Skoda CitigoE iV - Gidatze elektrikoaren berrikuspena [Bideoa]

Driving Electric kanalak Skoda CitigoE iV-ren berrikuspena argitaratu zuen / benetan: Skoda Citigo^e iV/. Skoda elektrikoa hiriko auto bikaina eta elektrizisten mundurako sarrera bikaina dela deskribatu da. Alde txarrak txikiak ziren: multimedia ukipen-pantailarik ez izatea eta ohi baino zurruntasun apur bat handiagoa.

Gogora dezagun zein autori buruzkoa den berrikuspena. Skoda CitigoE iV zehaztapenak:

• segmentua: A (hiriko autoa),
• bateriaren edukiera: 32,3 kWh (guztira: 36,8 kWh)
• boterea: 61 kW (82 CV)
• momentua: 210 Nm
• benetako sorta: ~ 220 km modu mistoan (260 WLTP unitate)
• Prezioa: 81 PLNtik aurrera

> Egungo ibilgailu elektrikoen prezioak, ibilgailu elektriko merkeenak barne [2019ko abendua]

Skoda Citigo auto elektrikoa – Auto elektriko bat gidatzeari buruzko iritzia

Autoa gidatzea "oso atsegina" dela azaldu dute.... Servodirekzio sendoa da, beraz, hirian zein autobidean funtzionatzen du. Eragozpen txiki bakarra gidatzeko erosotasuna izan daiteke: kotxean bateria-masa handia antzeman daiteke zoru azpian itsatsita, motelgailuek aurre egin behar diotena. Ondorioz, esekidura errekuntza-motorren bertsioa baino zurrunagoa da.

Paperean, baliteke azelerazioa ez izatea 12,3 segundotik 100 km/h bitartekoa, hala ere, Driving Electric-en arabera. autoa ez da batere motelabatez ere, 65-80 km / h-ra arte.Erraza da asmatzea hori dela motorraren potentzia (momentua) kotxearen masaren arteko erlazioa.

> Merkea izango da! Renault Twingo ZE elektrikoa 2020an estreinatuko da

Abiadura handiagoetan, motorrean sartutako potentziala jaisten da, beraz, ahalik eta gehiena 130 km/h da.110-115 km/h-ra arte, autoa ondo ibiltzen da autobideetan distantzia luzeetan zentratzen ez bagara. Skoda CitigoE iV ez dirudi Kia e-Niro bezalako modelo handiagoek bezain heldua bidaia luzeetarako.

Ekipoaren bertsio probatuan barruko kalitatea ona dela baloratu zen... Argazkiak kabinan plastiko asko dagoela erakusten du, eta atea metalezko xaflaz estalita dagoela, baina kabinako elementuen antolaketa maila eta erabilitako materialen kalitatea onargarriak dirudite. Eragozpen txiki bat izan zen multimedia ukipen-pantailarik ez izatea eta bolantea bigarren planoan, sakonean, doitzeko ezintasuna.

Ekipamendu ona abantaila bat da: larruzko bolantea, irrati digitala eta aire girotua automatikoa lortzen ditugu standard gisa.

atzean erraz egokitzen da zentzuzko altuera duten bi pertsona. Horien atzean gainera 250 litro maleta eta ondo pentsatutako kableen konpartimendua.

Ikustea merezi du:

www.elektrowoz.pl editoreen oharra: automozio mundu osoaren norabidea ezartzen duen Teslarako hatzak gurutzatuta mantentzen baditugu ere, inpresioa dugu hain txikia dela, eta agian modelo zehatz hau, Skoda CitigoE iV. Poloniako elektrifikazioaz arduratuko dena.

Hau interesgarria izan daiteke: