VAZ 2107 kardanar ardatzaren akoplamendu elastikoaren eta kanpoko errodamenduaren autodiagnostikoa

VAZ 2107 atzeko gurpilen trakzioko ibilgailu motari dagokio. Engranaje-kaxatik atzeko ardatzeko engranaje-katxera momentuaren transmisioa kardanezko ardatz baten bidez egiten da. Ardatza bera unitate nahiko fidagarritzat jotzen da eta hamarkadetan iraun dezake. Hala ere, bere elementu batzuek, hala nola akoplamendu elastiko batek eta kanpoko errodamendu batek, etengabeko arreta eta aldizkako ordezkapena behar dute.

VAZ 2107 kardanar ardatzaren akoplamendu elastikoa

VAZ 2107 kardano ardatza bi zatiz osatuta dago (aurrealdea eta atzekoa), akoplamendu birakari batek (gurutzea) elkarri lotuta. Diseinu honek ardatzean kargak saihesteko aukera ematen du mugimenduan zehar, autoaren gorputza eta txasisa "jolasten" hasten direnean.

Cardan VAZ 2107 gurutze baten bidez konektatutako aurreko eta atzeko ardatzez osatuta dago

Atzeko ardatzaren amaiera ardatzaren engranaje-kutxarekin konektatzen da, eta aurreko ardatzaren amaiera engranaje-kutxaren ardatzarekin. Engranaje-kutxarekin konexioa akoplamendu elastiko baten bidez egiten da, hau da, kardano-ardatzean eta engranaje-kutxaren ardatzean erortzen diren kolpeak eta karga dinamikoak berdintzeko buffer moduko bat.

Akoplamendu elastikoak buffer gisa jokatzen du, karga dinamikoak leuntzen ditu

Akoplamendu malguaren kokapena

Akoplamendu malgua ibilgailuaren aurreko beheko aldean dago, aldagailuaren atzeko aldean. Ikus dezakezu motorraren babesa kendu eta autoaren azpira igotzen bazara. Akoplamendua erraz antzematen da bere forma hexagonalagatik.

Enbragea aldagailuaren atzeko aldean dago ibilgailuaren beheko aurrealdean.

Akoplamenduaren diseinua

Enbragearen oinarria goma sendoz egindako burko bat da. Bere zirkunferentzian altzairuzko sei kautxu kautxuan fusionatuta daude, eta bertatik pasatzen dira kardanezko bridak eta engranaje-kutxako irteera-ardatza lotzen dituzten torlojuak. Akoplamendu-kitak estutze-lepoko berezi bat ere barne hartzen du, instalazioan edo desmuntatzerakoan jartzen dena.

Akoplamendu elastikoa gomazko oinarri batek eta zirkunferentziaren inguruan antolatutako altzairuzko sei zutoinek osatzen dute

Akoplamendu elastikoen akatsen diagnostikoa

Enbrageak huts egin dezake honako hauen ondorioz:

• metalezko buxinen higadura;
• kaskoa esportatu;
• kaskoaren haustura.

Kasu horietako bakoitzean, matxura gorputzaren bibrazio eta engranaje-kutxatik datozen soinu arraroen moduan agertuko da.

Akoplamenduaren egoera egiaztatzeko aukera dago soilik ikuskatuz eta engranaje-kutxako ardatzen eta kardano-ardatzetako briden arteko jokoaren tamaina ebaluatuz. Hau honela egiten da.

1. Kotxea zulotik edo ikusteko zulo batera eramaten da;
2. Motorraren babesa kentzen da;
3. Akoplamenduaren gorputza ikuskatzen da eta torlojudun konexioaren egoera ebaluatzen da.
4. Kardana askatuz, jokoaren presentzia edo eza zehazten da.

Akoplamenduaren gorputzean higadura edo kalte mekanikoen zantzuak aurkitzen badira (gorputza partzialki edo guztiz apurtuta dago), pieza aldatu egin behar da. Atzerakada txiki bat (gorputzaren osotasunaren araberakoa) ezabatzen da konektatzeko torlojuen azkoinak estutuz. Atzerakada handia bada, akoplamendu elastikoa berri batera aldatu beharko da.

Akoplamendu berria hautatzeko irizpideak

Errusiako VAZ 2107rako akoplamenduak 2101-2202120 eta 2101-2202120R katalogo zenbakiekin ekoizten dira. Pieza baten txikizkako prezioa, fabrikatzailearen arabera, 400 eta 600 errublo bitartekoa da.

Taula: VAZ 2107 kardanar ardatzaren akoplamendu elastikoaren ezaugarri teknikoak

Ezaugarriak	Datu
Luzera, mm	140
Zabalera, mm	140
altuera	35
Pisua, g	780
Tolestura-zurruntasuna, Nm/gradu	3,14
Torsio-zurruntasuna, Nm/gradu	22,5
Ardatzaren desplazamenduan zurruntasuna, N/mm	98
Haustura-karga (ez baino txikiagoa), N	4116
Iraunkortasun ziklikoa, zikloak	ez 700000 baino gutxiago

Esekidura errodamendu kardanezko ardatza VAZ 2107

Kanpoko errodamendua (edo tarteko euskarria) mugimenduan zehar helizearen ardatzaren biraketa uniformea ​​bermatzeko diseinatuta dago. Horrez gain, kardanaren atxikimendu-puntu osagarria da eta tarteko euskarriaren diseinuan sartzen da. Izan ere, bera euskarri bat da, euskarri batekin osatuta baitator, eta horrekin kotxearen behealdean zeharkako euskarri baten bidez lotzen da.

Errodamenduen diseinua kanpoko eta barruko arraza batean eta altzairuzko zazpi bolatan oinarritzen da.

Kanpoko errodamenduen kokapena

Errodamendua gurutzearen aurrean muntatzen da gimbalaren aurreko muturrean. Bere elkarguneko ihes-hodiaren atzean dagoen beheko zirrikitu axialaren ikuskapen-zulotik ikus daiteke.

Kanpoko errodamendua VAZ 2107 gurutzearen aurrean dago kardan ardatzaren aurrealdean.

Kanpoko errodamenduen diseinua

Kanpoko errodamendua ohiko boladun errodamendu zigilatua da. Barruko eta kanpoko arrazek eta altzairuzko zazpi bolek osatzen dute. Errodamenduen karkasan muntatzeko altzairuzko euskarri bat dago torloju-zuloekin.

Erraz muntatzeko kanpoko errodamenduak euskarri berezi batez hornituta daude

Kanpoko errodamenduen arazoen konponketa

Kanpoko errodamenduen hutsegitearen arrazoiak higadura edo kalte mekanikoak izan ohi dira. Errodamenduaren bizitza 150 mila kilometro ingurukoa da. Hala ere, errepidearen egoera txarrek eragindako hezetasunaren, zikinkeriaren eta estresaren eraginpean egoteak nabarmen murriztu dezake.

Errodamenduen higaduraren seinaleak hauek dira:

• bibrazio txikia;
• kardanaren "esekiteko" lekutik ateratzen den zurrumurrua;
• ardatz jokoa.

Oso zaila da errodamenduen porrota zehaztasunez diagnostikatzea; horretarako kardan-ardatza desmuntatu beharko da.

Kanpoko errodamenduak aukeratzeko irizpideak

Errusiako VAZ 2107rako kanpoko errodamenduak 2101-2202080 eta 2105-2202078 katalogo zenbakiekin ekoizten dira. GOST 6–180605 baldintzak aplikatzen zaizkie. Inportatutako kontrakoek ISO 62305.2RS arauaren baldintzak bete behar dituzte. Pieza berri baten ontzian halako izendapenik ez badago, ziurrenik faltsu bat da, eta hobe da erosteari uko egitea. VAZ 2107 kanpoko errodamendu baten batez besteko txikizkako prezioa 450-500 errublo da. Fabrikatzaile bat aukeratzerakoan, hobe da Vologda Bearing Landari lehentasuna ematea. VPZn ekoitzitako errodamenduak kalitate eta iraunkortasun handienekotzat jotzen dira.

Taula: VAZ 2107 kanpoko errodamenduaren ezaugarri teknikoak

Ezaugarriak	Datu
altzairu kalifikazioa	SHK 15
Kanpoko diametroa, mm	62
Barne-diametroa, mm	25
Altuera, mm	24
Biraketa-karga nominala, rpm	7500
Karga-ahalmena estatikoa/dinamikoa, kN	11,4/22,5
Bolaren diametroa, mm	11,5
Pisua, g	325

VAZ 2107 helize-ardatzaren akoplamendua ordezkatzea

Enbragea pasabide batean, igogailuan edo ikusteko zulo batetik ordezkatzen da. Tresnetatik behar duzu:

• 13rako bi giltza;
• 19rako bi giltza;
• 27 edo burua edo giltza;
• buru multzoa;
• passatiži;
• zizela;
• Mailu bat;
• bihurkin zirrikitua;
• awl;
• altzairuzko bizarra;
• punta biribildutako aliketak mutur kurbatu meheekin;
• mordoa lan mahaiarekin;
• errodamenduetarako tiratzaile berezia (hobe);
• koipe mota "Shrus".

Enbragea aldatzeko, egin hau:

1. Kokatu aparkaleku-balaztaren kablearen berdinketa autoaren azpian. Kendu aurreko kablearen malgukia aliketak erabiliz.
   

   Aurrealdeko aparkaleku-balaztaren kablearen malgukia aliketak erabiliz kentzen da.
2. Askatu kablearen tentsioa bi giltzekin doitzeko eta finkatzeko azkoinak askatuz 13.
   

   Kablea deskonektatzeko, doitzeko eta finkatzeko azkoinak askatu behar dituzu bi 13 giltzarekin.
3. Kendu berdinketa eta mugitu kablea albo batera.
   

   Kablea deskonektatu ondoren berdinketa kentzen da.
4. Mailu batekin eta zizel batekin, egin markak ardatzaren engranaje-kaxatik gertu, kardanaren eta engranaje nagusiaren bridaren elkargunean. Kardan-ardatza zentratuta dagoenez, oso desiragarria da bere elementuen posizioa elkarren artean nahastea muntatzean. Hori dela eta, lanak desmuntatu aurretik, marka egokiak jarri behar dira kardanaren ondorengo instalazioan pieza guztiak jatorrizko posizioan zorrozki egon daitezen.
5. Atzeko ardatza eskuarekin lagunduz, erabili 13 giltza bridak lotzen dituzten lau azkoinak askatzeko.
   
   

   Bridak 13 giltza batekin deskonektatzeko, askatu lau azkoin
6. Brida zatitua.
   

   Bridak deskonektatzean ardatzaren muturra eskuz lagundu behar da.
7. Erabili mailu bat eta zizel bat erdiratze-bridan eta junta unibertsalaren aurrealdean markak egiteko.
   

   Ardatzaren aurrealdea markatzeko mailua eta zizel bat erabiltzen dira.
8. Bihurkin zirrikitu mehe bat edo punte bat erabiliz, tolestu akoplamendutik gertu dagoen zigilatzeko kliparen finkatzeko lau antena.
   

   Zigilatzeko kliparen antenak bihurkin mehe batekin edo punzarekin tolestuta daude
9. Mugitu zigilua duen euskarria akoplamenduaren kontrako noranzkoan.
10. 13 giltza erabiliz, askatu segurtasun-euskarria bermatzen duten azkoinak.
    

    Segurtasun euskarria kentzeko, bi azkoinak askatu behar dituzu 13 giltza batekin
11. 13 giltza erabiliz, askatu kanpoaldeko errodamenduarekin tarteko euskarria lotzen den zeharkako giltzadunaren azkoinak. Cardanoari eutsi bitartean, kendu gurutze-kidea.
    

    Tarteko euskarria bi azkoinekin lotzen da.
12. Mugitu kardana eta kendu bere ertza-muturra akoplamendu malgutik.
13. Kendu helize-ardatza.
    

    Kardanezko ardatza kentzeko, atzera eraman behar da
14. 13 giltza erabiliz, askatu engranaje-kutxako gurutzadura bermatzen duten bi azkoinak. Kutxaren atzealdea beherantz mugituko da enbragearekin batera.
    

    Gurutze-barra VAZ 2107-ren behealdean dago lotuta bi azkoinekin
15. Bi 19 giltza erabiliz, askatu akoplamendu malguaren torlojuetako hiru azkoinak.
    

    Akoplamendua ardatzetik deskonektatzeko, askatu hiru torlojuetako azkoinak
16. Aldagailuaren ardatza mugituz, mailua eta bizarra erabiliz, arretaz kolpatu enbragearen muntatzeko torlojuak banan-banan.
    

    Akoplamendu elastikoko torlojuak kentzeko, mailu batekin eta bizar batekin kolpatu behar dira, engranaje-kutxaren ardatza mugitzen den bitartean.
17. Kendu akoplamendu zaharraren gorputza akoplamendu berriarekin datorren besarkadarekin, eta kendu erdiratze-bridarekin batera. Pintza baten ordez, zinta itsasgarri trinko zabala erabil dezakezu.
    

    Akoplamendua kendu aurretik, bere gorputza besarkada batekin estutzea gomendatzen da
18. Askatu besarkada eta kendu brida.
19. Kendu akoplamendu berria besarkada batekin eta instalatu bridan.
    

    Akoplamendu berri bat instalatu aurretik, besarkada batekin ere estutu behar da.
20. Sartu torlojuak engranaje-kutxako ardatzaren bridan.
    

    Akoplamendu berri bat instalatu aurretik, torlojuak sartu behar dira bridan
21. Instalatu bridadun akoplamendua engranaje-kutxaren ardatzean.
22. Akoplamendu malgua bermatzen duten torlojuen azkoinak estutu.
23. Kendu besarkada enbragetik.
    

    Akoplamendua instalatu ondoren, besarkada kendu behar da
24. Instalatu kardana lehenago egindako marken arabera.
25. Konektatu aurreko aparkaleku-balaztaren kablea eta egokitu.

Bideoa: VAZ 2107 akoplamendu elastikoa ordezkatzea

Akoplamendu elastikoa. Nola kendu eta instalatu. Vaz Klasikoa.

VAZ 2107 kanpoko errodamenduaren ordez

Kardano ardatzaren kanpoko errodamendua ordezkatzeko, honako hau egin behar duzu:

1. Deskonektatu esku-balaztaren kablea eta desmuntatu kardan-ardatza paragrafoen arabera. Akoplamendu malgua aldatzeko 1-13 argibideak.
2. Sudur biribileko aliketak erabiliz, kendu armiarmaren orratz-errodamenduen zirkuluak.
   

   Armiarmaren orratz-errodamenduak zirpilekin finkatzen dira
3. Hautatu multzoko buru bat, zeinaren tamaina gurutzearen errodamenduen diametroari dagokio.
4. Entxufea eta mailua erabiliz, atera arretaz orratz-errodamenduak.
   

   Errodamenduak tamaina egokian eta mailu batekin bota daitezke
5. Lotu juntura unibertsala morroi batean eta erabili 27 giltza giltzadun giltza askatzeko.
   

   Bisagra sardexka kentzeko, lotzeko azkoina askatu behar duzu 27 giltza batekin
6. Sardexka kendu.
   

   Sardexka kendu dezakezu errodamendu-tiratzaile batekin edo zizel batekin.
7. 13 giltza erabiliz, askatu errodamendua gurutze-kideari lotzen dioten bi torlojuak.
   

   Errodamendua bi torlojurekin lotzen da gurutzadurari.
8. Tiratzaile berezi bat erabiliz, kendu errodamendua ardatzaren zirrikituetatik. Tiratzailerik ez badago, zizel bat eta mailu bat erabil ditzakezu.
   

   Errodamendua kentzeko, mailua eta zizel bat erabil ditzakezu
9. Aplikatu koipea kardanezko ardatzei.
10. Jarri errodamendua splineetan, kontuz okertu ez dadin.
11. Multzotik, hautatu errodamenduaren barruko karraren diametroari dagokion buru bat. Buru honekin eta mailu batekin, arretaz bete errodamendua splineetan.
    

    Errodamendua instalatzeko, barruko karraren diametroari dagokion diametroa duen buru bat erabiltzen da.
12. Instalatu sardexka eta lotu azkoinarekin.
13. Lubrikatu gurutze errodamenduak koipearekin.
    

    Errodamenduak instalatu aurretik lubrifikatu behar dira.
14. Gurutzea muntatu eta errodamenduak artikulazioetan sartu.
15. Muntatu kardan-ardatza zorrozki lehenago egindako marken arabera. Orekatu ondoren, jarri ardatza autoan, urratsak alderantzizko ordenan jarraituz.

Bideoa: VAZ 2107 kanpoko errodamendua ordezkatzea

Gurutze eta kanpoko errodamenduaren ordez VAZ CLASSIC 40. zenbakia.

VAZ 2107 kardanar ardatza orekatzea

Edozein elementu desmuntatu eta ordezkatu ondoren, kardanezko ardatza orekatu egin behar da. Hau stand berezi batean egiten da, beraz, orekatzeko errazagoa da hurbilen dagoen auto zerbitzuarekin harremanetan jartzea. Orekatzea bera hiru ardatzeko errodamenduen desoreka neurtzean eta ezabatzean datza. 5500 rpm-ko ardatzaren abiaduran onartzen den balioak ez du 1,62 N * mm baino handiagoa izan behar. Desoreka ezabatzen da pisu txikiak (metalezko plakak) aurreko kardanaren gainazalean soldatuz.

Kardano ardatza konpondu ondoren bibrazioa agertzen bada, zure eskuekin orekatzen saia zaitezke. Jakina, hemen ezin da inolako zehaztasunik izan, eta orekatzea bera aldi baterakoa izango da. Hau honela egiten da.

1. Gidatu ibilgailua ikuskapen-zulo edo pasabide batera.
2. Ikuskatu ardatz eragilea.
3. Baldintzaz zatitu aurreko kardana lau sektoretan (atal batean imajinatzen baduzu).
4. Aurkitu 30-50 g-ko pisu txiki bat eta lotu ardatzaren aurrealdean zinta edo zintarekin.
5. Gidatu errepidearen zati lau batean, bibrazioari erreparatuz.
6. Bibrazioak irauten badu edo handitzen badu, eraman pisua beste sektore batera eta errepikatu proba prozesua.

Karga jarrita dagoenean, dardara gelditu behar da, ez bada, noski, ardatzaren desoreka baten ondorioz.

Baliagarria aholkuak

VAZ 2107 kardan ardatzaren iraupena handitzeko, gomendio sinple batzuk jarraitu behar dira.

1. Ez utzi kardan-ardatz lotzeko multzoen gehiegizko kutsadura.
2. Egiaztatu sistematikoki lokailuen estankotasuna eta kokapen-nodoetan lubrifikazioaren presentzia.
3. Ardatza akastuna dela ikusten bada, ez atzeratu konponketa.
4. Kardanentzako ordezko piezak erostean, arreta jarri fabrikatzaileari eta GOST edo ISO eskakizunak betetzeari.
5. Kardanezko ardatza konpondu ondoren, ziurtatu zerbitzugune batean orekatu duzula.

Matxura bat diagnostikatzea, kanpoko errodamenduak eta VAZ 2107 ardatzaren akoplamendu elastikoa zure eskuekin konpontzea eta ordezkatzea nahiko erraza da. Horrek sarrailagileen trebetasun minimoak, tresna multzo estandarra eta profesionalen gomendioak arretaz betetzea eskatzen du.