SUVrik ekonomikoenak

SUVak gero eta ospe handiagoa hartzen ari dira urtero. Kalean gero eta gehiago ikusteaz gain, auto berrien salmenta estatistikek antzeko emaitzak erakusten dituzte. Hala ere, teknologiak ibilgailu handi eta astun bat gidatzea ahalbidetzen du, bihotzekoak eragiten dituen eguneroko gasolindegiak bisitatu gabe. Consumer Reports agentzia amerikarreko adituek SUV ezagunenen erregai-gosea egiaztatzea erabaki zuten.

Gasolinazko motorrak edo sistema hibridoak dituzten gurpil guztietarako ibilgailuak hartu ziren kontuan. Zerrendan ez daude diesel motordun modeloak, pixkanaka zaharkitzen ari direnak.

Zein SUV kontsideratzen ziren, beraz, ekonomikoenak?

1. Toyota RAW4

Aditu amerikarren arabera, SUVrik ekonomikoena Toyota RAV4 hibridoa da, 2,5 litroko gasolina motorra duena. Proben arabera, litro bat erregaiarekin, autoak 13,2 km egiten ditu ziklo konbinatuan, 11 km hirian eta 15,3 km autobidean. Guretzat formatu ulergarriago batean, batez besteko erregai-kontsumoa 7,6 l / 100 km da ziklo konbinatuan, 9 l / 100 km hirian eta 6,5 ​​l / 100 km autopistan.

RAV4ren prezioak 139 PLN-tik aurrera hasten dira. Hala ere, negozio-bezeroentzako egungo eskaintza kopuru horretan, autoa ez oinarrizko konfigurazioan lor dezakegu, baizik eta Style paketearekin, aurreko bi-LED faroak, faroen doikuntza automatikoa, 900 hazbeteko aleaziozko gurpilak, giltza adimenduna barne hartzen dituena. ” eta ate elektrikoa.

2. Lexus RH 450h     

Lexus, Toyotaren filiala, bigarren postuan dago sailkapenean. Japoniarrak, 3,5 litroko V-formako sei eta motor elektriko batez hornituta, guztira 323 CV-ko potentzia ekoizten du.

Litro bat erregaiarekin, Lexus RX 450h-k Ravka irabazleak baino distantzia apur bat gutxiago egingo du: 12,3 km ziklo konbinatuan, 10,2 km hirian eta 14,3 km autopistan. Berriz ere, guretzat erregai-ekonomia "ohiko" hori adierazteko, Lexus-ek 8,1 l/100 km edango ditu modu konbinatuan, 9,8 l/100 km hirian eta 7,1 l/100 km hiritik kanpo.

Eredu honen prezioen zerrenda 307 PLN-tik hasten da. Hala ere, markak eredu hau Elegance konfigurazioan erosteko aukera ematen duen eskaintza prestatu du, 500 errubloko deskontuarekin. Horrelako auto baten jabe bihurtu gaitezke 30 zlotyren truke.

3. Lexus NH 300h

Japoniako markak dira nagusi Consumer Reports sailkapenean. Lexus hirugarren postuan itzuli da. Oraingoan NX 300h da, eta 2,5 litroko gasolina motorra dauka kaputxa azpian.

Probetan, autoak 12,3 km egin zituen gasolina litro bakoitzeko, hau da, bere anaia zaharrenaren berdina. Hirian 9,8 km-ko distantzia gainditzea lortu zuen, eta autobidean 14,5 km-koa. Ziklo konbinatuan batez besteko erregai-kontsumoa 8,1 l/100 km-koa izan zen, hirian - 10,2 l/100 km-koa eta hiriz kanpoko zikloan - 6,9 l/100 km-koa.

Lexus NX 300h-ren prezioen zerrenda 149 PLN-tik aurrera hasten da aurreko gurpileko trakziorako oinarrizko bertsiorako. Zerrenda gurpil guztietarako trakziorako ibilgailuei soilik aplikatzen zaienez, suposatu behar da disko honekin NX 900h merkeenak gutxienez 300 PLN kostatuko direla.

4. Honda XP-V

Podiumaren atzean beste marka japoniar bat dago. Honda HR-V 1,8 litro eta litro bat gasolina izan zuen hirugarren sailkatu zen, zehazki, 12,3 kmrekin. Aldi berean, ziklo konbinatuan 8,1 l/100 km-ko batez besteko erregai-kontsumoa lortu zen. Hirian bertan, batez besteko kontsumoa 11,8 l / 100 km izan zen, eta autopistan - 6 l / 100 km.

Hala ere, arazo txiki bat dago - Polonian, Honda HR-V paketearen goiko bertsioa ez dago eskuragarri. Eskaintzak 1,5 litroko gasolina motorra dauka 130 zaldirekin. Horrelako disko batekin auto bat erosiko dugu 81 PLNren truke.

5.Mazda CX-3.

Bosgarren postua japoniar beste auto batek hartzen du, baina guztiz bestelako ukuilu batetik. Mazda CX-3z ari gara 146 zaldiko bi litroko gasolinazko motor batekin. Litro bat erregaiarekin, Mazdak 11,6 km egingo ditu ziklo konbinatuan, 8,5 km hirian eta 15,3 km hiritik kanpo. 100 kilometroko distantziarako litrotan kontsumoa hartzen badugu, 8,4 l / 100 km (ziklo konbinatua), 11,8 l / 100 km (hiria) eta 6,5 ​​l / 100 km (herritik kanpo) izango dira, hurrenez hurren.

Mazda CX-5 prezioen zerrenda 150 CV-ko motor indartsuagoa duena 85 PLNtik aurrera. Autoak guztiz betetzen ditu azterketaren baldintzak - estandar gisa, bi ardatzetan trakzioa du.

6. Honda CR-V

Seigarren postua Hondako sailkapeneko bigarrenak hartzen du. CR-V modeloa bi motor-aukeretan hartu zen kontuan: 2,4 litroko eta 1,5 litroko turbo-unitatea. Interesgarria da bi motorrek antzeko emaitzak jaso zituzten - gasolina litro bakoitzeko gama-aldea kilometro erdia baino txikiagoa da. Erregai eraginkorragoko 11,9 kilometroko unitateak 8,5 km misto, 15,7 km hiri eta 8,4 km autopista egin ditu. Ondorioz, modu mistoan batez besteko kontsumoa 100 l / 11,8 km da, hirian - 100 l / 6,4 km, eta autobidean - 100 l / km soilik.

Gaur egun Polonian, CR-V hiru motorrekin dago eskuragarri: 95 litroko gasolina motorra, ikerketan parte hartu zuena, eta bi diesel aukerarekin. Publizitate prezioen zerrenda 900 10 zlotys irekitzen da gasolina motorra eta aurreko gurpileko trakzioa duen auto batentzat. Gurpilen trakzio osoa ia 105 PLNko ordainketa gehigarria behar du. Horrelako auto baten prezioa zlotea da.

7. Mercedes-Benz GLA

Sailkapeneko lehen auto alemaniarra zazpigarren postuan baino ez da agertzen. Lau zilindroko 2.0 turbo motordun Mercedes GLAk 11 kilometro egin zituen (ziklo konbinatua), 8,1 km hirian eta 14,9 km errepidean litro batean erregaiarekin. Emaitza hauek ziklo konbinatuan 9 l/100 km-ko batez besteko erregai-kontsumoan adierazten dira, hiri-baldintzetan batez beste 12,4 l/100 km erabiliko dira, eta autobiderako irteera gehiago eginez gero - 6,7 l/100. km. .

Aipatutako unitateaz gain, Mercedesek GLA modelorako motor sorta oso zabala eskaintzen du. Gutxienez 211 PLN ordainduko ditugu 146 zaldiko bi litroko oinarrizko bertsioagatik. Hala ere, gurpil integraleko trakzioa kontuan hartuta, kopuru hori gutxienez 100 PLNra igoko da.

8. Subaru Cross Track

Norbait harritu da zerrendako hurrengo japoniarrak? Oraingoan, Subaru marka izan zen protagonismoa Crosstek modeloarekin. Aztertutako bertsioak 148 litroko gasolinazko motor batekin hornituta zegoen 11 hprekin. Erregai litro bakoitzeko egindako distantziak oso antzekoak dira aipatutako Mercedesen -8,1 km modu mistoan, 14,5 km hirian eta 9 km autobidean. Hala, erregai-kontsumoa anaia alemaniarrenaren oso antzekoa da, modu konbinatuan 100 l/12,4 km batez beste. Hirian, bere gosea 100 l / 6,9 km-ra igoko da, eta autopistan 100 l / km-ra jaitsiko da.

Inor harritu al zen Crosstrek izenarekin? Eta arrazoiz, Polonian autoa XV kode izenarekin saltzen delako. Eredu honen prezioak gutxi gorabehera 94 zlotytik hasten dira.

9. Subaru Forester

2,5 litroko gasolina motordun Subaru Forester-ek ere SUV ekonomikoenaren titulua lortzeko borrokatu zuen. Autoak Crosstrek txikiagoaren emaitza berdinak lortu zituen. Modu mistoan, bi autoek distantzia bera egin zuten: 11,1 km erregai litro bakoitzeko. Hirian, ordea, Foresterren dimentsio handiak nabariak dira (7,7 km egin zituen), baina hori errepidean konpentsatu zuen gasolina litro bakoitzeko 14,9 km, hau da, anaia txikia baino 400 metro gehiago. Batez besteko erregai-kontsumoa 9,1 l/100 km-koa da, hirian 13,1 l eta kanpoan 6,7 l.

Poloniako Forester prezioen zerrenda 109 PLN inguruan hasten da (euroaren truke-tasaren arabera). Autoa bi litroko unitate txikiagoekin ere eskuragarri dago.

10. Hyundai Tucson

Hyundai Tucsonek hamargarren postua lortu zuen. Consumer Reports-ek 1,6 zaldiko 164 litroko turbodun unitate baten erregai-kontsumoa probatzea erabaki zuen. Modu mistoan, Tucsonek 11,1 km egin zituen erregai litro bakoitzeko, 7,7 km hirian eta 14,9 km autobidean. Hortik 9,1 l/100 km-ko erregai-kontsumoa ziklo konbinatuan, 13,1 l/100 km hirian eta 6,7 ​​l/100 km kanpoan.

Poloniako merkatuan, 2017ko Tucson bertsioa, 177 hp-ko motor turbodunarekin. kostuak 108 PLNtik aurrera.

11. BMW H1

Sailkapenean azkena BMWren SUV txikiena da, X1 xDrive28i, 11 litroko gasolina turbodun motorra duena. Erregai litro batekin, X-one-k 9,1 km gidatu zituen ziklo konbinatuan (100 l / 7,2 km-ko erregai-kontsumoa da), hirian 13,8 km besterik ez (100 l / 15,7 km), baina hau konpentsatu zen. 6,4 km gidatuz (batez besteko erregai-kontsumoa 100 l/XNUMX km-ra iritsiz).

Zientzialari amerikarrek aztertutako motorraren bertsioa Polonian eskuragarri ez dagoen arren, xDrive 35i nahiko antzeko aldaera bat da, eta 231 CV-ko bi litroko motorra ere badu. Gutxienez 186 PLN ordaindu behar dituzu horrelako auto batengatik.

Eta horiek guztiak American Consumer Reports-ek probatutako ibilgailuak dira. Laburbildu:

• Zerrendan zortzi auto japoniar daude, bi alemaniar eta korear bat.
• Modelorik garestiena Lexus RX 450h izan zen, 321 PLN balio duena (egungo promozioan).
• Zerrendako merkeena Honda HR-V zen, eta 81 PLN ordaindu beharko genituzke.
• Zerrendako motorrik txikiena Honda CR-V baten 1,5 litroko unitate bat da, eta handiena, berriz, 3,5 litroko V6 bat Lexus RX 450h baten kanpaipean egiten duen purrustada.