Zerbitzua, mantentzerik gabeko eta zerbitzuko bateriak kargatzea. Gida

Tenperatura baxuak dira bateriaren errendimendurako probarik zailena. Ahul badago, hotzean azkar huts egingo du. Horregatik, merezi du bere parametroak probatzea eta, behar izanez gero, kargatzea edo berri batekin ordezkatzea.

Gaur egungo autoak gehienbat berun-azidozko pilekin hornituta daude. Belaunaldi berriko produktuak mantentzerik gabeko gailuak dira. Bateria mota zaharretatik bereizten dira, elektrolitoz zelulak betirako itxita dituztelako. Eragina? Ez dago bere maila egiaztatu edo berritu beharrik.

Nola egiaztatu bateriaren karga

Zerbitzuguneetan fluido horren maila aldizka egiaztatzea gomendatzen da (urtean behin gutxienez). Euren kaxak plastiko gardenez eginak izan ohi dira, eta horri esker, elektrolito kopurua egiaztatzeko bateria desmuntatu beharrik gabe eta zelula indibidualak ixten dituzten tapoiak askatu gabe.

Irakurri gehiago: Zer jakin beharko zenuke neguko pneumatikoak ordezkatzeari buruz?

- Nahikoa ez bada, ur destilatua gehitzen zaio bateriari. Likido horren gutxieneko eta gehienezko kantitatea etxebizitzan adierazten da. Gehienetan, gehieneko baldintza barruan instalatutako berunezko plaken altuerari dagokio, eta hori estali behar da, dio Stanislav Plonka, Rzeszow-eko auto-mekanikariak.

Bateria kargagailu batekin kargatzea

Bateria mota edozein dela ere (osasuntsua edo mantentzerik gabekoa), beharrezkoa da haren kargaren egoera egiaztatu. Hori probatzaile berezi batek egiten du gutxienez urtean behin. Baina gabezia guztiak zure kabuz jaso daitezke motorra tenperatura baxuetan abiarazteari entzunez, edo funtzionatzeko korrontea behar duten elementuen funtzionamendua egiaztatuz. Motorrak ondo bira egiten ez badu eta faroak eta argiak ilun badaude, ziurrenik bateria kargagailu batekin kargatu beharko da. Pila berrietan, asko esan daiteke karga-mailari buruz gorputzean kokatutako adierazle berezien irakurketetan oinarrituta.

- Berdeak dena ondo dagoela esan nahi du. Horiak edo gorriak kargagailua konektatu beharra adierazten du. Kolore beltzak bateria guztiz deskargatuta dagoela adierazten du, dio Marcin Wroblewskik Rzeszów-eko Ford Res Motors kontzesionariotik.

Hala ere, gogoratu behar da kontrolak bateria-zelula bakarrarekin funtzionatzen duela, beraz, haien irakurketak ez dira beti guztiz fidagarriak. 

Ikusi ere: Automobilgintzako argiztapenaren merkatuko albisteak. Merezi al du lanpara garestiak erostea?

Mantentzerik gabeko eta konpon daitekeen bateria kargatzengo

– Bateria bi modutara kargatu daiteke. Prozesu luzeagoa hobesten da, baina amperaje baxua erabiliz. Orduan bateria askoz hobeto kargatzen da. Korronte altuagoekin karga azkarra beharrezkoa denean bakarrik erabili behar da. Orduan, bateria ez dago hain ondo kargatuta», dio Sebastian Popek Rzeszowko Honda Sigma erakusleihoko elektronika ingeniariak.    

Bateriaren funtzionamendu egokian eragiten duten beste jarduera batzuk, lehenik eta behin, poloak eta borneak egoera egokian mantentzea dira. Bateria berri batek ere isuri minimoak izan ditzakeenez, ezinezkoa da zelula horiek azidoarekin kontaktua saihestea. Berunezko zutoinak bigunak eta oxidatzeko aukera gutxiago duten arren, besarkadak zikintzetik babestu behar dira. Hobe da besarkadak eta hagaxkak alanbrezko eskuila batekin edo lixa finarekin garbitzea. Ondoren, vaselina teknikoarekin edo silikonazko edo kobrezko koipearekin babestu behar dira. Mekanikoek eroankortasun elektrikoa hobetzen duten kontserbatzaile berezi bat ere erabiltzen dute. Horretarako, hobe da besarkadak askatzea (lehen minus, gero plus).

Irakurri gehiago: Erabilitako auto baten ikuskapena baimendutako zerbitzu zentro batean. Zer egiaztatu erosi aurretik?

– Neguan ere bateria kasu berezi batean jar daiteke, hobeto funtziona dezan. Hau garrantzitsua da azidoaren koherentzia gel bihurtzen baita tenperatura baxuetan. Oraindik guztiz deskargatuta dagoela ikusten bada, ezin da egoera horretan mantendu denbora luzez. Bestela, sulfatatu egingo da eta ezinbestean hondatuko da», dio Sebastian Popek.

Gel-bateria - noiz da hobea berun-azidoa baino

Nola erosi bateria on bat? Galdera hori are eta justifikatuagoa da, zeren eta, berun-azidozko pilez gain, gero eta gel gehiago agertzen dira merkatuan. Honda Rzeszów kontzesionarioko Grzegorz Burdak dioenez, gel-pilak erabiltzeak zentzua du aparkatuta dagoenean motorra automatikoki itzali eta abiarazten duen start-stop sistema duten autoetan soilik.

"Bateria azido batek ez du funtzionatuko haietan, ezin duelako hain deskarga sakon eta maiz jasan", azaldu du Burdak.

Gaineratu du gelaren bateria mota ibilgailuak abiarazte-gelditzeko sistema bat duen ala ezaren araberakoa dela. 

- Auto arruntetan, halako bateria bat ere erabil daiteke, baina ez du zentzurik. Gelazko bateria batek berun-azido bateria batek baino bi aldiz gehiago balio du eta ez dizu askoz gehiago ematen, dio Burdak.

Berun-azido eta gel baterien iraupena

Gaur egungo baterien iraupena 4-8 urtekoa da ibilgailua erabiltzen denaren arabera, baina produktu askok ordezkatu behar dute bi urte bakarrik erabili ondoren. Azkarrago higatzen dira haizagailua, irratia eta argiak maizago erabiltzen diren autoetan. Nola aukeratu bateria egokia?

Burdaren arabera, fabrikatzailearen gomendioak jarraitu behar dira. Adibidez, Honda Civic gasolina batek 45 Ah-ko bateria behar du, eta diesel auto berak 74 Ah-ko bateria behar du. Aldea da dieselek elektrizitate gehiago behar dutela, barne. Bujiak martxan jartzeko eta berotzeko.

- Edukiera handiagoa duen bateria erostea ez du zentzurik, gutxiegi kargatuko baita. Askoz hobe da hasierako korronte altuago batean inbertitzea. 45 Ah-ko ahalmena duten bateriak daude 300 A-ko abiaraztearekin, baina badaude 410 A-ko bateriak ere, dio Grzegorz Burdak.

Ikusi ere: neguko ikuskapenaren ABC. Bateria ez ezik

Sebastian Popek-ek gaineratu duenez, auto modernoek karga-zelula elektrikoak erabiltzen dituzte, ordenagailuari karga-tentsioa behar bezala doitzeko aukera ematen diotenak.

"Hau beste argudio bat da, zentzurik ez duela bateria zabalagoa erostea", dio Popek-ek.

Bateria baten bila zabiltza? Begiratu ordezko piezen dendaren eskaintza Regiomoto.pl

ASOn, 400-500 PLN inguru prestatu behar dituzu klase ertaineko auto trinko baterako jatorrizko bateria baterako. Auto-denda edo lineako enkanteetan markako ordezkoak 300-350 PLN inguru balio du. Gel-bateria ehuneko 100 garestiagoa izango da. Etxeko fabrikatzaile nagusiak Centra eta ZAP dira. Atzerriko mekanikarien artean, Varta, Bosch, Exide eta Yuasa enpresak gomendatzen dira.

– Gasolinazko motorretarako, 40-60 Ah-ko edukiera eta 400 A inguruko abiarazte-korrontea duten bateriak erabiltzen dira gehienetan. Dieselak gutxienez 70-80 Ah eta 600-700 A-ko ahalmena du abiarazterako, dio Marcin Wroblewskik.

Bartosz gobernaria

Bartosz Gubernaren argazkia