Rosomak-WRT laster martxan
Rosomak-WRT serieko konfigurazioan eta guztiz muntatuta. Garabia lan-posizioan.
Aurtengo abenduan, Rosomak SA lantegiek militarren esku uzten ari dira Rosomak gurpildun blindatuen garraiatzaileen lehen sorta, bertsio espezializatu berri batean - Azterketa Teknikoko Ibilgailua. Hau lau urtean lehenengoa izango da - sentsore anitzeko ezagutze eta zaintza sistemaren bi eramaileren ondoren - Poloniako indar armatuetan zerbitzuan jarritako makina honen bertsio berria. Azpimarratzekoa da Armagintzaren Ikuskaritzaren kontratua Silesiako Siemianowiceko enpresa batek formalki sinatu bazuen ere, beste "Silesiako konpainia blindatuek" ere aktiboki parte hartu zutela proiektuan: Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA, baita Ośrodek Badawczo-Rozwejodzeń Urzwojowzeń. . Mekanikoa OBRUM Sp. z oo, Polska Grupa Zbrojeniowa SA enpresen arteko sinergiaren adibide eredugarritzat har daitekeena.
Rosomak-en oinarritutako Technical Reconnaissance Vehicle (WRT) programak hainbat urtetako historia du eta ez da inolaz ere erraza. 2008an hasten da Defentsa Nazionaleko Ministerioa Rosomak ibilgailuen eskaera 690 (gehi 3) ibilgailu baino gehiagora igotzeko aukera aztertzen hasi zenean, gehienetan aurreko planetan ez zeuden aukera berezi berriekin. Garai hartan, beste 140 ibilgailu inguru ziren, eta motordun fusilen batailoi bateko barietate guztietako Rosomaken helburua 75etik 88ra pasatzea zen. Aukera berrietako bat Rosomak-WRT izatea zen, so- deitua. - Oinarrizko garraiatzailea deitzen da, Rosomak blindatu-garraioarekin hornitutako borroka-unitateen jarduerak bermatzeko diseinatua: enpresen eta motordun batailoientzako gudu-zelaian behaketa eta ezagutza teknikoa, arma txikiak eta ekipamenduak gudu-zelaitik ebakuatzea, oinarrizko teknika teknikoa eskainiz. hondatutako eta inmobilizatutako ekipoei laguntza. Ibilgailua langileen garraio blindatuekin hornitutako unitateen laguntza-ibilgailuen kontzeptu zabalago baten parte zen. Sarrera-sistemak laguntza teknikoko ibilgailu bat ere barne hartzen zuen, ibilgailuaren oinarrizko bertsioa ere erabilita (eremuan konponketa larriagoetarako egokitua eta, besteak beste, dorrea altxatu edo kentzeko ahalmen handiko garabi batez hornitua). potentzia-unitatea). 2008an, 2012rako, 25 Rosomak-WRT eskuratzea aurreikusi zen.
Lehenengo proba
Dena den, serieko autoak erosteko aurrekaria auto-proiektu bat garatzea izan behar zen, emandako eskakizunetan oinarrituta, bere onespena eta auto prototipo bat ekoiztea, kualifikazio probak gainditu behar zituena. Dagokion garapen-lanak gauzatzeari ekin zion IU/119/X-38/DPZ/U//17/SU/R/1.4.34.1/2008/2011 kontratua sinatutakoarekin batera, Ministerioko Arma Politikarako Zuzendaritzak. Defentsa Nazionala eta orduan Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA Siemianowice Śląskie / U / / 28/SU/R/2009/XNUMX/XNUMX irailaren XNUMX XNUMX irailean sinatu zuten.Prototipoa eraikitzeko, aurretik ekoiztutako ibilgailua erabili zen. armadaren baliabideetatik bereizita. Azpimarratzekoa da Poznańeko Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA autoaren bertsio berri baten diseinuan kolaboratzera gonbidatu zutela, autoaren prototipoa osatzeaz gain.
Ibilgailuaren ekipamenduak honako hauek zituen: tona 1eko altxatze-gaitasuna duen boom bat (garabia), Rosomak-en diagnostiko- eta zerbitzu-ekipoak, ebakuazio- eta salbamendu-ekipoak (igogailu pneumatikoa), bi sorgailu elektriko (kotxe batean muntatuta eta eramangarria), elektrikoentzako soldadura-unitateak. eta gas-soldadura (gasa mozteko ere bai), konponketa mekaniko eta elektriko azkarrak egiteko tresna-tresnak, deshezegailua, argiztapen eramangarria tripodeekin, karpa-markoa konponketa lona batekin, etab. Ekipamendua egun/gau osoko zaintza sistema batekin osatu behar zen, sabaiaren atzeko aldean masta batean muntatutako buru batekin.
Armamentua - urruneko kontrolatutako tiro posizioa ZSMU-1276 A3 7,62 mm-ko metrailadore UKM-2000S batekin. Gainera, autoak SPP-1 "Obra-3" autodefentsa konplexua jaso behar zuen, 12 ke granada jaurtigailuekin (2 × 4, 2 × 2) elkarreraginean.
