Motozikleta karburagailuaren denbora

Motozikleten karburagailuen sinkronizazioa makinaren motorra ondo lerrokatzeko eragiketa garrantzitsua da. Honek motozikleten zilindro guztiak koordinatuta daudela ziurtatzen du. Karbohidratoen denborarekin, zure autoaren motorraren zikloa ez da geldirik egongo. Zertan datza benetan moto-karburagailuaren kronometrajea?

Nola antzeman sinkronizazio txarra? Zein da ezinbesteko tresna motozikleta karburadoreak kronometratzeko? Zein dira zure autoaren karburadoreak ondo sinkronizatzeko urrats desberdinak? Handitu eragiketa mekaniko hau gure artikuluan. 

Zertan datza motozikleta karburagailuaren denbora? 

Sinkronizazioa beharrezko eragiketa da zilindro anitzeko motorra... Irekitzeko tximeletak ezartzean datza karburadoreak aldi berean ireki eta itxi daitezen. Izan ere, motorrak behar bezala funtziona dezan, errekuntza-ganberek abiadura bera izan behar dute zilindroaren kolektore guztietan hutsunea berdina izan dadin. 

Hori dela eta, motozikleta karburadoreak sinkronizatzeko beharrezkoa da egokitu errekuntza ganberen jarioa... Hala ere, sinkronizatu aurretik, baldintza guztiak betetzen direla ziurtatu behar duzu. Motorraren gainerako atal guztiak funtzionatzen dutela ziurtatu behar duzu. 

Txinpartak, aire iragazkia eta sarrerako hodiek egoera onean egon behar dute. Egiaztatu pizte eta balbulak ondo ezarrita daudela. Gauza bera gertatzen da gasaren kableekin. 

Nola antzeman sinkronizazio txarra?

Karburadoreak sinkronizatuta daudenean, ikusiko duzu inaktiboa zaratatsuegia dela, gasaren sarrerarekin nahikoa ez dela edo motorra ez da oso indartsua... Seinale horiek nabaritzen dituzunean, pentsa ezazu zure karburadoreak denboran jartzea. 

Gainera, akatsen bat gertatzen denean, hau da, bizikleta ez da berehala hasten, edo hasi aurretik apur bat erortzen den bitartean, denbora txarraren seinale izan daiteke. Gainera, gehiegizko ihes-keak denbora-arazoengatik izan daitezke. 

Sinkronizazio txarrak ere ekar dezake motorreko zarata mekanikoa edo berotzea. 

Zein da ezinbesteko tresna motozikleta karburadoreak kronometratzeko?

Karburadoreak sinkronizatzeko, huts neurgailuarekin hornitu behar duzu. Huts-neurgailu horiei esker zilindro guztiak aldi berean neurtzeko aukera dago. Hutsaren neurgailuak elikatze-abiadura doitzeko aukera ere emango du. Tresna honek lanerako beharrezkoak diren mahuka eta moldagailuak ditu. Hainbat depresioometro mota daude. 

Zutabe likidoen depresiometroa

Hau da eredu sinpleena eta eraginkorrena. Likido zutabearen bidez funtzionatzen du. Eredu hau oso ezaguna da, baina konfigurazio on bat egiteko primeran erabili behar da. Depresometro mota honek merkurio zutabe batekin ere funtzionatzen du.

Orratz depresometroa

Eredu hau depresioa neurtzen duen orratz motako manometro batez hornituta dago. Funtzionamendurako, karburagailu bakoitza presio neurgailu batera konektatuta dago, eta horrek hutsaren maila erakutsiko du. Esku guztiak posizio berdinean egon behar dira doikuntza egokia izan dadin. Orratzaren presio neurgailua trinkoa eta garraiatzeko erraza da.

Depresometro elektrikoa

Eredu indartsu eta oso eraginkorra da onena, dudarik gabe, nahiz eta prezioa nahiko altua izan. Oso zehatza, depresioaren maila zehatza emango dizu.... Hau da eredu seguruena eta gomendagarriena. 

Zein dira zure autoaren karburadoreak ondo sinkronizatzeko urrats desberdinak?

Sinkronizaziorako baldintza guztiak betetzen direnean eta huts neurgailua baduzu, sintonizatzen has zaitezke. Zure segurtasunerako, karburadoreak kanpoan edo baldosa ireki baten azpian sinkronizatzea gomendatzen dugu. 

Saihestu leku itxiak ahal den guztietan, motorra martxan dagoelako eta karbono monoxidoa intoxikatzeko arriskua baitago. 

Murriztu airearen pasabidea

Jarri motoa euskarri batean eta gelditu motorra doikuntzak egin aurretik. Kendu sinkronizazioan zehar traba dezakezun guztia, hots, depositua, karkasak eta estalkiak. Depresioimetro desmuntatua jasotzen baduzu, berriro muntatu beharko duzu. 

Oso ariketa erraza da. Tresnarekin batera datorren erabiltzailearen eskuliburuko gomendioak jarraitu besterik ez duzu. Sintonizatzen jarraitzeko, garrantzitsua da airearen pasabidea murriztea. Horretarako, eskuz estutu knurled torlojua, mahuka ez birrintzeko zainduz. 

Konektatu depresometroa

Airearen pasabidea murriztu ondoren, huts-neurgailuaren mahukak muntatu eta gero konektatu behar dituzu. Muntaia makinan egiten da. Makina batzuetan, hodiak zilindro-buruan muntatzen dira, beste batzuetan - karburagailuetan. Batzuetan, xurgatze-hodian huts-neurgailu bat jartzen da. Ziurtatu zure motorako ekipamendu egokia hautatzen duzula.

Benetako sinkronizazioa

Huts-neurgailua osatzen duten neurgailu multzoak elkarren artean kalibratu behar dira. ezarpenen aurretik. Horri esker, neurgailu batzuek irakurketa okerrak erakusten dituzten zehaztu ahal izango duzu. Ondoren, motorra martxan jarri, eta gero neurgailuak doitu orratzak nekez mugi daitezen. 

Biratu motorra 3000 bira / min inguru, eta utzi inaktibo abiaduran egonkortzen. Begiratu erlojuaren aurpegiak. Balio berak erakutsi beharko lituzkete. 0,03 bar-eko aldea onartzen da normalean. eraikitzaileak.

Egokitu karburadoreak

Kalibra itzazu karburagailu guztiak bistaratutako erreferentzia-balioaraino. Karburadoreak doitzeko gai ez bazara, zure makinan arazo mekaniko batengatik izan daiteke. Beraz, bilatu arazo horiek eta konpondu sinkronizazioa lortzeko. Azkenean, neurgailua eta hodiak kendu eta, ondoren, depositua, tapoiak eta karkasak berriro muntatu. 

Motozikleta karburadoreen denbora guztia ezagutzen duzula jakinda, zure autoaren karburadorearen arazoak konpondu beharko zenituzke. Hainbat urrats jarraitu behar dituzu eta zure doikuntzak profesional baten laguntzarik gabe egin ditzakezu.