VAZ 2107-n izozte aurkako tenperatura sentsorea modu independentean aldatzen dugu

Barne-errekuntzako edozein motor garaiz hoztu behar da. Hori gabe, bere ohiko lana ezinezkoa da. Arau hau VAZ 2107 motorretan ere egia da. Auto honen hozte-sistemako gailurik arazotsuena erradiadore nagusian izozte-antikoiaren tenperatura erregistratzen duen sentsorea da. Maiz kraskatzen da. Zorionez, zuk zeuk ordezkatu dezakezu. Azter dezagun nola egin onena.

VAZ 2107 tenperatura sentsorearen helburua

Sentsoreak izozte aurkako tenperatura kontrolatzen du VAZ 2107-ren hozte-erradiadore nagusian eta seinalea igortzen du aginte-panelera. Bere beheko ezkerreko ertzean izozte aurkako tenperaturaren gezi-erakuslea dago.

VAZ 2107 hozgarriaren tenperatura erakusten duen sentsorea

Tenperatura 95 gradutik gora igo bada, horrek gauza bakarra esan nahi du: hozte sistemak ez du bere lana egiten eta motorra gainberotzetik gertu dago.

Tenperatura-sentsoreak VAZ 2107-k seinalea igortzen du panelera

Izoztearen aurkako tenperatura sentsore gailua

Urteetan zehar, tenperatura sentsore mota desberdinak instalatu ziren VAZ 2107 autoetan. VAZ 2107 modelo zaharrenek sentsore elektromekanikoak zituzten. Geroago sentsore elektronikoek ordezkatu zituzten. Kontuan izan gailu hauen diseinua xehetasun gehiagorekin.

Tenperatura-sentsore elektromekanikoa

Sentsore elektromekanikoek horma lodiekin altzairuzko kaxa izugarria dute, gailuaren beroketa uniformeagoa eskaintzen duena. Kasuan zeresita duen ganbera bat dago. Substantzia hau kobre hautsarekin nahasten da, eta oso ondo erantzuten die tenperatura aldaketei. Sentsorearen zeresita-ganbera bultzatzaileari lotuta dagoen mintz oso sentikor batek itxita dago. Izozkailu beroak sentsorearen gorputza berotzen duenean, ganberako zeresita zabaltzen da eta mintza zapaltzen hasten da. Mintzak bultzagailutik gora mugitzen du, eta horrek kontaktu mugikorren sistema ixten du. Horrela lortutako seinalea panelera igortzen da, gidariari motorra gehiegi berotzen ari dela jakinaraziz.

VAZ 2107 tenperatura sentsore elektromekanikoaren gailua

Tenperatura sentsore elektronikoa

Tenperatura-sentsore elektronikoak VAZ 2107 berrian soilik instalatzen dira. Mintz bat eta ceresite duen ganbera baten ordez, sentsore elektronikoak termistore sentikorra du. Tenperatura igotzean, gailu honen erresistentzia aldatzen da. Aldaketa hauek zirkuitu berezi batek finkatzen ditu, zeinak aginte-panela seinale bat igortzen du.

Sentsore-gailu elektronikoa VAZ 2107

Izotz-kontrako tenperatura sentsorearen kokapena VAZ 2107-n

Tenperatura-sentsorea VAZ 2107-ren hozte-erradiadore nagusian izorratzen da. Antolaketa hau nahiko naturala da: hau da sentsoreak zuzenean irakitearen aurkako izoztearekin harremanetan jartzeko modu bakarra. Ñabardura bat ere kontuan izan behar da hemen: VAZ 2107 modelo hasieran, tenperatura sentsoreak izozte aurkako hustura-zuloa ixten zuen tapoiaren funtzioa ere betetzen zuen. VAZ 2107 auto berrietan, drainatze-zuloa tapoi berezi batekin ixten da, eta tenperatura-sentsorea bere entxufean torlojutzen da.

VAZ 2107 modelo zaharretan, tenperatura sentsoreak entxufe gisa ere balio zuen

Tenperatura-sentsoreak gaizki funtzionatzen du

Bi arrazoi daude sentsoreak panelera seinalerik ez transmititzeko. Hona hemen:

• tenperatura sentsoreaz arduratzen den fusiblea piztu da (sentsorea bera egoera onean egon daiteke). Arazoa metxan dagoela ulertzeko, gidariak direkzio zutabearen azpian begiratu beharko du, autoaren segurtasun blokean. Piztutako metxa bat berehala ikusiko da: normalean apur bat urtu eta beltz bihurtzen da;
  

  Batzuetan, sentsoreak ez du funtzionatzen VAZ 2107 fusible baten ondorioz
• tenperatura sentsorea erre egin da. Oro har, ibilgailuaren barneko sare elektrikoan tentsio-jaitsiera handi baten ondorioz gertatzen da. Jauzi horren kausa kableatuaren zirkuitu laburra izan daiteke. Kontua da VAZ 2107-ko kableen isolamendua ez dela inoiz kalitate handikoa izan. Denborarekin, erabilezin bihurtzen da, pitzatzen hasten da, eta horrek azkenean zirkuitu laburra dakar.

VAZ 2107 tenperatura sentsorea egiaztatzea

Egiaztapena egiteko, tresna hauek behar ditugu:

• etxeko multimetroa;
• ontzi bat ura;
• etxeko galdara;
• termometroa;
• tenperatura sentsorea makinatik kendu da.

Egiaztatu sekuentzia

1. Sentsorea prestatutako ontzira jaisten da, bere hariztutako zatia guztiz ur azpian egon dadin.
2. Termometro bat eta galdara bat edukiontzi berean jaisten dira (aldi berean, ziurtatu behar duzu tresna horiek ez direla elkarren artean kontaktuan jartzen).
3. Multimetroaren kontaktuak sentsorearen kontaktuetara konektatuta daude, multimetroa bera erresistentzia neurtzeko konfiguratuta dago.
4. Galdara entxufean konektatzen da, ura berotzen hasten da.
5. Ura 95 graduko tenperaturara berotzen denean, multimetroak erakusten duen sentsore-erresistentzia desagertu egin beharko litzateke. Hau gertatzen bada, sentsorea ondo dago. Goiko tenperaturan multimetroaren erresistentzia desagertzen ez bada, sentsorea akatsa da eta ordeztu egin behar da.

Bideoa: izozte aurkako sentsorea egiaztatzea

Egiaztatu tenperatura sentsorearen hozgarria.

VAZ 2107 batean izozte aurkako sentsorea ordezkatzea

Lehenik eta behin, esan beharra dago VAZ 2107ko tenperatura sentsoreak ezin direla konpondu. Arrazoia sinplea da: gailu honek gidariak bere kabuz erosi eta ordeztu ditzakeen piezak eta materialak falta ditu. Gainera, tenperatura sentsorearen gorputza ezin da bereizten, beraz, ezinezkoa da gailu honen barrualdera apurtu gabe sartzea. Hona hemen ordeztu behar duzuna:

• tenperatura sentsore berria VAZ 2107;
• entxufe-burua 30 eskuoilu luze batekin (edo kandela-giltza arrunta);
• hozgarria hustutzeko edukiontzia.

Eragiketen sekuentzia

1. Kotxea ikusteko zulo batean edo pasabide batean jartzen da. Edukiontzi bat drainatzeko zuloaren azpian jartzen da, tapoia askatzen da, izozte aurkakoa xukatu egiten da.
   

   Arro txiki bat aproposa da VAZ 2107 batetik izozte aurkakoa husteko
2. Kontaktu-hariak kentzen dira sentsoretik. Zugana kontu handiz tiratu behar dira.
   

   Gezi gorriak VAZ 2107 sentsorearen kontaktu-kapa erakusten du
3. Sentsorea socket buru batekin askatzen da 30 (gogoratu behar da sentsorearen azpian zigilatzeko eraztun oso mehe bat dagoela, erraz gal daitekeena).
4. Sentsore berri bat torlojutzen da torlojututako sentsorearen lekuan (gainera, sentsore berri bat torlojutzean, ez da indar handiegirik jarri behar, batez ere amaierako buruan eskuondoa oso luzea bada: sentsorearen zuloko haria erraz urratzen da. itzalita).
5. Kontaktu-hariak dituen txanoa sentsorean jartzen da berriro, izozte aurkako berria hedapen-tanga isurtzen da.

Bideoa: VAZ 2107-n hozte-sentsorea ordezkatzea

Tenperatura sentsorearen ordezkoa!

Ñabardura garrantzitsuak

Hainbat puntu garrantzitsu daude alde batera utzi ezin direnak. Hona hemen:

• sentsorea ordezkatzeko goiko sekuentzia izozte-kontrako drainatze osoa ez da beti erabiltzen. Esperientziadun gidariek errazago egiten dute: askatu sentsore akastuna eta, ondoren, estutu hatzarekin hustubide-zuloa. Ekintza honek trebetasun nahikoa behar du. Baina dena oso azkar egiten baduzu ere, izozte aurkakoaren zati bat ezinbestean isuriko da eta oraindik gehitu beharko duzu;
  

  Batzuetan, auto-gidariek ez dute VAZ 2107-tik izozte aurkakoa xukatzen sentsorea ordezkatzen dutenean
• Tenperatura sentsore berri bat bilatzera zoazenean, gogoratu behar duzu: orain salgai dauden tenperatura sentsore elektromekanikoak zein elektronikoak aurki ditzakezu. Hobe da elektronikoak aukeratzea, elektromekanikoak baino garestiagoak diren arren (sentsore elektroniko on batek 500 errublo balio du, eta elektromekaniko batek 300 errublo). Aukeraren logika sinplea da: zenbat eta zati mugikor gutxiago sentsorean, orduan eta gehiago iraungo du.

Beraz, tenperatura sentsorea ordezkatzea ez da oso zaila. Automobilista hasiberri batek ere aurre egingo dio, bizitzan gutxienez behin giltza eskuetan eduki badu. Eskuliburu honetan adierazitako urratsak zehatz-mehatz jarraituz, autoaren jabeak 700 errublo inguru aurreztu ahal izango ditu. Hau da zenbat kostatzen den tenperatura-sentsorea ordezkatzea auto-zerbitzu batean.