Klasikoetatik joera berrietara: VAZ 2107 sintonizatzea
Edukia
VAZ 2107-ren jabe ia guztiek bere autoa hobetzea pentsatzen dute. Aukera asko daude: tresna-panelaren itxura aldatzea, eserlekuak moztea edo ordezkatzea, musika-ekipoa instalatzea, bolantea, engranaje palanka sintonizatzea... Artikuluaren materialen arabera, motorzaleek interesatzen zaien tuning-aukera hauta dezakete. eta beren kabuz burutzen dute.
Zer da sintonizazioa eta zertarako balio duen
Car tuning (ingelesez tuning - tuning, ajustement) auto baten hobekuntza teknikoa da, fabrikako zehaztapenetan aldaketak egitea bere errendimendua hobetzeko. Hitz sinpleetan, tuning auto bat norbanako beharretara eta gustuetara aldatzea da.
Autoan ia dena sintonizatzen da: motorra, transmisioa, esekidura, gurpilak, balaztak, eserlekuak, bolantea, aginte-panela, argiak, faroak, buforrak, ispiluak eta askoz gehiago.
Auto baten itxura sintonizatzea (kolore ezohikoekin margotzea, gurpilak edo forjatuak jartzea, pegatinak, aerografia, leihoak tindatzea, spoilerak jartzea, faroak aldatzea, etab.) estiloa ere deitzen zaio, estilo indibidual bat sortzeko aukera ematen baitu. autoa, trafikoan nabarmenduz.
Tuning apaindegia VAZ 2107
Seguruenik, "zazpi" jabe bakoitzak bere autoa sintonizatzea pentsatu izan du. VAZ 2107 VAZ "klasikoen" serieko azken modeloa da, duela gutxi eten zen - 2012an. Eta orain milioi bat errusiarrek baino gehiagok erabiltzen jarraitzen dute. "Zazpi"en erosotasun maila ez da auto modernoetara iristen, eta, beraz, hobetzeko nahia dago. VAZ 2107, beste modelo "klasikoak" bezala, Errusiako autorik hoberenetako bat da, bere diseinu zaharkituagatik eta erosotasun moderno askoren faltagatik.
Irakurri VAZ 2107 faroen sintonizazioari buruz: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
Motorra, esekidura eta bestelako hardwarea sintonizatzea erabilgarria da autoarekin lasterketako auto bat egin nahi dutenentzat edo pistan ondo bizkortzea nahi dutenentzat. Printzipioz, VAZ 2107-k motor fidagarria du, eta horren potentzia nahikoa da hiriko edo autopistako bidaia arruntetarako. Arreta handiagoa jarri behar zaio barrualdeari, gidariaren eta bidaiariaren erosotasuna bere diseinuaren kalitatearen araberakoa baita zuzenean.
VAZ 2107-ren barrualdea doitzeari dagokiona
Barruko sintonizazioa bere elementuetan aldaketak egiten ari da: eserlekuak, ateak, sabaia, bolantea, aginte-panela, leiho elektrikoak, etab. Honako hauek izan daitezke:
- elementuak erosoagoekin ordezkatzea;
- material bereziekin estutzea (larrua, belezkoa, etab.);
- Fabrikak eskaintzen ez dituen funtzio gehigarrien konexioa - leiho elektrikoak, eserlekuak berotzea, aire girotua, kristalezko berogailua, tresna-panelaren argiztapena, soinu isolamendua.
Barrualdea sintonizatzeko aukera asko daude, hurrenez hurren, autoaren barrualdea benetan nahi duzun moduan egin dezakezu.
Argazki galeria: "zazpi" barrualde sintonizatuaren adibideak
-
- Kolore gorri-griseko barruko doikuntza ergonomikoak autoaren barrualdeari itxura dotorea eta modernoa ematen dio.
-
- Barrualde distiratsua kolore aberatsak eta kontrastatuak maite dituztenentzat egokia da.
-
- Sintonizazio-prozesuan, musika-ekipamendu indartsua eta teknologia modernoena gehitu ohi zaizkio apaindegian.
-
- Sintonizazio onak VAZ 2107ren barrualdea luxuzko auto bihur dezake
-
- Barruko sintonizazio sinplea modu independentean egin daiteke
-
- Salon VAZ 2107 eroso egin daiteke alferrikako piezak instalatu gabe
-
- Barrualdea tonu urdinetan sintonizatzeak distiratsua dirudi eta "afizionatuentzat"
Torpedoen afinazioa
"Zazpi" barrualde oso apalagatik ezaguna da estandar modernoen arabera. Hori dela eta, VAZ 2107-ren jabeek autoaren barne-egitura hainbat modutan aldatzen dute, dotorea eta ergonomikoa izan dadin.
Aginte-panela (torpedo edo torpedo gisa ezagutzen dena) gidariak eta bidaiariek gehien ikusten duten kotxearen zatia da, beraz, bera da autoaren barrualdea sintonizatzean arreta gehien jasotzen duena.
Auto baten aginte-panela gezi eta argi-adierazle multzo bat da, gidariari autoaren egoera teknikoa kontrolatzeko, tresnen eta sistemen errendimendua kontrolatzeko eta mugimenduaren abiadura kontrolatzeko aukera ematen diotenak.
Ikasi kalitate handiko motorraren sintonizazioa egiten: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
"Zazpi"-ren torpedo estandarrak nahiko sinplea eta txarra dirudi. Horrez gain, eragozpen larria du: atzeko argi oso ahula, horregatik gauez gidaria errepidetik aldendu behar da, zenbakiei arretaz begiratuz. Hau oso arriskutsua da autobidean abiadura handian gidatzen denean.
"Zazpi" torpedoa hobetzeko jarraibideak hauek izan daitezke:
- sintonizatutako elementuak erostea eta estandarren ordez instalatzea;
- mekanismo eta sistema osagarriak ezartzea (termometroa, aparkatzeko sentsoreak, ontziko ordenagailua, etab.);
- tresnen eskala, argiztapena, etab. auto-instalazioa - bai "bertakoak" bai beste auto modeloetakoak.
Edozein sintonizazio aukera autoaren aginte-panela desmuntatzen hasten da.
Autoaren zirkuitu elektrikoekin lotutako edozein lanen aurretik, torpedoa kentzea barne, beharrezkoa da autoa desenergizatu, hau da, autoaren bateriaren terminal negatiboa kendu.
Torpedoa kendu ondoren, berregiten has zaitezke. Horretarako beharko duzu:
- kolore anitzeko LEDak (elektrizitate-dendetan erosiak);
- instrumentuen balantzak (autoen merkatuetan saltzen dira sorta handi batean);
- geziak (beste autoen artean aukera dezakezu autoen analisian edo dendetan);
- eskuko tresna.
Tresna-panelaren sintonizazioa algoritmo honen arabera egiten da:
- Atera tresna panela marratik.Instrumentu panela ateratzen dugu afinatzen hasteko
- Kendu geziak kontu handiz, itsatsitako pinak kaltetu gabe.Tresnen geziak lotzea oso hauskorra da eta arreta handia behar du kentzerakoan.
- Kendu eranskailu zaharrak.Geziak kendu ondoren, kendu tresna-paneleko estaldura zaharra
- Koipeztatu gainazala alkohola duen likido batekin, moztu eta jarri pegatina berriak.Moztu eranskailu berriak eta itsatsi panelean
- Jarri gezi berriak eta instalatu panela.Arbelean gezi berriak instalatzen ditugu eta panela jartzen dugu
Geziak ordezkatzean, puntu nagusia kontuan hartu behar duzu: oso garrantzitsua da geziak behar bezala ezartzea. Zero posizioan, abiadura-neurgailuaren orratza 0 eta 20 km/h-ko zatien artean dago. Instalazioa amaitu ondoren erakusle berriak posizio bera izan behar du, bestela abiadura-neurgailuak desitxuratu egingo dira. Horretarako, lanaren hasieran, geziaren kokapena markatu behar duzu dialean, eta berri bat instalatzeko prozesuan, markarekin konbinatu.
Atzeko argia hobetu dezakezu LED osagarriak instalatuz.
Bideoa: "zazpi"-ren aginte-panela sintonizatzea
"Bizarra" ordezkatzea
"Zazpi"-ko bidaiari eta gidariaren eserlekuen artean hainbat ekipamendu biltzen dituen kontsola bat dago (irratia, erlojua, pizgailuen entxufea). Panelaren zati honi laburki eta figuratiboki bizarra deitzen zaio. Autoen jabeek arreta berezia jartzen diote elementu honi, bere originaltasuna, ikusmen erakargarritasuna eta funtzionaltasuna areagotuz.
"Zazpien" bizarra hobetzeak hainbat mekanismo eta elementu sartzea dakar:
- ezaugarri hobetuak dituzten magnetofonoak;
- atzeko argiaren botoiak;
- orduak;
- habe baxu eta altuen etengailuak, aparkatzeko argiak;
- haizagailu elektrikoa kontrolatzeko botoiak;
- USB konektoreak gailu osagarriak konektatzeko;
- sare elektrikoaren funtzionamendua kontrolatzeko gailuak;
- Elementu txikientzako biltegiratze-lekuak, normalean behealdean jarrita martxa aldatzeko palankaren ondoan.
Gainera, panela dekorazio-funtzioa betetzen duten hainbat materialez estalita dago, autoaren barruko klasikoa hobetuz.
Normalean "bizarra" sintonizatzea kontsola berri bat fabrikatzea eta instalatzea da, etengailuak, adierazleak finkatzeko eta akabera apaingarriekin estaltzeko emandako zelulekin. Material errazena eta merkeena 6 mm-ko lodiera edo gehiagoko kontratxapatua da. Dekorazio-akaberetarako, aukeratutako koloreko larru artifiziala edo karbono-zuntza hartzen da tradizionalki. "Bizarra" ordezkatzea ateen, sabaiaren eta torpedoaren mozkinarekin konbina daiteke.
Lortu informazio gehiago VAZ 2107 sintonizazio erradikalari buruz: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
VAZ 2107 "bizarra" sintonizatu bat egiteko, tresna hauek beharko dituzu:
- pitzatu elektrikoa;
- bihurkin;
- bulgarian;
- sarrailagile tresnak;
- arkatza edo errotulagailua;
- erregela edo zinta neurri;
- kola;
- altzarien grapagailua.
Lana ondoko hurrenkeran egiten da:
- Desmuntatu bizar zaharra.Bizar berria egiteko, zaharra desmuntatu behar da.
- Kontratxapatuarekin lan egiten hasi aurretik, hobe da kartoi loditik txantiloi bat sortzea.Kontratxapatuarekin lanean hasi aurretik, kartoi lodiaren gainean marrazkiak egitea gomendatzen da
- Transferitu marka bakoitza kontratxapatuan."Bizar"-aren marrazkiak kartoitik kontratxapatzera pasatzen ditugu
- Botoien eta adierazleen kokapenak eta xehetasun guztiak kontratxapatuan mozten dira puzzle elektriko batekin.Etorkizuneko "bizar" xehetasun guztiak kontratxapatuan mozten dira puzzle elektriko batekin
- Lotu piezak torloju edo kolarekin auto-tapatzailearekin."Bizar" xehetasunak torlojuak eta kola erabiliz konektatzen dira
- Kola lehortu arte itxaron ondoren (gutxienez egun bat), instalatu eta ziurtatu fabrikatutako kontsola.Kola guztiz lehortu ondoren, "bizar" markoa instalatu eta konpontzen dugu
- Hobe da botoi eta gailu batzuk "bizarra" aldez aurretik konpontzea, instalatu ondoren ezinezkoa izan daitekeelako.Hobe da botoiak "bizar" markoan instalatzea behin betiko finkatu aurretik
- Estali ezazu "bizarra" hautatutako dekorazio-materialarekin."Bizar" VAZ 2107 estutu daiteke, adibidez, material merkeenetako batekin - alfonbra.
"Bizar" sintonizatua estandararekiko desberdina da ergonomia bikainan, espazioaren erabilera ekonomikoan eta diseinu dotorean.
Bideoa: norberak egindako "bizarra" "zazpi" gainean
VAZ 2107 eserlekuaren sintonizazioa
Lehengo VAZ modeloak ez bezala, fabrikako "zazpiak" forma anatomikoko eserlekuak eta atzealdera konektatutako buru-euskarriak zituen. VAZ 2107-ren aurreko eserlekuak hauskorrak dira eta azkar huts egiten dute - markoa hautsi egiten da, atzealdea okertu egiten da, forrua ezabatu egiten da.
Eserlekuak sintonizatzeko modurik errazena estalkiak jartzea da. VAZentzako estalkiak ia edozein auto dendatan saltzen dira, banakako eskaeraren arabera moldatzea ere posible da.
Eserlekuen tapizeria VAZ 2107
Eserlekuak tapizatu ondoren, autoaren barrualdea oso erakargarria bihurtzen da. Horretarako erabil dezakezu:
- azala naturala;
- larruzkoa;
- suede;
- Velvet;
- velor;
- artaldea;
- alfonbra;
- Alcantara.
Iraunkorrena, noski, benetako larrua da. Baina dakizuenez, oso material garestia da, eta eguraldi beroarekin, larruzko eserlekuetan esertzea deserosoa da. Tapizeria aurrekontu eta nahiko fidagarriena Alcantara eta beloz lortzen da. Hori dela eta, material hauek motorzaleen artean erabiltzen dira gehien.
Tuning-a eta finantza-gaitasunen arabera, barruko tapizatu osoa egin daiteke, sabaia, ate-txartelen mozketak, eguzki-biserak, bolantea, aginte-panela barne.
Material mota erabaki ondoren, kolorea aukeratu behar duzu. Tradizionalki, eserlekuen tapizak tapizeriaren kolorean egiten dira, baina tonu ezberdinen konbinazio harmoniatsuak autoaren barrualdea originalagoa eta erakargarriagoa izan dezake.
Bideoa: VAZ 2107 eserlekuen auto-tapiztua
Eserlekuak muntatzeko aldaketak
Bertakoak ez diren eserlekuak "zazpietan" instalatzean, aulkiak euskarrietara egokitzen ez diren egoera gerta daiteke. Kasu honetan, soldadura lanetara jo beharko duzu.
Adituek uste dute "zazpietan" tamainaz pasatzen diren eserlekuetan instalatu dezakezula. Hala ere, haien muntaketa aldatzea oso denbora eskatzen duen lana da, beraz, hobe da instalatzeko soldadurarik behar ez duten eserlekuak aukeratzea.
Klasikoetan ibili denak ondo gogoratzen du eta badaki zein eserleku dauden aurrean. Nire kasuan, kotxeak 20 urte dituela kontuan hartuta, eserlekuak erabilezin geratu dira. Hausnartu ondoren, bide korapilatsu eta garestiagotik joatea erabaki nuen, hots, erabilitako atzerriko auto bateko eserlekuak instalatzea. Orokorrean, azkenean, alisiotik hartu zuen, baina aurrean bakarrik. Orokorrean, aulkiak erosi nituenean, funtsean banekien BBren eta loreontziaren lokailuak desberdinak eta oso-osoak direla. Dagoeneko ulertu zenuenez, arazoak izan ziren honekin. Aspaldi pentsatu genuen egoeratik nola atera eta aulki zaharretatik eserleku berriekin patinajeren bat egin behar genuela ondorioztatu genuen. Orokorrean, standetik guztiz lo egiten hasi ginen, tunelaren ondoan dagoena eta berri bat eginez, atetik gertu dagoenaren maila bera lortzeko. Aulkietan, ekarri nituenean, lerarako gurpilak lotzeko belarriak zeuden, baina luzeegiak ziren (lurrean instalatzeko), moztu behar izan nituen gidariaren eserlekua altxatzeko mekanismoa sakrifikatu bitartean. Desatsegina, noski, baina zer egin.
Beste auto batetik VAZ 2107 eserleku batean instalatzea
Eserlekuen tapizeria doikuntza aukera bikaina da, baina dagoeneko askaturik badago, ordezkatu beharko da. "Zazpi"-n bertako eserleku berriak eta atzerriko autoetako eserlekuak instala ditzakezu. 210ko Mercedes W1996, 1993 Toyota Corolla-ko eserlekuak. SKODA eta Fiat-en eserlekuak egokituko dira, baina bi zulo gehiago egin beharko dituzu instalatzeko.
Aurrekoez gain, Peugeot eta Nissan aulkiak erabiltzen dira, baina desadostasuna dute eta muntaia berrikusi behar dute. Volkswagenen eserlekuak ia aldaketarik gabe egokitzen dira, baina VAZ 2107rako altuegiak dira, beraz, erosotasuna areagotu arren, ez da gomendagarria instalatzea.
Eserlekuak ordezkatzea ibilgailuaren diseinuan aldaketa bat dela uste da eta, Errusiako legearen arabera, trafikoko polizian derrigorrezko erregistroa behar da.
Musika VAZ 2107n
Beste auto modelo "klasikoak" bezala, VAZ 2107 fabrikatik dator irratirik gabe. Leku bat dago, entxufe bat instalatzen da bertan, soinua sintonizatzeko aukera zabalak ematen dituena.
Zein irrati jarri "zazpiak"
Audio sistemaren instalazioa "zazpi"-n bi modutara egin daiteke:
- Instalazioa erdiko kontsolaren ohiko leku batean. Instalazio honekin, irratia bera ez da kanpotik ikusten eta ia ez da beharrezkoa barrualdea aldatzea. Desabantaila sukaldea lanean ari denean irratiaren beroketa indartsua da.VAZ 2107 irrati-grabagailuak, ohiko leku batean instalatuta, ez du barrualdea aldatu behar, baina oso bero egin dezake sukaldetik.
- Goiko aire-hodiak berrezartzea. Aldi berean, irratia bera ez da berotzen, eta haren kontrola errazten da. Baina irratia kanpotik ikusten da, eta kabinan sartzen den aire-fluxua murrizten da.VAZ 2107 irratia aire-hodien ordez instalatzea zailagoa da, baina aukera zabala dakar.
Irratia leku arrunt batean instalatzea ez da zaila, dagoeneko fabrikatik irratia instalatzeko zulo bat dago. Fintasun bakarra DIN formatura zabaltzea da, labana zorrotz soil batekin. Ondoren, ziurtatu egin behar duzu irrati-grabagailua "bizarran" ongi finkatuta dagoela. Txandakatuz gero, kontratxapatu zati bat txerta daiteke buruko unitatearen azpian. Ondoren, hariak konektatzen dira, markoa instalatzen da eta irratiaren funtzionamendua egiaztatzen da.
Goiko aire-hodiak lekuan muntatzea ere nahiko erraza da. Lehenik eta behin aire-hodiak kendu behar dituzu, gero hariak luzatu eta audio-sistemara konektatu. Baina, ziurrenik, audio sistema onartzen duten muntaketa osagarriak garatu beharko dituzu.
Fabrikatzaile baten aukeraketa zure beharren eta finantza gaitasunen araberakoa izango da. Irratia entzuteko, aurrekontu 1-DIN irrati sinple bat instala dezakezu. Autoaren audio ona eta funtzio ugari lortu nahi badituzu, audio sistema oso bat erosi beharko zenuke. Aldi berean, gogoratu behar da audio-sistema profesional bat instalatzeak ez duela zentzurik kabina erabat insonorizatu gabe. Irrati-grabagailu ezagunenak Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood-ek ekoizten ditu.
Nola konektatu irratia VAZ 2107-ra
Irratia autoinstalatzeko eta ondorengo konektatzeko, ezinbestekoa da kalitate handiko kableatuak erostea. 10 metro inguru beharko ditu - 6-7 atzekoak eta 3-4 aurreko bozgorailuak.
Potentzia blokeko kableen kolore estandarrak hauek dira:
- kolore gorria - "plus" motorra martxan edo piztuta dagoen elikadura hornitzean;
- alanbre beltza - "minus", barneko zirkuituaren masa;
- urdina - antena potentzia;
- horia - bateriaren tentsio konstantea;
- laranja - kontsolaren atzeko argiaren konexioa.Irratia konektatzeko, hari barneko tentsio konstantea duen hari bat konektatu behar duzu, baita pizte etengailuaren antena eta tentsioa ere.
Hariak konektatzeko urratsak hasi aurretik, ezinbestekoa da bateriaren terminal negatiboa kentzea.
Bideoa: autoko irrati bat VAZ 2107 batera konektatzea
Soinu gehiago: bozgorailuak hodietan eta ateetan
"Zazpi"-ko soinu-konfigurazio estandarrak aurrealdeko eta atzeko bi bozgorailu ditu 200 watt-eko potentzia dutenak. Bozgorailuaren konexioak hauek dira:
- Aurrealdeko bozgorailuak atean instalatu ohi dira, horretarako estalkia kendu behar duzu.VAZ 2107-ko aurrealdeko bozgorailuak ohiko leku batean instalatzen dira atearen estalkiaren azpian
- Ondoren, arretaz luzatu hariak atean eta kabinan zehar.Hari akustikoak atetik eta autoaren barrualdetik luzatzen ditugu
- Bozgorailurako ateko txartelan zulo bat markatu eta mozten dugu.Ebaki zulo bat eta instalatu bozgorailua
- Atzeko bozgorailuak apal akustikoan instalatzen ditugu. Soinua enborrera zehatz-mehatz joan dadin, bozgorailutik enborreraino zuloak moztu behar dira -tunel moduko bat-.Atzeko bozgorailuak apal akustikoan instalatzea
- Bozgorailuak autoko irratira konektatzen ditugu eta markoan instalatzen ditugu.Bozgorailuak irratira konektatzen ditugu eta instalazioa osatzen dugu
Antena instalatzea
Autoan irratia entzuteko, antena bat instalatu behar duzu. Horretarako beharko duzu:
- antena bera
- wire moztekoak;
- bihurkin kizkurra;
- termoegonkorra.
Lanak honela egiten dira:
- Garbitu instalazioaren gunea zikinkeria, koipekatu alkoholdun agente batekin eta garbitu zapi batekin.
- Normalean, autoaren antena batek hiru hari ditu. Konektatu kable beltz laburra gorputzera antena instalatzeko gunetik ahalik eta hurbilen.Antenaren hari laburra gorputzera konektatzen dugu
- Sartu metalezko punta duen hari lodi bat irratiari dagokion konektorean.Punta metalikoa duen hari bat irratira konektatzen da konektore berezi baten bidez
- Hari luzea potentzia da. Hobe da irrati bidez konektatzea. Elikadura-kablea bateriara zuzentzen baduzu, antena deskargatuko da.Hobe da antena elektrikoaren kablea irratiaren bidez konektatzea, autoa aparkatuta dagoen bitartean bateria ez deskargatzeko
Kotxeko antena haizetakoan instala daiteke, autoaren babesleetan.
3 urte daramatzat irratirik gabe gidatzen, ez nuelako antenarik. Gaur erabaki dut antena aktibo bat erostea, haizetakoari itsatsita eta horren arabera instalatuta dagoena. Instalatutako antena ondo funtzionatzen du, adierazle gorria pizten da irratia piztean, irratiak funtzionatzen du.
Bolantea berritzea
Bolantea autoaren kontrol nagusia da, beraz, gidatzeko erosoa eta tamaina egokia izan behar du. VAZ 2107-n, bolantearen eragozpen nagusia tamaina handia da, kontrol-abiadura moteltzen duena eta maniobragarritasuna okertzen duena.
Bolantearen kanpoko akatsei aurre egiten lagunduko dien tuning mota errazena, hala nola, urratzeak, txirikorda bat instalatzea da bere ertzean. Gidatzea ere erosoagoa egiten du, eskuak ez baitira bolantean irristatuko.
Bolantea aldatzeko, bolante zaharra desmuntatu behar da. Automobil dendek VAZ 2107rako kirol-bolanteak saltzen dituzte. Atzerriko auto baten bolantea ere instala dezakezu "zazpi"-n, baina ez edozeinetatik, euskarrietara egokitu behar da. Bestela, zure bolantearekin auto-analisira joan zaitezke eta bertan egokia aukeratu.
Teknikoki konplexuagoa den sintonizazio-aukera bat servodirekzio hidrauliko edo elektriko bat instalatzea da.
Engranaje-koletaren sintonizazioa
Martxako palanka eskuzko transmisioa duen auto baten mugimendua kontrolatzeko erabiltzen da. Gailu hau motorraren eta gurpilen arteko lotura bat bezalakoa da.
Martxak aldatzeko palankaren zartada eta bibrazioak saihesteko, instalatutako buxinen eta gomaren ordez, sar ezazu diametro egokia duen mahuka zati bat.
Gainera, engranajeak kontrolatzea erraztu dezakezu heldulekuaren luzera murriztuz. Horretarako, palanka kendu egiten da, 5 cm inguruko luzera metalerako zerra batekin mozten da eta amaieran hari bera mozten da.
VAZ 2107 batean atzerriko autoetatik aldatzeko palanka bat instalatzean, garrantzitsua da ziur egon daitekeela ziurtatzea, bestela gaizki muntatutako mekanismo batek larrialdi bat sor dezake. Engranaje-palankaren doikuntzak behar bezala eginda gidatzeko erosotasuna eta segurtasuna areagotuko ditu.
VAZ 2107ren barrualdea sintonizatzea ia mugarik gabeko gaia da. "Zazpi" barrualdea hobetzeko norabide nagusiak: aurrealdeko panela (torpedoa), tresna panela, erdiko kontsola ("bizarra"), eserlekuak, bolantea, martxa aldatzeko palanka eta akustika instalatzea. Barrualdea doituz, zure auto gogokoena indibiduala eta originala ez ezik, erosoa ere bihurtuko duzu.
