Zilindro-buruen artezketa: lana eta kostua
Kategorizatu gabea

Zilindro-buruen artezketa: lana eta kostua

Zilindro-buruen artezketa, aurpegi fresaketa izenez ere ezaguna, zatiketa-lerroa zuzentzen den eragiketa da, laua gera dadin. Hortaz, maiz gertatzen den esku-hartzea da kulatako junturan isuri lokalizatu baten ondoren. Estankotasun-galera honek zatiketa-lerroaren deformazioa eragiten du, gainberotzearen ondorioz. Aurki itzazu artikulu honetan zilindro-buruen artezketari buruzko galderei erantzun guztiak!

🚗 Nola egiten da buruko artezketa?

Zilindro-buruen artezketa: lana eta kostua

Burdinurtuz edo aluminioz egina. ipurmasailean zure goiko aldea adierazten du motorra... Horrela, bera da gehienetan biltzen duena hartu, injekzio eta pizteko sistema. Bere eginkizuna zilindroak barruan eta itxita mantentzea da errekuntza-ganbera.

Zilindro-buruaren eta zigilua motorra blokeatzea zilindro-buruko junta batekin hornitua. Hala ere, zilindro-buruko junta hondatuta badago filtrazioakmakina olioa edo hozgarria gerta daiteke. Ihes hauek zilindro-burua kaltetu dezakete garaiz konpontzen ez badira, motorra gehiegi berotuko baita.

Burua ordezkatzea eragiketa konplexua eta nahiko garestia da. Zorionez, honek min hartu zuenean bat berotzea bi likidoetako batekin, haren deformazioa edo korrosioa gainazalaren bidez zuzendu daiteke ipurmasailean... Burua zuzentzea edo fresatzea buruko junta-planoaren lautasuna berreskuratuko du.

Eragiketa hau egiteko, hainbat baldintza bete behar dira, jarraian zerrendatzen dira:

  1. Ez da onartzen fabrikatzaileak gomendatutako gutxieneko altuera gainditzea;
  2. Burua ez da dagoeneko konpondu behar. Izan ere, hori ezin da behin baino gehiagotan zuzendu;
  3. Fabrikatzaileak ez du onartzen zilindro-burua konpontzen, horrek motorraren funtzionamendua kaltetu dezakeelako.

Kontu berezia izan behar da zilindro-burua ehotzeko. zure hozte sistema mantentzea.

🔎 Zer lodiera behar da buruko juntaduraren burua arteztu ondoren?

Zilindro-buruen artezketa: lana eta kostua

Zilindro-burua arteztu ondoren, zilindro-buruko juntak egon behar du jatorrizkoa baino lodiagoa... Izan ere, kulata planifikatuta dagoenez, jatorrizko junta ez da nahikoa lodi izango zilindro buru estua bermatzeko.

Normalean zilindro-buruko juntagailuaren lodiera izaten da hainbat iraultzeko altuera pistoi... Burua zuk zeuk azaleratzen ari bazara, ziurtatu lodiera egoki berri batekin ordezkatzen duzula zilindro-buruaren junta. Nolanahi ere, buruko artezgailu profesional batera joaten bazara, zure ibilgailuan instalatuko den zilindro-buru berriaren lodiera zehatz-mehatz daki.

⚡ Burua ehotzeak potentzia handitzen al du?

Zilindro-buruen artezketa: lana eta kostua

Burua potentzia handitzeko printzipioaren arabera konpontzen bada, maniobra ezberdina da. Izan ere, hori ez da konponketaren zati gisa egiten, sintomak daudelako. Horrela, motorraren mailan potentzia handitzeko zilindro-burua artezteko hainbat fase ditu:

  • Zilindro-burua cepilladore batekin arteztea;
  • Lapping balbulak ;
  • Balbularen kalibrazioa;
  • Zilindro burua leuntzea;
  • One birprogramazioa da

Kontuan izan behar da, gainera, boterearen igoera nabaria lortzeko, aldaketa Tximeleta gorputza edo aire iragazkia beharrezkoa izan daiteke. Zure aseguruari zure kontratu bat sinatzeaz jakinaraztea eskatzen duten maniobrak dira Auto asegurua.

💰 Zenbat balio du zilindro-buruak zorroztea?

Zilindro-buruen artezketa: lana eta kostua

Zilindro buru artezteko mekanikari batera joaten zarenean, hasiko da egiaztatu zilindro-buruaren estankotasuna. Orduan hasi daiteke zilindro-burua konpontzen.

Oro har, maniobra hau auto-konponketa denda espezializatuetan bakarrik egiten da.

Ondoren, zilindro-buruaren juntadura ere zuzentutako buruko lodierari dagokion lodiera ezberdin batekin ordezkatzen da. Bestalde, mekanikariak zilindro-buruaren deformazioaren zergatia ezagutuko du. Filtrazio bat izan daiteke hozgarria, ezezkoa termostato edo hozte-erradiadorea trabatuta dago. Batez beste, esku-hartze hau kostatuko zaizu 200 € vs 600 €.

Zilindro-buruaren artezketa eragiketa delikatua da, hozte-sisteman matxura gertatuz gero egin behar dena. Motorrean ezohiko seinaleak agertzen direnean, ahalik eta azkarren erantzun behar da, beste pieza batzuen matxura ekar dezaketen kate-erreakzioak saihesteko.

Gehitu iruzkin berria