Airea hartzeko sistema
Hartze-kolektoreak funtzio garrantzitsua betetzen du ibilgailuaren motorraren funtzionamendu egokian. Elementuan bertan ez dago huts egin dezakeen zatirik. Hala ere, aldameneko sistemen arazoek kolektorearen errendimenduan eragina izan dezakete. Irakurri gehiago →
Motorrak argi eta garbi potentzia galtzen eta gelditzen al da inaktiboetan, eta erregaiaren kontsumoa izugarri handitzen da? Ez kezkatu, sintoma hauek, larriak diruditen arren, ez dute zertan arazo larririk esan nahi. Arrazoia hutsala eta erraz ezaba daiteke - nahikoa da throttle garbitzea. Gaurko argitalpenean, hau nola egin iradokitzen dizugu, autoa lehengo eraginkortasunera itzul dadin eta berriro ere ibilaldiaz guztiz gozatu ahal izateko. Irakurri gehiago →
Kotxe baten kafoiaren azpian, elementu bakoitzak bere leku zehatza du, eta baten porrotak, txikienak ere, besteen lana oztopatu dezake. Hala nola, urratseko motorrarekin gertatzen da, sarrera-sistemaren zati ezkutuan, eta hori gabe zure gasolina-motorrak ez luke hurbileneko argietatik igaroko. Non aurkitu urrats-motor bat eta nola antzeman bere okerra? Sartzean gomendatua! Irakurri gehiago →
Olio-ihesak? Ripple bueltak? Ihes kea? Turbokonpresorak bere azken indarrarekin agintzen du? Sintoma hauek olio pneumotorax arazoa adieraz dezakete. Gaurko argitalpenean, osagai honen akats bat nola identifikatu proposatzen dizugu. Hala ere, batez ere pneumotoraxa buxatzea saihesteko bideak zerrendatzen ditugu. Uste baino errazagoa da! Irakurri gehiago →
Intercooler-a auto modernoetako presio-sistemaren zati bat da, bai gasolina bai diesela. Zertarako balio du, nola funtzionatzen du eta zer apur daiteke bertan? Intercooler-ari buruz jakin behar duzun guztia gure artikuluan aurki dezakezu. Irakurri gehiago →
Turbina akastuna. Gidari askori zoramena ematen dion diagnostikoa da; jakina da turbokonpresor bat ordezkatzeak zure poltsikoan gogor kolpatuko duela. Hala eta guztiz ere, ez da beti beharrezkoa berria erostea - turbokonpresor batzuk birsortzearekin berpiztu daitezke. Zer gogoratu behar duzu eta zer begiratu behar duzu turbina bat konpontzerakoan? Aholkatzen dugu! Irakurri gehiago →
100 mila km autoen osagai askorentzat oztopo magikoa da, eta ondoren ordezkatu behar dira. Horrek gidatzen ari zaren bitartean matxurak saihesten lagunduko dizu eta gidatzeko kontrola galtzea saihestuko du. Teorian, gidari bakoitzak badaki kalitate handiko erregaiak eta osagaien aldizkako ordezkapenak autoa egoera onean mantentzen duela, baina praktikan dena desberdina izan daiteke. Bi alderdi horiek orain arte alde batera utzi badira, horrelako ikastaro bat izan daiteke pieza garrantzitsuak zaintzeko azken momentua, trafiko-istripurik edo motorra harrapatzerik ez izateko.
Gehiago →
Batzuetan, kotxe bati zerbait txarra gertatzen zaionean, isurbideko kearen koloreak zehaztasunez esan dezake autoa zein norabidetan diagnostikatu behar den. Egokiena, ihes-gasak gardenak izan behar dira. Hala ere, beltzak badira, hau sintoma bat da eta ahalik eta azkarren zuzendu behar da.
Gehiago →
Motor overclocking zure etsairik txarrenari nahi ez zeniokeen porrota da. Benetan ikusgarria da, eta pentsamendu osoz erabiltzen dugu hemen "ikusgarri" hitza. Hori gertatzen denean, gidariek normalean itxarotea beste aukerarik ez dute izaten. Eta gero, harrituta, altxa ezazu lurretik atera den masailezurra. Irakurri gehiago →
Turbokonpresora baldintza oso zailetan funtzionatzen duen gailu bat da. Hori dela eta, arreta egokia behar du, batez ere ohiko lubrifikazioa. Gasolindegi batean azkar erositako kalitate handiagoko lehen motor olioak agian ez du funtzionatuko. Turbina batekin arazo garestiak ekiditeko, aukeratu parametro bereziak dituen bat. Zein? Ezagutu gure postan! Irakurri gehiago →
Askotan esan ohi da turbokonpresoraren matxura hilda dagoela eta ez putz egiten. Mekanikari buruzko esaera dibertigarri honek ez ditu turbokonpresorak huts egin duen autoen jabeak bihurtzen - turbina ordezkatzeak normalean diru-zorroa hainbat milatan murrizten du. Hala ere, elementu honen gabeziak erraz antzematen dira. Jakin zergatik ez duen putz egiten hil baino lehen! Irakurri gehiago →
Auto turbodun bat gidatzen al duzu? Kontuan izan turbinak ez duela manipulazio txarra onartzen. Eta bere hutsegiteak zure aurrekontua larriki kaltetu dezakeela... Ezagutu nola erabili turbokonpresor batekin hornitutako auto bat, ezagutu bere puntu ahulak eta aurreztu milaka PLN konponketetan. Irakurri gehiago →
Duela gutxi arte, turbokonpresorea kirol hutsezko autoen bereizgarria zen. Gaur egun, oso erabilia da bai diesel ibilgailuetan, bai "gasolinazko motorretan". Egiaztatu funtzionatzen duela eta unitatearen funtzionamenduari nola eragiten dion. Merezi du nola funtzionatzen duen ulertzea turbodun auto bat behar bezala zaintzeko. Irakurri gehiago →
70eko hamarkadaz geroztik, prozesu bat ikusi dugu automobilgintzako enpresek transmisioaren tamaina murriztu nahi izan duten belaunaldi zaharretatik ezagutzen den errendimendua mantenduz. Zilindro kopurua eta bolumena murriztuz motorraren funtzionamendu ekonomiko eta eraginkorra eta isuriak murriztea espero den joera da. Ekintza mota honen modak tradizio handia duenez, gaur egun motor handiago bat txikiago batekin ordezkatzea eta espero den errendimendua mantentzea posible den eta ingurumena errespetatzen duen ondorioak atera ditzakegu.
Gehiago →
Bidaiarien autoetan GLP instalatzeko interesa ez da desagertu urte askotan. Gasolina eta petrolio gordinaren prezioak gora egiten ari diren garai honetan, gasak benetako aukerak eskaintzen ditu ibilgailuen ustiapen kostuak murrizteko. Dena den, erabaki honek arreta handiagoa eta ikuskapen maizagoak eskatzen ditu autoaren jabearengandik. Gas bidezko ibilgailua nola zaindu aholkatuko dizugu, gidatzea ekonomikoa eta arazorik gabe izan dadin. Irakurri gehiago →
Ba al zenekien zure autoaren motorrak 8000 litro inguru aire behar dituela litro bat erregai erretzeko? Hala ere, iragazki bat behar da harekin zurrupatutako kutsatzaileak sarrera-sisteman eraginkortasunez geldiaraziko dituena. Ahalik eta eraginkorrena izan dadin, noizean behin ordezkatu behar da. Zenbatero? Aholkatzen dugu! irakurtzen jarraitu →
Motor-olioa kotxe batean lan egiteko fluido garrantzitsuena da. Motorra egoera onean mantentzeaz arduratzen da: traba eta berotzetik babesten du, bere elementuetan pilatzen diren kutsatzaileak neutralizatzen ditu eta korrosioa saihesten du. Unitatearen "lubrikazio" eskasak kalte larriak eta garestiak sor ditzake. Zeintzuk dira olio-ihesaren seinaleak? Zerk eragin zuen? Egiaztatu!
Gehiago →
Gasolinazko motorrei blindatu esaten zitzaien. Unitate modernoak, indartsuagoak eta errendimendu hobeagokoak izan arren, funtzionamendu txarragoak izan ohi dira. Zerk huts egiten du gehien "gasolinazko autoetan"? Gasolina-motorren matxura tipikoak aurkezten ditugu.
Gehiago →
Diesel ibilgailuek eskaera handia dute. Erregaien prezio baxuagoak eta erregaiaren kontsumo txikiagoak esan nahi du dieselek gasolinazko motor tradizionalei gainditzen dietela. Dena den, matxurak izateko joera dute, eta horiek konpontzea tamalez nahiko garestiak dira. Zer da ohikoena diesel motorretan? Egiaztatu!
Gehiago →
Autoan turbokonpresor bat instalatuz, ziur gaude autoaren motorrak eraginkortasun eta efizientzia handiagoarekin funtzionatuko duela. Lehen, tresna hau kirol-autoetan bakarrik instalatzen zen, gaur egun ez da harritzekoa motor guztietan aurkitzea. Gailu fantastiko honetan akatsik ez?
Gehiago →