Akatsa edo akatsa den Throttle Eragingailuaren sintomak

Sintomak ohikoak dira gasaren oszilazioa, erregaiaren ekonomia eskasa eta motorra maiz gelditzea.

Iraganean, gidari bat maldan gora gidatzen ari zenean autoaren atzealdean pisu gehigarrian edo, besterik gabe, aire girotua pizten zuenean, eskuineko oina zen abiadura handitzeko modu bakarra. Teknologia hobetu den heinean eta ibilgailu gehiago eskuzko akzeleiaren kabletik abiadura kontrolagailu elektronikoetara aldatu direnez, erregai sisteman hobekuntza ugari egin dira motorraren eraginkortasuna eta gidariaren erosotasuna hobetzeko. Osagai horietako bat gasaren eragingailua da. Eragingailu elektrikoa den arren, huts egin dezake, eta ziurtatutako mekanikari batek ordezkatu behar du.

Zer da throttle eragingailu bat?

Baloi-eragilea abiaduraren kontrol-osagai bat da, abiadura gehigarria bat-batean behar den egoeretan edo bat-bateko abiadura murriztea behar den egoeretan, abiadura kontrolatzen laguntzen duena. Azeleragailuaren pedala bat-batean askatzen denean, gasaren eragingailuak motorraren abiadura pixkanaka moteltzeko balio du, eta bat-batean ez jaisteko. Gas-eragileak karga- edo tentsio gehigarria aplikatzen zaionean motorrari karga edo tentsio gehigarria aplikatzen zaionean, hala nola, aire girotua, aire girotua, kamioi batean indarra hartzeko sistema pizten denean edo soldadura-sistema duen kamioi batean karga edo tentsio gehigarria aplikatzen zaionean mantentzen laguntzen du. nahiz eta garabiak altxatzeko funtzioa erabiltzen.

Gas-eragilea elektronikoki edo hutsean kontrolatu daiteke. Hutsean, eragingailuak apur bat irekitzen du aire/erregaiaren fluxua handitzeko. Inaktibo kontrol-eragingailuak inaktibo-kontrolaren eragingailuaren solenoideak kontrolatzen du. Solenoide hau kontrol moduluak kontrolatzen du. Solenoide hori itzalita dagoenean, hutsunerik ez zaio aplikatzen inaktiboen kontrol-eragileari, eta horri esker, apur bat irekitzen du abiadura handitzeko. Inaktibo-abiadura murrizteko, solenoide hau aktibatzen da, hutsunea aplikatuz inaktiboko kontrol-eragileari, akasoari erabat ixteko aukera emanez.

Gaur egun autoetan aurkitzen diren pieza mekaniko gehienak bezala, akzeleriaren eragingailua autoaren bizitza irauteko diseinatuta dago. Hala ere, higaduraren menpe dago eta huts egin, huts egin edo hautsi dezake. Hori gertatzen bada, gidariak akzeleragailuaren eragingailuaren balizko arazo baten berri ematen dioten hainbat sintoma ezagutuko ditu eta baliteke hura ordeztu behar izatea.

1. Ahotsaren bibrazioa

Gehienetan, motorrak erantzuten dio gidariak gas-pedala sakatzeari, zalantzarik edo zalantzarik gabe. Hala ere, gasaren eragingailua hondatzen denean, irakurketa okerrak bidal ditzake ECMra eta airea baino erregai gehiago sartzea motorra. Kasu honetan, errekuntza-ganberaren barruan egoera aberatsa sortzen da, eta horrek motorrak aire-erregaiaren nahastearen piztea atzeratu dezake. Kicker eragingailua sintoma hori erakusten duen erregaiaren injekzio sistema elektronikoaren osagaia izan ohi da sentsorea hondatuta dagoenean eta ordeztu behar denean.

2. Erregaiaren ekonomia eskasa

Goiko arazoarekin gertatzen den bezala, kicker diskoak informazio okerra bidaltzen duenean bidaia-ordenagailura, aire/erregai erlazioa ez da zehatza izango. Kasu honetan, motorra gelditzeaz gain, espero baino erregai gehiago kontsumituko du. Egoera honen albo-ondorio bat da erre gabeko erregaia ihes-hoditik aterako dela ke beltz gisa. Zure autoa ke beltza erretzen ari dela eta azken egunetan zure erregai-kontsumoa nabarmen jaitsi dela ohartzen bazara, joan mekanikari bati, arazoa diagnostikatu dezan eta behar izanez gero akatsaren eragingailua ordezkatu dezan.

3. Motorra maiz gelditzen da

Zenbait kasutan, hondatutako aktuazio-eragile batek motorra kargapean egon ondoren motorra gelditzea eragingo du. Inaktibo abiadura baxuegia denean, motorra itzali edo gelditzen da. Zenbait kasutan, eragingailuak batere funtzionatzen ez duelako eragiten du, eta horrek esan nahi du mekanikariak laster ordezkatu beharko duela zure motorra berriro behar den moduan funtziona dezan. Auto, kamioi eta SUV berri gehienetan, akzeleriaren eragingailuaren hutsegite batek OBD-II errore-kode bat EKUan gordeko du. Goiko sintoma hauetakoren bat nabaritzen baduzu, edo zure abiaduraren eragingailuarekin arazoren bat izan dezakezula uste baduzu, jarri harremanetan tokiko ASE Certified Mechanic-ekin, errore-kode hauek deskargatu ditzaten eta ibilgailua berriro martxan jartzeko ekintza zuzena zehazteko. behar.