Munduko auto fidagarrienak 2014 - gure sailkapena

Auto fidagarria - edozein gidarik horrelako auto batekin amesten du. Zer inbertitzen da "autoaren fidagarritasuna" kontzeptuan? Hiztegi entziklopediko handi baten definizioaren arabera, fidagarritasuna autoa bere xederako erabil daitekeen ezaugarrien multzo osoa da, hau da, gidatzea, eta zenbat eta luzeagoa izan autoa gurpiletan, orduan eta fidagarriagoa da. da.

Gainera, autoaren ezaugarri garrantzitsuenetako bat berreskuragarritasuna da - mantentzea.

Auto bat zein fidagarria eta garestia den arren, mantentze-lanak behar ditu. Beraz, faktore horien arabera, autoen fidagarritasunaren balorazio desberdinak biltzen dira, eta haien emaitzak guztiz desberdinak izan daitezke, analisia egin den herrialdearen eta fidagarritasuna zer oinarriren arabera ebaluatu den.

Balorazio adierazgarrienetako bat American Association-en azterketa da JD Power. Adituek inkestak egiten dituzte autoak hiru urte baino gehiago daramatzaten jabeen artean. Hau ulergarria da, ezinezkoa delako auto berriaren fidagarritasuna zehaztea, analisi alboratua izango da. Bide batez, enpresak 25 urte daramatza horrelako inkestak egiten.

Gidariei galdetegi bat betetzea proposatzen zaie, non funtzionamenduaren azken urtean zer-nolako matxurak bete behar izan dituzten adierazi behar duten. 2014 hasieratik, emaitzak nahiko interesgarriak dira.

Japonia lehen postuan sailkatu zen fidagarritasunari dagokionez. Lexusgainerako lehiakide guztiak urruti utziz. 100 ibilgailuko 68 matxura izaten dira batez beste. Lexusek lehen postua izan du hainbat urtez jarraian.

Ondoren, tokiak honela banatu ziren:

• Mercedes - 104 matxura;
• Cadillac - 107;
• Acura japoniarra - 109;
• Buick - 112;
• Honda, Lincoln eta Toyota - 114 matxura ehun auto bakoitzeko.

Orduan, hamar matxuretako hutsune larria sortzen da, eta Porschek eta Infiniti-k lehen hamarrak ixten dituzte: ehuneko 125 eta 128 matxura, hurrenez hurren.

Ikus dezakezunez, Japoniako autoak kalitatean eta fidagarritasunean liderrak dira, Alemaniako eta Amerikako auto-industrien produktuak gaindituz. Adibidez, Alemaniako BMW, Audis eta Volkswagenak 11., 19. eta 24. postuetan daude fidagarritasunari dagokionez. Ford, Hyundai, Chrysler, Chevrolet, Dodge, Mitsubishi, Volvo, Kia ere hogeita hamar onenen artean sartu ziren.

Balorazio horren arabera, ehun kotxe bakoitzeko matxuren batez besteko portzentajea 133koa da, hau da, konponketa txiki bat ere bai, baina urtean behin egin beharko da batez besteko auto baterako fidagarritasunari dagokionez.

Hala ere, ez zaitez hutsik egin zure autoa balorazio honetan agertzen ez bada. Azken finean, inkesta Estatu Batuetan egin zen eta amerikar gidarien hobespenak Errusiakoekin alderatuta zertxobait desberdinak dira.

Alemaniako Auto-Bild argitalpeneko adituek TUV kontrol teknikoko institutuarekin batera jaso zuten argazkia apur bat ezberdina da. Hainbat milioi ibilgailu aztertu ziren hainbat kategoriatan:

• 2-3 urtez martxan dauden modelo berriak;
• 4-5 urte;
• 6-7 urte.

Auto berrien artean, Opel Meriva crossovera lider bihurtu zen, matxuren ehunekoa 4,2koa izan zen. Haren atzean daude:

• Mazda 2;
• Toyota iQ;
• Porsche 911;
• BMW Z4;
• Audi Q5 eta Audi A3;
• Mercedes GLK;
• Toyota Avensis;
• Mazda 3.

4-5 urte bitarteko autoen artean, liderrak hauek dira: Toyota Prius, Ford Kuga, Porsche Cayenne. Toyota Prius ere lider bihurtu zen auto zaharren artean, matxuren ehunekoa 9,9koa izan zen beretzat, eta hori ez da batere txarra 7 urte errepidean daramatzan auto batentzat.

Jakina, Alemaniako errepideen kalitatea Errusiako errepideen kalitatea baino hainbat aldiz handiagoa da, baina balorazio honen emaitzak auto bat aukeratzerakoan erabil daitezke. Errusian ezagunak diren eredu merkeak - Ford Fiesta, Toyota Auris, Opel Corsa, Seat Leon, Skoda Octavia eta baita Dacia Logan ere balorazioan agertzen dira, nahiz eta matxuren ehunekoa 8,5 eta 19 bitartekoa izan.

Kargatzen…