Errusiak erosketak bizkortzen ditu
Inokodile Ryazan inguruko Protasovo aireportuan egindako entsegu batean. Eskuineko hangar urdina Kronstadt konpainiak eraiki zuen bereziki tripulaziorik gabeko aireko ibilgailuentzat.
Otsailaren 26an, Sergei Shoigu Errusiako Defentsa ministroak Moskuko Tushinoko Kronstadt lantegian bisitatu zuen, non Inohodziets ibilgailurik gabeko aireko ibilgailuak fabrikatzen diren Errusiako indar armatuentzat eta tripulaziorik gabeko aire sistema berriak garatzen ari dira.
Inohodzhets (duela gutxi arte izen hau sekretua zen eta ofizialki Orion deitzen zen) MALE klaseko tripulaziorik gabeko aireko ibilgailua da (altuera ertaineko, iraupen luzeko hegaldia), 24 orduz airean egon daitekeena 7500 m-ko altueran. , American General Atomics MQ-1 Predator-en analogo errusiarra. Hegal luze eta zuzena eta tximeleta isatsa ditu, eta bultzatzaile helize batekin pistoi bakarreko motor batek eragiten du. Inohodziets Errusian ekoizten jarritako belaunaldi berri baten tamaina handiko lehen aireko ibilgailua da, eta iaztik Errusiako Federazioko Defentsa Ministerioak erosi du. Gaur egun, Errusiako piloturik gabeko aireko ibilgailu operatiborik handiena da; duela gutxi arte, handiena 450 kiloko Forpost zen, Errusian instalatutako Israelgo Searcher II kameraren bertsioa. Sergei Shoiguk galdetu zuen zenbat "Inochug" eman ditzakeen konpainiak aurten militarrei, eta esan zioten konpainiak zazpi sistema ekoizteko asmoa duela; sistema bakoitzak tripulaziorik gabeko aireko hiru ibilgailu eta lotutako lurreko ekipamendu ditu.
Hiru hegazkin eta lurreko kontrol-estazio mugikor bat dituen zulagailu bat. Mota honetako lehen sistemak Moskuko Tushinoko Kronstadt lantegian eraikitzen ari dira, baina lantegi handi bat eraikitzen ari dira Dubnon.
Errusiako tripulaziorik gabeko aireko ibilgailu handiak, lehen Forpostak eta orain Pacers, itsas abiazioko unitateetara bidaltzen dira lehenik, eta bertan Su-24MR ezagutze hegazkinak ordezkatzen dituzte. Inokhodzuvako lehen borroka-unitate militarra Severomorsk-216 basean kokatutako tripulaziorik gabeko aireko ibilgailuen 2. erregimentu bereizia da, Ipar Flotaren abiaziokoa. Kamtxatkako Yelizovo basean beste erregimentu bat osatuko da, Pazifikoko Flotaren baitan.
Inohojitsurako hasierako eskakizunetan, ezagutze misioetan jarri zen garrantzia, eta hark armak balizko erabiltzeak bigarren mailako garrantzia zuen. Hala ere, denborarekin, militarrak gero eta gehiago arduratu ziren borroka-misioez, eta hegazkinaren eskakizunak osatu ziren. Inochodziec-en jatorrizko bertsioak 1000 kg-ko MTOW zuen, eta 1150 kg-ko bertsio bat ekoizten ari da, 250 kg-ko armamentu barne. Hegazkinak 16,3 m-ko hego zabalera apur bat handiagoa du aurreko 16,0 m-ekin alderatuta.
Inohodzhets 2017ko udan probatu zuten lehen aldiz armekin, Ryazan ondoko Dubrovichi entrenamendu-zelaian; inguruko Protasovo aireportuan, Krostadt konpainiak bere base esperimentala du. 2018an, bi hegazkin eraman zituzten Siriara, eta 60 hegaldi inguru egin zituzten, guztira 200 ordu baino gehiagoko iraupenarekin. 2021eko otsailean, Sergei Shoiguren bisita baino egun batzuk lehenago, Errusiako Defentsa Ministerioak Inochuge Sirian borrokatzen ari zen bideo bat kaleratu zuen. Lurraren ezaugarrietan oinarrituta, hegazkina T4 (Tiyas) basetik ari zen lanean, Errusiako Khmeimim base operatibo nagusitik 200 km baino gutxiagora kokatuta. Filmean, Pacer-ek lau bonba gidatu txiki eraman zituen hegalpean. Zaila da haien mota zehaztea, argazkiak nahita lausotuta daudelako, baina beste iturri batzuetatik jakina da Siriako bizilagunek 20 kiloko KAB-20 bonba gidatuak bota zituztela. KAB-20L laser gidariarekin eta KAB-20S satelite bidezko gidaritza duen bertsioko bonba Kimika eta Mekanikako Ikerketa Zentraleko (TsNIIChM) tripulaziorik gabeko aireko ibilgailuentzat bereziki sortu zen.
Filmak ere erakusten du Inohodziets hegazkina (007 serie-zenbakia) Siriatik itzuli ondoren Errusian konponketak egiten ari direla. Izarrak alboan margotuta zeuden, amaitutako zereginak sinbolizatzen. 20 izar zeuden R letrarekin (desengantxatzea) eta 17 B letrarekin (borroka). R letra duen izartxo bat ez dago argi - agian misio "praktikoa" esan nahi du - prestakuntza. Are interesgarriagoa izan zen filma, ziurrenik eremuko probetakoa, eta ez Siriakoa, non Inokhodzhets-ek tankeen aurkako misil tubular bat jaurtitzen zuen, ziurrenik Kornet-DA motakoa 10 km-ko irismena duena.
Errusiako enpresa asko ari dira sortzen ari den arma-hobia betetzen saiatzen ari dira tripulaziorik gabeko aireko ibilgailuentzat; baita Kronstadtek ere. Haren proposamena 50 kiloko KAB-50 bonba eta 100 kiloko KAB-100 bonbak osatutako familia modular bat da, hainbat orientazio aukerarekin - laserra, satelitea edo telebista. Aukera batek, UPAB-50 bonba ibiltariak, hegal-modulu erretiragarri bat jaso zuen bere hegaldiaren irismena handitzeko. Kostuak murrizteko, bonba-gorputzak eta buruak Errusiako militar tipiko 122 mm Grad kanoi anitzeko artilleria kohete jaurtigailuetatik hartu zituzten 50 kg-ko bonbetarako eta 220 mm-ko Uragan 100 kg-ko bonbetarako.
Inohodziets tripulaziorik gabeko aireko ibilgailua sortzen ari zen bitartean, Kronstadt enpresak Errusiako teknologia bereziak menderatzen zituen, besteak beste, horma meheko egitura ultraarinen diseinua eta ekoizpena karbono-konpositeetatik abiatuta, hutsean infusio metodoa erabiliz. Inohodziets Errusiako tamaina horretako lehen hegazkin elektrikoa ere bada. Kronstadt-ek Errusiako beste fabrikatzaile batzuekin lortutako abantaila teknologikoa erabiltzen du tripulaziorik gabeko beste sistemetan hainbat helburutarako, RF Defentsa Ministerioaren agindu posible baten aurretik pauso bat eskaini nahian. Gaur egun, enpresarentzat garrantzitsuena Inohodziets-RU da (Reconnaissance-Shock - reconnaissance-strike; enpresaren barruan Sirius deitzen da), izan ere, 2020ko otsailean Kronstadt Sergey Bogatikov zuzendari nagusiak jakinarazi zuenez, enpresak bat jaso zuen. Sistema honen Defentsa Sailaren kontratua. Alexei Krivoruchko, Ekipamenduen Kontrataziorako Defentsa Ministroordeak, 2020ko abenduan iragarri zuen hegazkinak 2021ean hasiko zituela hegaldi probak. Inokhodziets-RU Inokhodziets baino bi aldiz astuna da eta aireratzeko 2500 kg-ko pisua du, 450 kg barne. karga esekia, eta 20 orduz egon daiteke airean, 7000 m-ko altueran jarduten.Hegazkinak satelite bidezko komunikazio terminal bat ere badu barneratuta, eta horrek mugagabeko irismena ematen dio; benetako Asmatzaileak komunikazio zuzenaren barrutiak mugatutako sorta du.
