Scaraborg Flottil F7

Saab JAS-39A/B Gripen borrokarako prest egon zen Sotenasen 9ko ekainaren 1996an, eta beste JAS-39C/D bertsio bat 2012an atera zen azken JAS-39A/B zerbitzutik kanpo geratu zirenean.

Lanpetuta goiza Skaraborg Wing-en Sritenas-en. Ikasleak Gripen borrokalari anitzetara iristen dira, bizikletan ibiltzen dira beren irakasleekin plataformara. AIM-39 AMRAAM eta IRIS-T aire-aire misilekin armatutako lau JAS-120C hegazkin aireratzen dira Baltikoko ariketak egiteko.

Sotenas oinarria, Suediako hegoaldean, Trollhättan eta Lidkoping artean, Vänern aintziran, 1940an ireki zen. Baltikotik eta Ipar Itsasotik berdin-urrun dagoen kokapenak, Suediako hiriburutik nahiko hurbil, aire base garrantzitsuenetako bat da. Hemen oinarritutako lehen hegazkinak Caproni Ca.313S motorreko bonbardaketak izan ziren. Gabezia ugari eta istripu asko zirela eta, Suediako SAAB B1942 murgiltze-bombardak ordezkatu zituzten jada 17an. Bigarren Mundu Gerraren ostean, 1946an hasita, SAAB B17, berriz, erasoko hegazkin gisa erabiltzen ziren SAAB J-21 ehiza-hegazkin berriek ordezkatu zuten, eta 1948tik aurrera, SAAB B18 motor biko lehergailuak erabiltzen hasi ziren. 21eko hamarkadaren hasieran, Sotenasek jet aroari hasiera eman zion SAAB J-1954R aurkeztuz. Dagoeneko 29an, oso zerbitzu labur baten ondoren, SAAB J-1956 Tunnan hegazkinek ordezkatu zuten. Mota honek Sotenasen ere zerbitzatzen zuen oso denbora gutxian eta 32an SAAB A-1973 Lansenek ordezkatu zuen. 37an, erabilera anitzeko SAAB AJ-1996 Viggen hegazkina iritsi zen Sotenaseko basera, eta hainbat zeregin konpontzeko erabili zen, besteak beste, erasoa eta errekonozimendua. 39an, lehen SAAB JAS-XNUMX Gripen rol anitzeko borrokalaria entregatu zen basera, laster bi eskuadroiz hornitu zen, eta basearen zereginak lehen aldiz aldatu ziren lurreko helburuak erasotzeaz eta ezagutzetik aireko defentsara.

Gripen Sehaska

Saab JAS-39A/B Gripen borrokarako prest egon zen Sotenasen 9ko ekainaren 1996an, eta beste JAS-39C/D bertsio bat 2012an atera zen azken JAS-39A/B zerbitzutik kanpo geratu zirenean. Pilotu askorentzat, Wiggen maitearen erretiratzea basearen historiako une tristea izan zen. Hala ere, Sritenasen kokatutako hegalarentzat eta bere bi borroka-eskuadroentzat, hau aro berri baten hasiera izan zen, erronka berri bat. Suediako Aire Indarrek unitate hau abiazio teknologia berrien sarreran lider gisa identifikatu zuen, eta, beraz, oinarria Gripensen sehaska bihurtu zen. Hemen, urte erdiz, mota honetako hegazkinak ustiatzen dituzten unitateetan esleitutako pilotu berri guztiak prestatu ziren. Atal teorikoaz gain, 20 misio barne hartzen ditu simulagailuetan, erabilera anitzeko simulagailu batean edo funtzio osoko simulagailu konplexu batean (FMS). Horren ostean, hegaldiak bi eserlekuko JAS-39D batean hasiko dira.