Motorreko zaratak
Motorreko zaratak ez du onik igartzen. Kolpeak edo kirrinkadak plazentan kalteak adierazten ditu.
Zoritxarrez, plazenta zein den behar bezala diagnostikatzea ez da erraza, nahiz eta diagnostiko zuzena egiteko modu erraz bat dagoen.
Konponketa-kostuak funtzionamendu-kostuen zati garrantzitsu bat dira, beraz, alferrik handitu ez daitezen, diagnostiko zuzena egin behar da konponketak hasi aurretik. Agerikoa dela dirudi, baina praktikak erakusten duenez, ez da teorian dirudien bezain agerikoa. Motorra gailu konplexua da, eta martxan dagoenean ere zarata handia ateratzen du. Eskarmentu handia behar da eskubidea eta nahi ez dena bereizteko. Ez da erraza, zeren 
osagarri asko motorraren zati batean gordetzen dira, eta bakoitzak gutxienez zarata eragin dezakeen errodamendu bat dauka. Kasu askotan, denbora-uhalaren tenkagailuaren kalteen diagnostikoa gehiegizkoa da, eta hori, zoritxarrez, kostu handiekin lotzen da, eta, ondorioz, ez ziren beharrezkoak izan, zarataren kausa ez baita desagerrarazi.
Motorrak gidatzen ditu: ur-ponpa, servodirekzio-ponpa, sorgailua, aire girotuko konpresorea. Horrez gain, gutxienez V-gerriko tenkagailu bat dago. Gailu hauek leku berean daude, elkarrengandik oso gertu, beraz, erraza da akats bat egitea. Auskultazioan, oso zaila da benetan kaltetutakoa zehaztea. Hala ere, diagnostiko zuzena egiteko modu erraz bat dago, bere konplexutasuna dela eta askotan erabiltzen ez dena. Nahikoa da gailua lanetik banan-banan itzaltzea zein errodamendu hondatuta dagoen jakiteko. Eta horrela, banan-banan, servodirekzio-ponpa, sorgailua, ur-ponpa eta abar deskonektatzen ditugu. Gailu bakoitza itzali ondoren, motorra pixka bat martxan jartzen dugu eta zarata gelditu den egiaztatzen dugu. Baiezkoa bada, arrazoia aurkitzen da. Ibilgailu askok hainbat gailu dituzte errei berean. Orduan diagnostikoa zailagoa da, baina zarata gelditzen bada, bilaketa zirkulua gailu horietara mugatzen da. Gailu guztiak itzali ondoren zarata oraindik entzuten bada, baliteke korronte-uhalaren tenkagailuaren edo ur-ponparen ondoriozkoa izan daiteke, uhalak bultzatuta. Diagnostiko pixkanaka eginez, akats arriskua ezabatzen dugu, alegia. alferrikako kostuak eta konpon daitezkeen osagaiak ordezkatzea. Diagnostiko-kostu handiagoak lan-elementuen ordezkapenaren urrun egongo dira oraindik.
