Eroslearen Gida - SUV handiak
Zein motor aukeratu? Zein ekipamendu? Merezi al du aparteko zaldi eta tramankuluengatik aparte ordaintzeak? Gasolina, diesela edo agian hibridoa? Beheko eroslearen gidan irakurri dezakezu horri buruz. Hamaikagarren zatian, SUV eta crossover handiak aztertuko ditugu.
Kanpoko ibilgailuen ezagutzera ematearekin batera, bidaiarientzako auto arrunten antza hartzen hasi ziren, eta ez bidetik kanpokoen antza hartzen hasi ziren. Borroka itxurako autoaren modak gero eta erosle gehiago erakarri zituen, baina ez zuten auto arruntek eskaintzen zuten erosotasunari uko egin nahi. Horregatik hasi ziren merkatuan Jeep Grand Cherokee edo lehen Mercedes ML bezalako autoak agertzen, zeinak, errepidetik kanpo arinean itxura eta ausardia ona izan arren, batez ere asfaltoan erabiltzeko diseinatu ziren. Urteak pasa ahala, gero eta fabrikatzaile gehiago sartu ziren lehiaketara, eta autoak luxuagoak eta erosoagoak ziren espaloian. Joera honen lorpen nagusia BMW X6 eta Infiniti FX bezalako SUVak dira, diseinuarekin txunditzeko besterik ez duten tamaina handikoak.
Norentzat da egokia SUV (edo crossover) handi bat?
Gaur egun, auto hauek luxuzko limusinen alternatiba gisa ikusten dira, eta egia asko dago planteamendu horretan. SUV handi modernoak benetan luxuzkoak izan daitezke, eta erosotasunari, ekipamenduari eta kalitatezko akaberei dagokienez, ez dira negozio-auto klasikoen aldean. Hala ere, ez dugu ahaztu behar, ingeniarien lorpen nabarmenak eta merkaturatzaileen lore-bermeak izan arren, erosotasunaren eta manipulazioaren arteko konpromezu askoz okerragoa ahalbidetzen dutela marka bereko bagoi parekoek baino. Batzuek isil-isilik gainditzen dituzte kolpeak, baina asko makurtzen dira izkinetan. Konfiantzaz gidatzen dutenek sarritan ez dute erosotasunarekin hunkitzen. Zuzendaritza sistema ere ez da oso komunikatiboa. Dena berez eredu zehatzaren eta gure lehentasunen araberakoa da, baina autoa arretaz egiaztatu behar dugu erosi aurretik, itsasontzi batean bezala ibiltzen denik edo kolpeetan errebotatzen ez dezan.
MOTORRA
Kotxe horien tamaina ikusita, nahikoa potentzia izan beharko genuke. Eta askotan, bertsio merkeenean ere horretaz kontatuko gara. Dena den, merezi du "ordezko pneumatikoen" bat edukitzea, halako ibilgailuen neurriak eta garraiatzeko ahalmena kontuan hartuta.
Gas – dinamikoki gidatzeko aukera ematen duen bertsio bat erosi nahi baduzu, kontuan izan beharko duzu 20 l / 100 km-ko erregai-kontsumoa, eta horrek gidari asko itzaliko ditu. Bestalde, kotxe hauen prezio tartea kontuan hartuta, ez da hain zaila onartzea. Oso erakargarria eta zirraragarria den zerbait ere badauka SUV handi bat gidatzeari dagokionez, V8 indartsua duen kanpaia azpian.
Diesel motorra - Motor hauek dituzten autoek gasolinazko bertsioek baino erregai-gosea nabarmen txikiagoa dute (horrek ez du esan nahi txikiak direnik), eta askotan ez dira horiek baino garestiagoak. Diesel motorrek garatutako momentu handia ere garrantzitsua da, eta hori oso erabilgarria da 2,5 tonako Ruch-eko kiosko baten neurriak dituen auto batean aurreratzen baduzu. Gainera, orain 3 litroko unitateek oso azkar mugitzeko aukera ematen duten ahalmenetara iristen dira. . Gogora dezagun gehienbat hirian gidatzen badugu diesel moderno batek ez duela ondo maneiatzen.
Hibridoa - Hiriko trafikoan batez ere mugitzen diren pertsonentzako eskaintza interesgarria. Gasolina bertsioak baino erregai-kontsumo txikiagoa ahalbidetzen du, baina ez du zertan errendimendu okerragoa ematen. Hau da, SUV handietan, goi-mailako limusinetan bezala, motor elektrikoa potentzia gehigarri gisa ikusten baita, eta ez erregaiaren kontsumoa murrizteko modu bat soilik. Hau dieselaren alternatiba interesgarria izan daiteke.
Ekipamendua
Erosotasunari, ekipamenduari eta akaberei dagokienez, auto hauek goiko klase gisa sailka daitezke, eta modelo batzuk ere luxuak dira. Hori dela eta, halako makina batean egon behar denaren xehetasunak interesatzen bazaizu, nire gidaren bosgarren eta seigarren zatietara jotzen dizut. Jarraian, SUV handien elementu tipiko eta erabilgarrietan bakarrik zentratuko naiz.
Aire etetea oso osagarri erabilgarria da, eta ez automatikoki burura etortzen diren arrazoiengatik bakarrik. Gehienetan, bere erosketaren zilegitasuna autoaren errepidez kanpoko gaitasunak hobetzeari dagokionez hartzen da kontuan, askori ez zaiela axola hala ere. Ez dezagun ahaztu, ordea, halako esekidura batek ematen duen ibilaldiaren altuera doitzeko aukerak autoa igotzeaz gain, jaistea ere ahalbidetzen duela. Horri esker, egonkortasuna eta manipulazioa hobetzen ditugu, baita produktibitatea ere eta erregaiaren kontsumoa murrizten dugu (airearen erresistentzia txikiagoa dela eta). Aire esekidurak funtzionamendu-modu desberdinak izan ohi dituzte, adibidez, kirola edo erosoa, eta horrek, gainera, autoaren gidatzeko errendimendua hobetu eta gure beharretara egokitzeko aukera ematen digu.
kamerak - Atzeko kamerari buruz hitz egiten zen, gaur egun 4 kamera edo gehiagoko multzoak daude, autoaren inguruan gertatzen dena zehaztasunez behatzeko aukera ematen dutenak. Ezaugarririk erabilgarriena, noski, XNUMXD ikuspegia da, hau da, autoaren inguru hurbilaren txori-begiko ikuspegia, jendez gainezka dauden aparkalekuetan ezinbestekoa izan daitekeena. Kotxearen aurrean gertatzen dena erakusten duen kamera erabiltzea ere erabilgarria da, baita eskuineko aurreko gurpilaren ikuspegia ere.
Hirugarren eserleku ilara - SUV handi batzuek 5 metro baino gehiagoko luzera dutenez, familia-kotxe gisa erabil daitezke. Horietako asko hirugarren eserleku ilara batekin ere eska daitezke, furgoneten alternatiba oso interesgarria, garesti bada ere.
Beirazko teilatua - Tarteka naturara irtetea gustatzen bazaizu, merezi du kristalezko eskotila batean inbertitzea. Honek gidatzea asko atseginagoa izan daiteke, batez ere zuhaitzen artean, eta barrualdea ere alaituko du.
gutxitzeko - eremuan eraginkortasuna nabarmen handitzen duen osagarria, baina denek eskaintzen ez dutena. Abiadura minimoetan mugitzeko aukera ematen du, baina motorraren potentzia handia erabiliz. Ondorioz, autoak oso poliki baina kontrolik gabe korri egin dezake basamortuan zehar.
Errepidez kanpoko gidatzeko laguntza-sistemak "SUV handiak definizioz goi-mailako bagoi baten alternatiba diren arren, fabrikatzaile batzuek uste dute badirela ibilgailu mota hau erosten duten bezeroak eta behar denean baldintza gogorrak kudeatzea espero dutenak. Off-road gidatzeko ausardia hobetzen eta gidariari laguntzen dion elektronikaren artean, gidatzen dugun azalera mota aukeratzeko aukerak aurki ditzakegu, aldapan gora eta beherako euskarria edo diferentzialaren blokeoak. Gure SUV zolatutako gainazaletan gidatzeko asmoa badugu, merezi du inbertitzea. Asko dira leku errugabe batera sartu eta gero traktorea noiz iritsi arte itxaron behar izan duten pertsonei buruzko istorio ugari. Erosi aurretik, jakin dezagun zein aukera eskaintzen dituen interesatzen zaigun modeloak.
Merkatuko eskaintza:
Audi Q7,
BMW X5,
BMW X6,
Hyundai ix55,
Infiniti FX,
Jeep Grand Cherokee,
Land Rover Discovery,
Lexus RX,
Mercedes g klasea,
Mercedes GL,
Mercedes ml,
mitsubishi pajero,
Nissan Murano,
Porsche Cayenne,
Range Rover,
Toyota Land Cruiser,
Toyota Land Cruiser B8,
Volkswagen Tuareg,
Volvo XC90
