Historiako VW Golf interesgarriena

Volkswagen Golf-ek estatus ikonikoa du eskaintzen zaion merkatu guztietan, batez ere bere iraunkortasun eta fidagarritasunagatik, bere izaeraren ezaugarri garrantzitsuak baitira. Urteak joan ahala, ordea, modelo trinkoak autoaren irudi konbentzional eta fidagarria gainditu du eta hainbat bertsio bitxi, super potente eta dibertigarri hasi ziren agertzen. Horietako gehienak historian betiko geratuko dira ideia ausartak gauzatuta, beste batzuk ereduaren zale dedikatuenek bakarrik gogoratuko dituzte.

GTI W12-650

Bentley motorra duen hatchback trinkoa. Azken emaitza ezin da txarra izan, eta hori kontzeptu handienetako bat izaten jarraitzen du. Bosgarren belaunaldiko Golfak Continental GT baten motorra (650 CV), atzeko ardatza Lamborghini Gallardoren eta Audi R8 baten behealdea jaso zituen. Eta egon zen ... 0 eta 100 km / h azelerazioa 3,6 segundotan. Golfeko ia jabe guztientzako ametsa egia bihurtu da.

GTI Clubsport S

Honda Civic Type R eta Renault Megane RS garapen lehergarriaren aurretik, VW izan zen aurreko gurpileko trakzioko auto baten North Arc errekorra ezarri zuena. GTI Clubsport S - atzeko eserlekurik gabe, argazkiekin eta esekidurarekin Eiffel mendilerroko kolpeetarako bereziki egokitutakoa. Ikusten denez, Golfaren bertsio honek oso ondo funtzionatzen du beste leku batzuetan, baina ez da harritzekoa.

Golf Arlekin

Larri. 3eko hamarkadako Golf 90-ren bertsio berezia fabrikaren autoaren lau bertsio nagusiak fabrikatu zirenaren kondairarekin lotuta zegoen, eta, ondoren, panelak aldatzen hasi ziren, emaitza hori lortu arte. Ezin duzu hori galdu kalean, ezta?

Golf Syncro Herrialdea

1986an, VWk T-Cross, T-Roc eta abarrek baino ideia hobeak zituen. Golfa hartu, esekidura igo eta 4x4 disko sistema primitiboa baina fidagarria instalatzen dugu. Audi Allroad oraindik ideia originala iruditzen al zaizu?

Golf G60 mugatua

71 pieza bakarrik - sutsuenentzat bakarrik, Limited benetan erabiltzen da hemen. 1989an, benetako suziria izan zen - 4x4, 16 balbulako motorra eta konpresorea, 211 hp. Orduko prezioa 70 markkoa zen.

Golf 6 R bihurgarriak

Hauek ez dira, zalantzarik gabe, Golfaren ezaugarririk indartsuenak. Konpainiak Golf GTI R-ren bertsio bihurgarri bat sortzea erabaki zuen. Baina ondorioztatu zen gorputza indartzeko habeak 4x4 sistemako elementuetan oinarritzen direla. VW-k ere sistema hau alde batera utzi zuen, autoa aurrealdean bakarrik utziz, eta potentzia larria da - 265 hp, eta gorputza ez da bereziki zurruna eta torsionala. Zer esanik ez, autoa Porsche Boxster-arena baino prezio altuagoan sartu zela merkatuan.

GTI Roadster

Kontzeptua oldarkorra da, baina ez da oso polita edo originala. 6 zaldiko V503 bi turbo motor bikoitzarekin elikatzen da. Hala ere, ia ez dago kontzeptu hori sortzeko balio izan duten serieko beste modelo asko.

Golf R400

2015ean Dieselgate kaleratu zenean, VW-k era guztietako proiektu dibertigarriei amaiera eman zien, batez ere errentagarriak noiz izango ziren zehatz-mehatz aurreikusteko zailak zirenak. Hemen formula sinplea da - Golf R potentzia 400 zaldira igo da. Eredu zentzugabea baina interesgarria. Audiek jada bazeukan RS3 bat plataforma berean, eta Golf R arruntak 300 zaldi baino gehiago ematen zizkion bere jabeari. VW proba pilotuen gozamenerako, Iparraldeko Arkuko hainbat probetako ale muntatu ziren.

Golf WTCR

Ideia bikaina, oso emaitza onekin eta Sebastian Loebek WTCR-n bere taldearentzat aukeratutako autoa. Baina VW-k lasterketa-errekuntzako motor propioak garatzeari utzi zion eta WTCR Munduko Txapelketako egunak zenbatu ziren.