VAZ 2107 karburatzailean eta injektorean fusible-kutxaren autokonponketa eta ordezkapena

Edozein autoren ekipamendu elektrikoa ez dago erabat meherik gabe (fusibleak) eta VAZ 2107 ez da salbuespena. Elementu horiei esker, kableatuak kalteetatik babestuta daude kontsumitzaile jakin baten matxura edo hutsegite kasuan.

VAZ 2107 fusibleen helburua

Fusibleen funtsa da haiek zeharkatzen duten korrontea gainditzen denean, barruan kokatutako txertaketa erre egiten dela, eta horrela kablearen berotzea, urtzea eta piztea ekiditen da. Elementua erabilezin bihurtu bada, aurkitu eta berri batekin ordezkatu behar da. Nola egin eta zein sekuentzian ulertu behar duzun zehatzago.

VAZ 2107-n fusible desberdinak instalatu ziren, baina helburu bera dute - zirkuitu elektrikoak babestea.

Fusible kutxa VAZ 2107 injektorea eta karburatzailea

VAZ "zazpi" funtzionatuz, jabeek batzuetan metxaren bat edo beste pizten denean aurkitzen dute. Kasu honetan, motorzale bakoitzak jakin eta nabigatu beharko luke fusibleen kutxa (PSU) non dagoen eta elementu horrek edo besteek babesten duen zirkuitu elektrikoa.

Non dago?

VAZ 2107-ko fusible-kutxa, motorraren potentzia sistema edozein dela ere, bidaiarien eserlekuaren parean dagoen eskuineko kanpaiaren azpian dago. Nodoak bi bertsio ditu: zaharra eta berria, beraz, egoera argitzeko, merezi du horietako bakoitzean sakontzea.

PSU lagina aukeratzea ez dago ibilgailuaren elikatze-sistemaren araberakoa.

VAZ 2107-ko fusibleen kutxa motorraren konpartimentuan dago bidaiarien eserlekuaren parean.

Bloke zaharraren aldaera

Muntatze-bloke zaharra 17 babes-elementuz eta mota elektromagnetikoko 6 errelez osatuta dago. Aldaketa-elementu kopurua alda daiteke autoaren konfigurazioaren arabera. Txertaketa fusibleak ilara batean antolatzen dira, zilindro moduan eginak, malguki kargaturiko kontaktuen bidez eutsita. Konexio-metodo honekin, kontaktuen fidagarritasuna nahiko baxua da, fusible-elementutik korronte handiak igarotzen diren unean, berotu ez ezik, malguki-kontaktuak ere bai. Azken hauek denborarekin deformatzen dira, eta horrek metxak kendu eta oxidatutako kontaktuak garbitu beharra dakar.

Muntatze bloke zaharra 17 fusible zilindrikoz eta 6 errelez osatuta dago

Muntatze-blokea bi zirkuitu inprimatu-plaken moduan egiten da, bata bestearen gainean instalatuta eta jumperen bidez konektatzen direnak. Diseinua ezin hobea da, konponketa nahiko zaila baita. Hau da, denek ezin dituztela taulak deskonektatu, eta baliteke hori beharrezkoa izatea bideak erretzen badira. Oro har, oholeko pista erre egiten da beharrezkoa baino kalifikazio altuagoa duen metxa bat instalatzeagatik.

Fusibleen kutxa ibilgailuaren sare elektrikora konektatzen da konektoreen bidez. Konektatzeko orduan akatsak saihesteko, padak kolore ezberdinetan egiten dira.

Baliteke VAZ 2107-ren fusibleen diagrama behar izatea konponketa lanetan

Muntatze-blokearen atzealdea eskularrurantz irteten da atzeko kable-arnesa eta tresna-panelaren konektorea sartzen diren tokian. Elikadura-unitatearen behealdea kanpaiaren azpian dago eta kolore ezberdinetako konektoreak ere baditu. Blokearen gorputza plastikoz eginda dago. Unitatearen estalkia gardena da etengailuen gailuen eta fusibleen kokapenen markak dituena.

Fusibleen kutxaren goiko estalkia gardena da etengailuen eta fusibleen kokapenen izendapen markatuekin.

Taula: zer metxa da zeren erantzule

Fusible kopurua (korronte nominala) *	VAZ 2107 fusibleen helburua
F1 (8A / 10A)	Atzeko argiak (alderantzizko argia). Alderantzizko fusiblea. Berogailuaren motorra. Labeko metxa. Seinale-lanpara eta atzeko leihoaren berogailu-errelea (haizea). Garbigailuaren eta atzeko leihoaren garbigailuaren motor elektrikoa (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	Garbigailuetarako, haizetako garbigailuetarako eta faroetarako motor elektrikoak. Erreleen garbitzaileak, haizetako garbigailuak eta faroak (kontaktuak). VAZ 2107 garbigailuaren fusiblea.
F3 / 4 (8A / 10A)	Erreserba.
F5 (16A / 20A)	Atzeko leihoaren berogailu-elementua eta bere errelea (kontaktuak).
F6 (8A / 10A)	VAZ 2107 zigarro-pizgailuaren fusiblea. Lanpara eramangarrirako entxufea.
F7 (16A / 20A)	Soinu seinalea. Erradiadorea hozteko haizagailuaren motorra. VAZ 2107 haizagailuaren fusiblea.
F8 (8A / 10A)	Norabide-seinaleak alarma moduan. Norabide-adierazle eta alarmetarako etengailua eta errele-etengailua (alarma moduan).
F9 (8A / 10A)	Laino-argiak. Sorgailuaren tentsio erregulatzailea G-222 (autoen piezetarako).
F10 (8A / 10A)	Instrumentu konbinazioa. Tresna-paneleko fusiblea. Adierazle lanpara eta bateria kargatzeko errelea. Norabide-adierazleak eta dagozkion argi adierazleak. Erregai-erreserba, olio-presioa, aparkaleku-balazta eta balazta-likidoaren mailaren seinaleztapen-lanparak. Voltmetroa. Karburagailuaren balbula elektropneumatikoen kontrol-sistemaren gailuak. Parke-balazta seinaleztatzeko errele-etengailuaren lanpara.
F11 (8A / 10A)	Balazta-lanparak. Gorputz baten barne-argiztapeneko plafondak. Stopargiaren fusiblea.
F12 (8A / 10A)	Luze zabala (eskuineko farola). Faro-garbigailuaren errelea pizteko bobina.
F13 (8A / 10A)	Luze-argia (ezkerreko faroa) eta argi-argiaren adierazlea.
F14 (8A / 10A)	Argia (ezkerreko faroa eta eskuineko atzeko argia). Alboko argia pizteko argi adierazlea. Matrikularen argiak. Kanpaiaren lanpara.
F15 (8A / 10A)	Argia (eskuineko faroa eta ezkerreko atzeko argia). Tresnen argiztapen lanpara. Zigarro pizteko lanpara. Eskularru-kutxa argia.
F16 (8A / 10A)	Haize zabala (eskuineko argia). Faro-garbigailuaren errelea pizteko bobina.
F17 (8A / 10A)	Luzea (ezkerreko argia).
* Pala motako fusibleen izendatzailean

Lagin bloke berria

Eredu berriaren elikadura-unitatearen abantaila da nodoa kontaktuen galeraren arazoa arintzen dela, hau da, gailu horren fidagarritasuna askoz handiagoa da. Gainera, ez dira metxa zilindrikoak erabiltzen, aiztoak baizik. Elementuak bi ilaratan instalatzen dira, eta horiek ordezkatzeko, pintza bereziak erabiltzen dira, etengabe elikadura-unitatean daudenak. Pintzarik ezean, huts egin duen metxa kendu daiteke aliketa txikiekin.

Muntatzeko bloke berrian elementuen antolaketa: R1 - atzeko leihoaren berogailua pizteko errelea; R2 - habe handiko argiak pizteko errelea; R3 - faroak pizteko errelea; R4 - soinu-seinalea pizteko errelea; 1 - Garbigailuak eta argi-garbigailuak pizteko errelearen konektorea; 2 - hozte haizagailuaren motor elektrikoa pizteko errelearen konektorea; 3 - metxak egiteko pintzak; 4 - erreleborako pintzak

Fusibleen egoera haien itxuraren arabera ebalua dezakezu, pieza plastiko gardenez egina baita. Metxa pizten bada, erraza da identifikatzea.

Metxaren osotasuna zehaztea nahiko erraza da, elementuak gorputz gardena baitu

Bloke berriaren barruan plaka bakarra instalatzen da, eta horrek asko errazten du unitatea konpontzea. Gailu berriko segurtasun elementuen kopurua zaharraren berdina da. Errelea 4 edo 6 pieza instalatu daiteke, autoaren ekipamenduaren arabera.

Kutxaren behealdean ordezko 4 fusible daude.

Nola kendu muntaketa-blokea

Batzuetan, fusible-kutxa desmuntatzea beharrezkoa izan daiteke hura konpontzeko edo ordezkatzeko. Kasu honetan, tresna zerrenda hau prestatu behar duzu:

• tekla 10 zerbitzuan;
• entxufe-burua 10;
• biradera.

Muntatzeko blokea kentzeko prozedura hau da:

1. Terminal negatiboa ateratzen dugu bateriatik.
2. Erosotasuna lortzeko, aire-iragazkiaren karkasa kentzen dugu.
3. Konektoreak muntatzeko blokerako egokiak diren hariekin kentzen ditugu behetik.
   

   Motorraren konpartimentuan, muntaketa-blokeari hariak dituzten konektoreak behetik sartzen dira
4. Apaindegira mugitzen gara eta eskularruaren azpian dagoen biltegiratze-apala kentzen dugu, edo biltegiratze konpartimendua bera desmuntatzen dugu.
5. PSUra konektatzen diren konektoreak kentzen ditugu bidaiarien konpartimentutik.
   

   Bidaiarien konpartimentutik blokeari konektatuta dauden haridun kutxak kentzen ditugu
6. 10eko buruarekin, askatu blokea lotzeko azkoinak eta kendu gailua zigiluarekin batera.
   

   Blokea lau azkoinek eusten dute - askatu itzazu
7. Muntaketa alderantzizko ordenan egiten da.

Bideoa: nola kendu fusible-kutxa VAZ 2107-n

Egin ezazu zuk zeuk kentzea VAZ 2107-tik estilo zaharreko fusible-kutxa

Muntatzeko blokearen konponketa

PSU desmuntatu ondoren, arazo-eremuak detektatzeko eta zirkuitu inprimatua konpontzeko edo ordezkatzeko, muntaia guztiz desmuntatu beharko duzu. Prozedura honela egiten dugu:

1. Muntatzeko bloketik erreleak eta fusibleak ateratzen ditugu.
   

   Muntatzeko blokea desmuntatzeko, lehenik eta behin errele eta fusible guztiak kendu behar dituzu
2. Askatu goiko estalkia.
   

   Goiko estalkia lau torlojurekin bermatzen da.
3. Bi giltza kentzen ditugu bihurkin batekin.
   

   Konektoreen alboan, zorroa atxiloketa bidez eusten da
4. Mugitu fusible blokearen karkasa.
   

   Besarkadak deskonektatu ondoren, blokearen gorputza aldatzen dugu
5. Egin klik konektoreetan.
   

   Taula kentzeko, konektoreak sakatu behar dituzu
6. Bloke-ohola ateratzen dugu.
   

   Taula desmuntatzen dugu kaxatik kenduz
7. Plakaren osotasuna, pisten egoera eta kontaktuen inguruko soldaduraren kalitatea egiaztatzen dugu.
   

   Taula aztertzen dugu pistetan kalteak dauden
8. Akatsak kentzen ditugu, ahal bada. Bestela, taula berri batera aldatuko dugu.

Pista etenaren berreskurapena

Zirkuitu inprimatuko plakan erretako pista eroale bat aurkitzen bada, ez da beharrezkoa azkena aldatzea - ​​leheneratzen saia zaitezke. Lan egiteko, gutxieneko tresna eta material multzo bat beharko duzu:

• 40-60 W soldadura;
• soldadura;
• alanbre zati bat;
• labana.

Kalteen izaeraren arabera, leheneratzea hurrengo ordenan egiten da:

1. Hausturaren lekuan berniza garbitzen dugu labana batekin.
   

   Kaltetutako pistaren zatia labana batekin garbitu behar da
2. Pista estalatu eta soldadura tanta bat aplikatzen dugu, hausturaren lekua lotuz.
   

   Pista estalatu ondoren, soldadura tanta batekin zaharberritzen dugu
3. Pista oso hondatuta badago, alanbre zati bat erabiliz berreskuratuko dugu, eta horrekin beharrezko kontaktuak konektatzen ditugu, hau da, pista bikoizten dugu.
   

   Pistaren kalte nabarmena izanez gero, alanbre zati batekin zaharberritzen da
4. Konponketa egin ondoren, taula eta blokea alderantzizko ordenan muntatzen ditugu.

Bideoa: VAZ 2107 fusible-kutxaren konponketa

Errelebo proba

Erreleak egiaztatzeko, eserlekuetatik kentzen dira eta kontaktuen egoera haien itxuraren arabera ebaluatzen da. Oxidazioa aurkitzen bada, garbitu labana batekin edo lixa finarekin. Elementu konmutatzailearen funtzionamendua bi modutan egiaztatzen da:

• pieza berri batekin ordezkatzea;
• haizeari tentsioa aplikatuz.

Lehenengo kasuan, dena sinplea da: probatutako errelearen ordez, ona berria edo ezaguna instalatzen da. Horrelako ekintzen ondoren, piezaren errendimendua berreskuratu bazen, errele zaharra erabilezin bihurtu da eta ordeztu egin behar da. Bigarren aukerak errele-bobina bateriatik hornitzea eta multimetro batekin markatzea datza, kontaktu-taldea itxi ala ez. Kommutaziorik ezean, pieza ordezkatu behar da.

Errelea egiaztatzeko, bateriaren tentsioa aplikatzen zaio haren harilari, eta multimetro batekin kontaktuak itxita dauden edo ez egiaztatzen dute.

Erreleboa konpontzen saia zaitezke, baina ekintzak justifikatu gabe egongo dira gailuaren kostu baxua dela eta (100 errublo inguru).

Bidaiarien kaxa fusibleen kutxa

Karburagailuarekin eta injekzio motor batekin "zazpiak" muntatzeko blokeen artean desberdintasunik ez dagoen arren, azken hauek eskularru azpiko kabinan instalatzen den unitate gehigarri batekin hornituta daude. Blokea errele eta fusibledun entxufez osatuta dago:

• errelebo nagusia;
• erregai-ponpa errelea;
• zaleen erreleboa.

Fusibleak babesteko diseinatuta daude:

• errelebo nagusia;
• erregai-ponpa elektrikoa;
• motorra kontrolatzeko unitate elektronikoa.

Bidaiarien konpartimentuko fusiblea eta errele-kutxa: 1 - errele nagusiaren potentzia-zirkuituak babesten dituen fusiblea; 2 - errele nagusia; 3 - kontrolagailuaren etengabeko elikadura-zirkuitua babesteko fusiblea; 4 - erregai-ponpa elektrikoaren errelearen potentzia-zirkuitua babesteko fusiblea; 5 - erregai-ponpa elektrikoaren errelea; 6 - haizagailu elektrikoaren errele; 7 - diagnostiko-konektorea

Nola kendu PSU bat

Powertrain kontrol-sistemaren etengailuak eta fusibleak ordezkatzeko, beharrezkoa da atxikita dauden euskarria kendu. Horretarako, ekintza hauek egiten ditugu:

1. Terminal negatiboa bateriatik kentzen dugu.
2. 8 giltza batekin, askatu euskarria gorputzera lotzen duten bi azkoinak.
   

   euskarria 8rako bi giltza azkoinekin lotzen da
3. Errelearekin, fusibleekin eta diagnostiko-konektorearekin batera euskarria desmuntatzen dugu.
   

   Intxaurrak askatu ondoren, kendu euskarria errelearekin, fusibleekin eta diagnostiko-konektorearekin batera
4. Fusibleen kutxako pitzak erabiliz, akastunaren babes-elementua kendu eta bere lekuan kalifikazio bereko beste bat jartzen dugu.
   

   Pintza bereziak beharko dituzu metxa kentzeko.
5. Errelea ordezkatzeko, bihurkin lau bat erabiliz, sakatu konektorea hariekin eta deskonektatu errele-unitatetik.
   

   Errele-unitatetik konektoreak kentzeko, bihurkin lau batekin ateratzen ditugu
6. 8rako giltza edo buru batekin, elementu kommutazioko lokailuak euskarrira destorlojatzen ditugu eta errelea desmuntatzen dugu.
   

   Errelea euskarrira lotzen da 8rako giltza-azkoin batekin
7. Huts egin duen piezaren ordez, berri bat instalatzen dugu eta muntaia alderantzizko ordenan muntatzen dugu.
   

   Huts egindako erreleak kendu ondoren, instalatu berri bat bere lekuan.

Unitate gehigarrian zirkuitu inprimatutako plakarik ez dagoenez, ez dago ezer leheneratzeko, bertan instalatutako elementuak ordezkatzea izan ezik.

VAZ 2107-ko fusible-kutxaren helburua eta hura desmuntatzeko eta konpontzeko urratsez urratseko argibideak ezagutu ondoren, matxura aurkitzeak eta konpontzeak ez du arazorik izango autoen jabe hasiberrientzat ere. Garrantzitsua da fusibleen egoera kontrolatzea eta huts egin duten elementuak kalifikazio bereko zatiekin berehala ordezkatzea, eta horrek konponketa larriagoak egiteko beharra ezabatuko du.