Ohiko eserlekuak VAZ 2107: deskribapena, matxurak, konponketa, ordezko aukerak

Nahiz eta auto baten bolantearen atzean denbora asko igaro eta gutxitan erabili, erosoa izan beharko luke gidariaren zein bidaiarientzat. Garrantzi handia eman behar zaio eserleku eroso eta seguruak aukeratzeari. Behar bezala hautatzen badira, bidaia luzeetan ere gidariaren bizkarrean eta lepoan ez dira minik egingo. VAZ 2107-ren ohiko eserlekuak nahiko erosoak diren arren, motorzale askok beste auto modernoago batzuetako eserlekuak instalatzen dituzte erosotasuna areagotzeko.

Ohiko eserlekuak VAZ 2107

VAZ 2107-ren ekipamendua eta itxura aurreko modeloekin alderatzen baditugu, askoz hobeto ikusten da. Kotxe hau sortuz, auto-industria sobietarra "luxuzko" modelo bat egiten saiatu zen. Hau itxuran nabaria zen, baita barruko ekipamenduan ere. Ez dugu desberdintasun guztietan geldituko, baina ohiko eserlekuak bakarrik kontuan hartuko ditugu.

"Zazpi" eta aurreko VAZ modeloen arteko aldea da aurreko eserlekuak alboko euskarriarekin dituela. Bizkarraldean haiekin etxebizitza berean egindako buru-euskarriak daude, aurreko bertsioetan, berriz, buru-euskarriak bizkarrean bereizita sartzen ziren. Atzeko sofaren berezitasuna bidaiarien erosotasuna hobetzen duen beso-euskarri etzangarria duela da.

Aurreko eserleku arruntak VAZ 2107

Beste edozein autotan bezala, VAZ 2107 eserlekuek diseinu konplexua dute. Kabinan dauden pertsona guztiei erosotasun eta segurtasun handiena eskaintzeko diseinatuta daude.

Eserlekuak elementu nagusi hauek ditu:

• markoa - oinarria da eta altzairuzkoa da;
• burukoaren;
• atzera.
  

  Eserlekua gorputza, bizkarraldea eta kuxinaz osatuta dago

Gida berezietako aurreko eserlekuen egiturak aurrera eta atzera mugitzeko gaitasuna du. Horretarako, palanka sakatu eta gero eserlekua nahi duzun posiziora eraman.

Ezagutu VAZ-2107 barrualdea sintonizatzeko aukerei buruz: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html

Aurrealdeko eserlekuen bizkarraldea eta kuxina bata besteari lotuta daude. Posible da bizkarraren inklinazio angelu erosoa ezartzea. Bizkarraldearen altuera batez besteko altuera duen pertsona baten sorbalden euskarri fidagarri gisa balio du. Buru-euskarri baten presentzia buruari eusteaz arduratzen da. Aurrealdeko eserlekuen kuxin eta bizkarraldeek alboko zorroak dituzte, bidaiariari eta gidariari ondo moldatzen zaizkionak, eta biraketan eusten diete. Atzeko eserlekuen kuxina eta atzealdea zurrun finkatzen dira eta ez dago inklinazio angelua aldatzerik.

Malgukiak markoari lotuta daude. Burkoen eta bizkarraldeen egitura puztua da. Elementu hauek dituzte:

• poliuretanozko aparra;
• ehun iraunkorrez egindako tapizeria. Estalkiak erabil daitezke tapizeria babesteko.

Nolako eserlekuak jar daitezkeen

VAZ 2107-ren eserleku estandarrei buruz hitz egiten badugu, ezin dute originaltasunaz eta egokitze ezin hobeaz harrotu. Hau besterik gabe azaltzen da: VAZ aurrekontuko autoa da eta fabrikatzaileak bertan eserleku garesti bereziak instalatzeak autoaren prezioaren igoera handia eragingo luke.

Horrez gain, kontuan izan behar da jendeak pisu eta ekipamendu desberdinak dituela. Pertsona bat eroso eta eroso egongo den eserlekua, beste batentzat agian ez da batere egokia izango. Horregatik, autoaren itxura hobetzeko, baita gidariaren eserlekurik erosoena aukeratzeko ere, auto-gidari askok beste auto batzuen eserlekuak instalatzen dituzte VAZ 2107-n.

Lasterketa

Hau da aukerarik garestiena eta oso gutxitan aukeratzen da VAZentzat. Horrelako aulkiak lasterketa-autoen gidariek erabiltzen dituzte, eta haien prezioa "zazpiaren" kostuaren parekoa izan daiteke.

Horrelako ereduak sortzerakoan, beira-zuntza erabiltzen da. Haien ezaugarri nagusia bizkarraldea eta burkoa pieza bakarreko diseinua dutela da. Gidariaren irudiaren arabera eserlekua ezin hobeto egokitzeko, txertaketa bereziak erabiltzen dira.

Lasterketetako eserlekuen bizkarraldea eta kuxina pieza bakarrekoak dira.

Nahiz eta eserlekuak sendotasun eta fidagarritasun handia izan eta gidariaren figurari jarraiki, zailagoa da sartzea eta ateratzea. Bizkarraldea eta kuxina beira-zuntzezkoak izateak jasanezina egiten du gure errepideetan gidatzea. Eserleku hauek autoa lasterketetan ari bada bakarrik erabil daitezke.

Irakurri VAZ 2107 insonorizazioa nola egin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html

kirola

Lasterketetako eta kiroleko eserlekuak alderatzen badituzu, azken hauek bizkarraren doikuntza dute, baita sorbaldako euskarria, aldaka eta bizkarraldea ere. Nahiko erosoak dira, eta horri esker, gidariari autoa eroso gidatzea. Kiroldegiko eserlekuek lau puntuko segurtasun-uhal bat dute segurtasuna areagotzeko. Kontuan izan behar da kirol-eserlekuak erosoak direla esekidura zurrun baten aurrean, biguna bada, eserlekuak ez dira egokiak bidaia luzeetarako.

Kirol eserlekuek segurtasun handia eskaintzen dute

Anatomikoa edo ultra-erosoa

Ibilaldi erosoa eta motela nahiago baduzu, orduan aulki anatomikoak aukeratu behar dituzu. Horrelako eserlekuek egokitze erosoa eskaintzen dute, enborraren finkapen ona ematen dute bira zorrotzak edo maniobra zorrotzak igarotzean.

Doikuntza desberdinak dituzte, aulkia pertsona zehatz baterako pertsonalizatzeko aukera ematen dutenak, bere ezaugarri anatomikoak kontuan hartuta. Berogailua instalatzen duten modeloak daude, eta bibrazio masajea egiteko aukera ere badute. Irtenbide honek auto baten bolantearen atzean denbora luzez egoteko aukera ematen du, eta pertsona batek ez du bizkarrean, lepoan edo bizkarrean minik sentituko bidaia luzeetan ere.

Eserleku anatomikoek doikuntza erosoa eta erosoa eskaintzen dute

Atzerriko autoetako eserlekuak

Askotan, VAZ 2107-ren jabeek atzerriko autoen eserlekuak instalatzen dituzte horietan. Aldaera asko daude, baina hauek dira gehien erabiltzen direnak, aldaketa gutxi edo batere ez baitute behar:

• Mercedes W210etik (1996tik aurrera) eserlekuak;
• Toyota Corolla (1993);
• ŠKODA eta Fiat.

Volkswagenen eserlekuek ondo funtzionatzen dute, baina haien desabantaila da lurreratzea altua dela eta, beraz, irtenbide hau altuera txikiko edo ertaineko pertsonentzat egokia dela. Peugeot eta Nissanen eserlekuak instalatzean, gogor lan egin beharko duzu, haien muntaketak apur bat bat ez datoz eta. VAZ 2107 baten atzealdean atzerriko auto batetik aulki bat finkatzeko fidagarriagoa izan dadin, baliteke zulo gehigarriak sortzea beharrezkoa izatea.

Adituek diote VAZ 2107-n ia edozein eserleku instalatu daitekeela, gauza nagusia tamainan egokitzen direla eta soldadura lanak egitea posible da.

Atzerriko auto ezberdinetako eserlekuak egokiak dira VAZ 2107rako

Bideoa: auto eserleku motak

auto eserleku motak 2011 05 25

Aurrealdeko eserlekuen akatsak eta konponketa

Funtzionamendu egokiarekin, VAZ 2107-ren aurreko eserlekuek denbora luzez eta fidagarritasunez balio dute. Autoaren beste edozein elementu bezala, epe luzeko funtzionamenduan, aurreko eserlekuen matxurak gerta daitezke, baina kasu gehienetan zuk zeuk konpondu ditzakezu.

Aurreko eserlekua kentzea

Konponketak egiteko, lehenik eta behin aurreko eserlekua kendu behar duzu. Desmuntatzeko eta konpontzeko, tresna hauek beharko dituzu:

• giltza multzoa;
  

  Eserlekuak desmuntatu eta konpontzeko, edozein motoristak dituen tresnak beharko dituzu.
• bulgarian;
• soldadura makina.

VAZ 2107-ren aurreko eserlekua desmuntatzeko prozedura:

1. Mugitu eserlekua aurrera doan neurrian.
   

   Aurrealdeko eserlekuak muntatzeko torlojuak aurreko eta atzeko aldean daude.
2. Askatu atzeko torlojuak.
   

   Eserlekua ahalik eta aurrerantz bultzatzen da eta atzeko lokailuak askatu egiten dira.
3. Mugitu aulkia atzera.
4. Askatu aurreko torlojuak.
   

   Eserlekua ahalik eta atzerantz bultzatzen da eta aurreko lokailuak askatu egiten dira.
5. Kendu eserlekua.
   

   Loturak askatu ondoren, eserlekua kentzen da

VAZ-2107-i buruz gehiago: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html

Ez da blokeatzen edo makurtzen

Bizkarra finkatzeko edo etzantzeko ezintasuna bere posizioaren blokeoaren hutsegiteagatik gertatzen da. Konponketa giltza edo orrazia ordezkatzean datza. Erraza da dendan horrelako piezak aurkitzea. Konponketa sekuentzia:

1. Artezteko baten laguntzaz, hautsitako orrazia mozten da.
   

   Hautsitako orrazia artezgailu batekin mozten da
2. Soldatu pieza berri bat. Soldaduran, obraren ondoan dauden lekuak zapi heze batekin estali behar dira, azala eta kautxu aparra ez kaltetzeko.
   

   Soldaduran azala eta apar-goma ez kaltetzeko, beharrezkoa da lanaren ondoan dauden lekuak zapi heze batekin estali.

Bideoa: aurreko eserlekuaren orraziaren konponketa

Eserlekua, orrazia, Zhiguli konponketa

Ez mugitu horizontalean

Eserlekua ez bada atzera eta aurrera mugitzen, orduan kausa hautsitako lera bat da. Elementu hauek dituzte:

1. Sled gidak.
2. Sled irristagailuak.
3. Bideoklipa.
4. Gomazko eraztun arrabola.
5. Mugatzailea.
6. Irristagailuaren giltza.
7. Barruko lera gidari eustea.
8. Bizkarreko errefortzua.
9. Bultzada.
10. Spring.
11. Pintxoa.
12. Torlojuzko hagaxka bizkarraren okertzeko heldulekuarekin.
13. Lera-mugimendu-mekanismoaren heldulekua.
14. Torloju hagaxka euskarria.
    

    Diapositibak eserlekuaren behealdean daude lotuta

Posizio horizontalean, eserlekua ez da mugituko txirrista zikinkeriaz beteta badago edo elementuren bat apurtuta badago. Lera konponketa hurrengo sekuentzian egingo da:

1. Udaberria kendu.
2. Askatu tiranaren pina.
3. Askatu lera eserlekuaren gorputzetik.
   

   Askatu muntaia eta kendu lera
4. Kendu torlojuaren hagatxoa.
5. Desmuntatu irristailuak eta arrabolak.

Beharrezkoa da zati guztiak zikinkeria eta koipe zaharretik garbitzea. Horren ostean, huts egin duten elementuak dauden ala ez zehazten da, eta, behar izanez gero, berriekin ordezkatu.

Aurreko eserlekuen tapizeria

Aurrealdeko eserlekuak maizago erabiltzen dira, beraz, azkarrago zikintzen dira, batez ere estalkirik ez badute. Eserlekuaren tapizeria hondatuta dagoen egoerak daude. Kasu horietan, eserlekua tira egin behar da:

1. Erauzi forrua josturan.
2. Material zaharra desmuntatu.
3. Azala zaharraren formaren arabera, ehun berritik hutsuneak mozten dira.
   

   Azala zaharraren formaren arabera, ehun berritik hutsuneak mozten dira.
4. Ikuskatu eta, behar izanez gero, aldatu apar-goma eta hautsitako malgukiak.
5. Konpondu tapizeria berria. Horretarako, erabili hariak, kola eta bero-zigilatzea.

Bideoa: eserlekuaren malgukiak ordezkatzea

VAZ-2107, aurreko eserlekuaren konponketa.

Atzeko eserlekuak

Atzeko eserlekuaren bizkarra kentzea oso erraza da. Autoaren gorputzean, kako berezien bidez lotzen da. Nahikoa da bizkarra apur bat altxatzea. Horren ondoren, kisketak deskonektatuko dira, eta kendu egin daiteke.

Bizkarraldea altxatu eta giltzurrunetatik ateratzen da

Beheko aldea desmuntatzeko, eserlekua albo batetik hartu eta gogor tira egin behar duzu. Honek udaberriko klipak askatzen ditu. Horren ostean, beste aldean gauza bera egiten da eta jarlekua kentzen da.

Eserlekua zorrotz tiratzen da batetik eta gero beste ertzetik, eta ondoren erraz kentzen da

Bideoa: atzeko eserlekua desmuntatzea

Nola kendu vaz klasiko baten atzeko eserlekua

Hein handi batean, gidariaren eta bidaiarien erosotasuna eta erosotasuna eserlekuen araberakoak dira. Horregatik, barruko elementu hau aukeratzeari arreta berezia eman behar zaio. Beti ordezkatu ditzakezu VAZ 2107-ren ohiko eserlekuak erosoagoak eta kalitate handikoak. Horrela, autoan dauden pertsonen erosotasuna eta segurtasuna hobetzen ez ezik, itxura erakargarriago bihurtzen da.