Seat Leon 2.0 TSI ST Cupra - balio bikoitza
Egia da halako Leon bat ere "grisean" nabarmentzen dela errepidean, baina ez da kotxe bat, kapoaren azpian hain zalditeria aberatsa ezkutatzen duen lehen inpresioa ematen diguna. Autoaren atzealdean dagoen 300 markak soilik adierazten digu Cupra izenaren ondoan dagoen Seat zenbakiak esan nahi duela halako auto baten gidariak otzan behar duen zalditeria. Seat-en, bezeroak adrenalina gogoak asetzeko moduko ibilgailu polifazetikoa bilatzen ari zirela konturatu ziren. Horrela, Cupra laugarren belaunalditik bakarrik egon da station wagon gisa eskuragarri, eta azken eguneraketarekin, autoak gurpil guztietarako trakzioa ere jaso zuen. Mugimendu honekin, Cuprak ehun (4,9 segundo) azkarrago egiten du segundo handi batean, eta errepidean posizio seguruagoa eskaintzen du. Izaera bikoitza azpimarratzen du, moteltze-kontrol moldagarriarekin, auto bat diesel-karabana simulatzaile epel batetik North Loop disko ehiztari izatera eraldatzeko. Barrualdea are nabarmenagoa da. Barrualde monotono samarra zertxobait asaldatzen du eserleku bikainek eta larruzko larruz. Eraberritua, Leon ere modan dago trafikoan gidatzen, oinezkoei adi eta leku itsuan dauden ibilgailuei aurretik abisatzen dakiten segurtasun eta laguntza sistema guztiekin. Ekipamenduaren infoentretenimenduaren zatia ere eguneratu da, bederatzi hazbeteko ukipen-pantaila handi bat instalatu baita, horrekin batera doan telefonoaren euskarri guztiarekin, konpainiaren lehiakideen modeloen adibidea jarraituz. Cupra-ko gasolina turbodun motorra ezaguna da, baina behin eta berriz harritzen gaitu ingeniariek 10 zaldi gehigarri hori ateratzea nola lortzen duten. Baina potentzia handitzea baino are gehiago, bere malgutasuna eta erantzuna nabarmentzen dira 30 Nm-ko momentu gehigarriarekin. Sei abiadurako enbrage biko transmisio robotikoa, bere kontrol-elektronika hobetu duena eta orain egoera batzuetan askoz nahasiagoa dena eta poliki-poliki aldentzen denean askoz ere erosoagoa dena, ezin hobeto egokitzen da konbinazio honetan. Bestela, Cupra-k jarrera oso orekatua, zuzendaritza zehatza eta trakzio bikaina ditu gainazal ugaritan. Egoera zailetan ere, irristatze mugatuko diferentzialak Haldex-ek unean trakzio gehien ematen duen bizikletari potentzia guztia bidaltzeko dilema aurrezten dizu. Seat-en familia-eginkizuna eta lasterketa-izaera uztartzen dituen paketea eskaintzen da 36 eskasentzat. Ez da txikia, baina, zalantzarik gabe, 300 zaldi eta gurpil guztietarako trakzioa lortzeko modu merkeenetako bat da.
testua: Sasha Kapetanovich · argazkia: Sasha Kapetanovich
