Renault Zoe R90 - kargatzeko abiadura tenperaturaren arabera [DIAGRAMA] • AUTOAK

Renault Zoe ezin da korronte zuzenarekin (DC) kargatu. Korronte alternoa (AC) eta autoen motor bat erabiltzen ditu balazta birsortzailea simulatzeko (Chameleon kargagailua deritzona) eta horrela bateria kargatzen du. Hala ere, Zoe jabeen neurketek erakusten dute hori ez dela metodo bereziki eraginkorra eta bateriaren tenperaturaren eta kargaren menpekoa dela.

Grafikoak kargatzeko potentzia (kolore-barrako puntu gorriak) erakusten du:

bateriaren tenperatura (ardatz bertikala)
bateriaren karga-maila (ardatz horizontala).

Gorritik zenbat eta hurbilago, orduan eta karga-potentzia handiagoa izango da; Grafikoan 100 karga puntu daude. Puntuak ez dira lerro batean konektatu behar, hau karga ezberdinetako neurketen multzo mistoa da. Hala ere, eredu batzuk argi ikusten dira:

kargatzea oso azkarra da oso deskargatutako bateria batekin eta tenperatura optimoan, gero moteldu egiten da;
zenbat eta tenperatura baxuagoa izan, orduan eta motelagoa izango da kargatzea, nahiz eta bateria asko deskargatuta egon,
ehuneko 50 baino gehiago ez dago gehienezkoaren erdia baino potentzia handiagoarekin kargatzeko aukerarik (21-23 kW),
% 70 baino gehiago potentzia erdian kargatzea posible da tenperatura optimoan (21 gradu Celsius),
Ehuneko 80 baino gehiago 1/3 potentziarekin kargatzea optimotik gertu dagoen tenperaturan bakarrik da posible.

> Proba: Renault Zoe 41 kWh - 7 egun gidatzen [BIDEOA]

Neurketak ibilgailu bakarrekoak dira, beraz, mantendu distantzia jakin bat haietatik. Hala ere, beste Zoe jabeek antzeko zenbakiak aipatzen dituzte. Eskaera?

Renault Zoe kargatzeko leku aproposa bere konexioa ("potentzia") horma-kargagailu egoki batekin (EVSE) da, eta bateriaren energia berriztatu ahal izango dugu uneko orduaz kezkatu gabe, hau da, gauez.

Irakurtzea merezi du: Gehienezko bateriaren karga eta gehieneko bateriaren birsorkuntza.

Wolfgang Jenne-ren artea

Hau interesgarria izan daiteke: