago, 2016an, ontziko kargagailuak huts egin zuen. Bermepean ere ordezkatu.
Bateria ordezkatzea 200 mila km ibili ondoren
200 kilometro baino gehiago gidatu ondoren, Richardek karga bakarretik distantzia jaitsiera handia nabaritu zuen. Kilometroak kotxeak bateriarekin 90 kilometro baino ez zituela ibiltzeko gai izango zela iradokitzen hasi zen, deskribatutako Renault Zoe jabeak egunero. 85 kilometro egin behar ditu norabide bakarrean... Egiaztatu ondoren, hori atera zen ahalmena fabrikaren ahalmenaren ehuneko 71era jaitsi zen.
> Zein da bateriaren degradazioa ibilgailu elektrikoetan? Geotab: urteko batez beste %2,3.
Trakzio-baterien alokairu-kontratuaren arabera, trakzio-pilak ordezkatu behar dira jatorrizko ahalmenaren ehuneko 75 baino gutxiago eskaintzen hasten direnean. Hau ere izan zen: bateria birfabrikatua du instalatuta, baina "ezin egoeran" dago.
Beste eraberritze bat? Frantsesek diote 200 kilometro inguruko kilometrajea egin ondoren, balazta pastillak eta motelgailuak aldatu zituela. Higatutako bi nahi-hezur berriak 250 km-tan ordezkatu zituzten. Eta dena da.
Autoan bidaia luzeagoak ere egiten ditu eta orduko geldialdiak goraipatzen ditu errepidean ordu bakoitzean, baina hemen neurriz sinesten dugu 😉
Irakurtzea merezi du: Ibilgailu elektrikoa: Renault ZOEn 300.000 km gainditzen ditu
Hau interesgarria izan daiteke:
