Kabina-iragazkia Auto. Non dago? Ordezkapen maiztasuna.

Kabina-iragazkia: non dago, nola ordezkatu - kabinako aire-iragazkia ordezkatzeko maiztasuna

Usain desatsegin bat dago kabinan, eta leihoak lainotuta? Hau erraz ezabatzen da - kabinako iragazkia aldatu besterik ez duzu behar eta gero autoak ez ezik, gorputzak ere eskertuko dizu.

Kotxea benetako iragazkien despentsa da, eta ez gara batere gidariaren maletari buruz ari. Sorkuntza mekaniko baten funtzionamendu normala zaila edo ezinezkoa da transmisio automatikoko airea, olioa, erregaia eta, azkenik, garbiketa-elementua erabilezin geratu bada. Gutxienez ez dira ahaztu eta aldian-aldian aldatzen. Baina bada iragazki bat, askotan ahaztuta. Kabinan sartzen den airea garbitzen lanpetuta dabil eta ez da inola ere garrantzi txikiena bizi-kalitaterako.

Non dago kabina-iragazkia

Askotan eskularru-kutxaren eremuan aurki daiteke - atzean edo azpian dago, adibidez, Renault Logan-en. Auto batzuetan, garbiketa-elementua kanpaiaren azpian dago. Paradoxa da elkarrizketatu ditugun auto-gidari askok garbiketa-elementuaren kokapenaz ere ez dakitela; galderak nahastu egiten ditu. Zer esan dezakegu erabilitako "gurdi" batean ordezkatzeko maiztasuna ikusteari buruz? Iragazkiaren habitata aurkitzeko arazoak izanez gero, eskuliburuak (funtzionamendu eta mantentze eskuliburuak) zehatz-mehatz esango dizu edo foro tematikoetan lagunduko dizu.

Kabina-iragazkiaren helburua

Elementu honen zeregina autoan sartzen den airea garbitzea da, "bidean" osasunerako arriskutsua den nahasketa izan ohi dena. Hiri handietako gainazaleko geruza ihes-gasez, industria-enpresen isuriez eta beste substantziaz beteta dago. Adibidez, nitrogeno dioxidoa, formaldehidoa eta benzapirenoa handitzen da hiriburuko airean. Autobideetan, zaborren kontzentrazioa nabarmen gainditzen da, eta "ozeano kimikoan" flotatzen duten motorrak bereziki gogorrak dira. Udako auto-ilarak ordu askotan zutik lasaitasun osoz edo, Jainkoak ez dezala, gas-ganbera bihurtzen diren tuneletan, eta ez dago zer esanik.

Espero dugu dagoeneko ulertu izana ez duzula kabinako iragazkia kontu handiz eta hatzetatik begiratu behar - maila batean edo bestean osasuna mantentzeko aukera ematen dizu kedar partikulak, harea eta hautsa edukiz, eta "aurreratuago"en kasuan. elementuak, jarraian aztertuko direnak, substantzia kaltegarriak eta alergenoak.

Kabina-iragazkiaren hutsegitearen sintomak agerikoak eta ondo markatuta daude. Lehenik eta behin, betaurrekoak sarriago lainotuko dira barrutik. Bigarrenik, mugitzean, barrualdea usain desatseginak erasotzen hasiko da. Azkenik, hirugarrenik, aireztapena pizten denean hautsa nabarituko da.

Iragazkia aldatzea ahazten duten hiri handietako biztanleek aurreko sintomak askoz maizago jasaten dituzte auto-gidariek baino, gehienetan metropoli-eremuetatik kanpo igarotzen duten denbora. Beste manifestazio askoz kezkagarriagoak ezagutzeko aukera ere badute, buruko minetik hasi eta gaixotasun larriak izateko arriskuarekin amaituz.

Iragazki motak eta motak

Kabinako babesleak bi talde nagusitan banatzen dira: hautsaren aurkako ohiko (papera) eta ikatza. Lehenengoak papera edo zuntz sintetikoa erabiltzen du iragazki-elementu gisa, elektrifikatu daitekeen materia esekia erakartzeko. Partikula finak iragazi aurretik, aurre-iragazki geruza bat dago. Mota honetako elementuek hautsa, kedarra eta landareen polena harrapatzeko gai dira, eta horrek eragozpen asko eragiten dizkie alergia dutenei, baina ezin diete substantzia toxikoei aurre egin. Merkeenak izan ohi dira.

Ohiko hauts-iragazkia (papera) eta karbono-iragazkia

Karbono-iragazkiei dagokienez, haien diseinua konplexuagoa da eta eraginkortasun handiagora zuzenduta dago. Lehenik eta behin, substantzia kaltegarriak iragazki aurreko geruzan sartzen dira, gero partikula finen sekzioan, eta, azkenik, ikatz aktibatu pikor porotsuek harrapatzen dituzte, ohiko paper-iragazkietan aurkitzen ez direnak. Hona, esaterako, RAF Filter modelo merkeenetako batek, fabrikatzailearen arabera: estaldura antibacterial eta antifungikoa, ikatz aktibatua sodio bikarbonatoarekin eta alergeno ezagunenak harrapatzen dituen geruza bat. Benetako airea arazteko sistema! Geruza anitzeko elementu horiek desabantailak dituzte eta hori ez da inondik inora prezioa - karbono-iragazkiak guztiz funtzionatzen dute, eta karbono-zatiak, garbiketa finetara zuzenduta, bere funtzio xurgatzaileak betetzen ditu. Adituek diote narriadura espero baino lehenago gerta daitekeela.

Nola ordezkatu kabina-iragazkia

Iragazkia zuk zeuk aldatzea nahiko erraza izan ohi da, baina ñabardurak daude. Beraz, auto batzuetan, prozedura behin edo bitan gertatzen da, beste modelo batzuek eskulan gehiago eskatzen duten bitartean. Garbiketa sistemara sartzeko erraza denaren araberakoa da dena. Esate baterako, Nissan Almera Classic-en, prozesuak minutu batzuk behar ditu - eskularru-kutxa (eskularru-kutxa) kendu behar duzu, eta horren atzean kabina-iragazkiaren estalkia dago. Lanerako ez da tresna berezirik behar.

Zure kabinako aire-iragazkia aldatzeari buruz jakin behar duzuna

Hala ere, makina batzuetan zailagoa da hedapen-lekura iristea eta posible da elementua behar bezain estua edo okertua instalatzea. Horrez gain, instalazio prozesuan zerbait hausteko aukera dago - horrelako kasuak ezagutzen dira. Zentzu honetan, gure aholkua: ekintza zirraragarrien aurretik, ez izan zalantzarik eskuliburua aztertzeko eta tradizionalki informazio baliagarria ikasteko edo eskarmentu handiko lagunen laguntza bilatu.

Urratsa gida Urratsera

1. URRATSA - Ireki eskularrua.

Ireki eskularrua eta atera edukia.

2. URRATSA - Kendu muga-geroaren palanka.

Muga-geltokia eskularru-kutxaren eskuinaldean dago. Irrista ezazu pinetik.

3. URRATSA - Hustu eskularrua.

Hartu eskularru-kutxaren aurrealdea eta atzealdea, elkarrekin sakatuz alboko klipak askatu arte. Orain alboak libre daudenez, eskularru-kutxa osoa jaitsi dezakezu kabinako aire-iragazkiaren hodiaren bezela ikus dezazun.

4. URRATSA - Kendu kabinako aire-iragazki zaharra.

Altxatu aurreko panelaren alboetako kisketak eta irristatu albo batera iragazkien konpartimendua agertzeko. Orain kabinako iragazki zaharra atera dezakezu, kontuz ibiliz iragazkitik hauts, zikinkeria eta hondakinik ez isurtzeko. Iragazki zaharra kentzen duzunean, erreparatu geziek zein norabidetan jartzen duten. Aire-fluxuaren norabidea adierazten dute.

5. URRATSA - Garbitu iragazkien ganbera eta egiaztatu zigiluak eta juntak.

EnviroShield kabinako aire-iragazki berri bat instalatu aurretik, garbitu iragazkien ganbera eta, ondoren, zapi heze batekin garbitu hondakinak kentzeko. Egiaztatu juntak eta zigiluen egoera, haiek ere ordeztu behar ez direla ziurtatzeko.

6. URRATSA - Instalatu kabinako aire-iragazki berria.

Ziurtatu kabinako iragazki berria zaharrarekin bat datorrela. Egiaztatu birritan iragazki berriko geziak kendu zenuen iragazki zaharraren norabide berean seinalatzen ari direla eta sartu iragazki berria.

7. URRATSA - Instalatu eta ziurtatu eskularrua.

Iragazkia jarrita dagoenean, jarri aurpegiko plaka, sartu eskularru-kutxa, berriro instalatu murrizgailua eta jarri dena berriro eskularruan.

Adibide honetako kabinako aire-iragazkia eskularruaren atzean dago. Zurea marratxoaren azpian egon daiteke, normalean bidaiarien aldean. Panel azpiko iragazkiak tresnarik gabe kendu daitezke askotan, ate txiki bat irekiz. Kanpaiaren azpian dauden iragazkiek beste pieza batzuk kendu behar dituzte. Horietara sartzeko, baliteke kanpaiaren aire-parrillaren karkasa, garbigailuen xaflak, garbigailuaren biltegia edo beste elementu batzuk kendu behar izatea. Ikusi zure jabearen zerbitzu-eskuliburua xehetasunetarako.

Ordezko maiztasuna

Iragazkien elementua eguneratzeko erregulartasuna fabrikatzaileak arautzen du, baina gauza bat fabrikako tartea da eta "pixka bat" desberdina da benetako funtzionamendu-baldintzak. Aldizkako ikuskapena eta behar izanez gero aldatzea gomendatzen dizugu, iragazkien egoera autoaren ingurunearen araberakoa delako. Hiri handietan, arazgailua estres handia izaten du, programatu gabeko ikuskapena batzuetan beharrezkoa da eta beste batzuetan maizago aldatu behar da. Gauza bera gertatzen da lurrezko eta hareazko errepideetan ibiltzen diren autoetako iragazkiekin.

Fabrikaren gomendioekin funtzionatzen ez baduzu, maiztasunari buruzko aholkuak desberdinak dira: 10-15 mila kilometro behin ordezkatu eta eguneratu arte, benetako egoeran oinarrituta, eta horrek batzuetan harritu dezake. Kasu aurreratuetan, kendutako iragazkia eskuetan edukitzea beldurgarria da: blokeatutako elementu batek funtzionatzeari uzteaz gain, denborarekin bakterioen eta lizunen haztegi bihurtzen da. Orain imajinatu batere existituko ez balitz!