Zenbat auto daude munduan izartxoak ikurren gainean
Edukia
Marka oso ezaguna egin zen Smokey and the Bandit komediari esker, zeinak Trans AM eredua zuen. Filma estreinatu ondoren, Pontiac autoak sei hilabete lehenago jarri ziren lerroan.
Atzerriko autoen fabrikatzaile askok izar bereizgarri bat dute autoetan. Baina logoen historia eta haien esanahiak desberdinak dira. Batzuk markaren izenarekin lotuta daude, besteen zeregina autoa nabarmentzea eta gogoangarria izatea da.
Mercedes-Benz (Alemania)
Mercedes-Benz autoak Alemaniako Daimler AG enpresak ekoizten ditu. Premium autoak ekoizten dituen hiru fabrikatzaile alemaniar handienetako bat da.
Konpainiaren historia 1ko urriaren 1883ean hasi zen, Karl Benz-ek Benz & Cie marka sortu zuenean. Enpresak hiru gurpileko gurdi autopropulsatu bat sortu zuen gasolinazko motor batekin, eta, ondoren, lau gurpileko ibilgailuen ekoizpena hasi zuen.
Hiru puntako izar baten formako logotipoa 1906an agertu zen zirkulu batean. Lehorrean, airean eta itsasoan produktuen erabilera sinbolizatzen zuen. Diseinatzaileek hainbat aldiz aldatu zuten forma eta kolorea, baina ez zuten izarren itxura ukitu. Azken txapak autoak apaintzen zituen 1926an lehiakide izan ziren Benz & Cie eta Daimler-Motoren-Gesellschaft-en batu ostean. Harrezkero, ez da aldatu.
Mercedes-Benz autoa
Izena 1900ean agertu zen, Emil Jellinek enpresaburu austriarrak Daimler-i motor indartu batekin 36 lasterketa-auto ekoiztea agindu zionean. Aurretik, lasterketetan parte hartu zuen eta bere alabaren izena, Mercedes, aukeratu zuen ezizen gisa.
Lehiaketak arrakastatsuak izan ziren. Horregatik, enpresaburuak baldintza bat jarri zion enpresari: auto berriei "Mercedes" izena jartzea. Bezeroarekin ez eztabaidatzea erabaki genuen, hain eskaera handi batek arrakasta handia izan zuelako. Harrezkero, enpresen batu ostean, Mercedes-Benz markarekin auto berriak ekoizten dira.
1998an, ikurrean izar bat zuen auto batek Eduard Shevardnadze Georgiako presidentea atentatu batetik salbatu zuen. S600 modelo bat gidatzen ari zen.
Subaru (Japonia)
Japoniako auto-fabrikatzaile handiena Fuji Heavy Industries Ltd-en parte da, 1915ean sortu zen hegazkin-tresnak ikertzeko. 35 urteren buruan, konpainia 12 sailetan desegin zen. Horietako batzuk elkartu eta karrozeria monokaskoko lehen Subaru 1500 autoa kaleratu zuten. Kontsumitzaileek intsektu batekin konparatzen zuten kanpaiaren gainean kokatutako atzeko ispilu biribilengatik. Marigorringo adarrak ziruditen.
Arrakastarik gabekoa Tribeca eredua izan zen. Kritika asko jaso zituen bere ezohiko parrillagatik eta 2014an bertan behera utzi zuten. Duela zenbait urte, Subaru Outback station wagon, Subaru Impreza sedan eta Subaru Forester gurutzatu dira Errusian hainbat urtez salmenta liderra.
Subaru autoa
Enpresaren logotipoa izenarekin lotuta dago. Subaru hitzak "Taurus konstelazioko Pleiadeen izar multzoa" esan nahi du. Markak izen hori jaso zuen hainbat dibisio batu ostean. 1953an, diseinatzaileek zilarrezko obalo baten formako ikur bat garatu zuten, bere ertzetatik haratago zabaltzen ziren sei izarrekin. 5 urteren buruan, txapa urre bihurtu zen eta gero etengabe aldatzen zen forma eta kolorea.
Chrysler (AEB)
Konpainia 1924an agertu zen eta laster Amerikako handiena bihurtu zen Maxwell eta Willys-Overlandekin bat eginez. 2014az geroztik, marka Fiat autogile italiarraren kontrol osoa du porrotaren ostean. Pacifica eta Town&Country minifurgonetak, Stratus bihurgarriak, PT Cruiser hatchback modelo ezagunak eta masiboki ezagunak bihurtu ziren.
Konpainiaren lehen autoak balazta sistema hidrauliko batez hornituta zegoen. Ondoren, Chrysler 300a etorri zen, 230 km/h-ko abiadura errekorra ezarri zuen garai hartan. Autoek hainbat aldiz irabazi dituzte lasterketak eraztunetan.
Bigarren Mundu Gerraren ostean, konpainiak gas-turbinako motordun makina baten proiektuan zentratu zen eta 1962an esperimentu ausart bati ekin zion. Erabaki zen 50 Chrysler Turbine Car modelo estatubatuarrei probak egiteko. Baldintza nagusia gidabaimena eta auto propioa egotea da. 30 mila pertsona baino gehiago interesatuta agertu ziren.
Hautaketaren ondorioz, herrialdeko biztanleek Chrysler Turbine Car bat jaso zuten 3 hilabetez, erregaia ordaintzeko baldintzarekin. Konponketak eta aseguratutako gertakariak konpentsatu zituen konpainiak. Amerikarrak euren artean aldatu ziren, beraz, 200 lagun baino gehiagok parte hartu zuten probetan.
Chrysler autoa
1966an, emaitzak jakinarazi ziren, eta prentsan auto batek kakahuete-gurinarekin eta tequilarekin ere gidatzeko gaitasunari buruzko informazioa agertu zen. Horren ostean, enpresak ikerketa jarraitu zuen. Baina ereduak masiboki merkaturatzeko, finantza sendoak behar ziren, konpainiak ez zituenak.
Proiektua amaitu zen, baina Chryslerrek autoak ekoizten jarraitu zuen eta 2016an gasolina bat eta bi motor elektriko dituzten hibridoen ekoizpenean inbertitu zuen.
Polestar (Suedia/Txina)
Polestar marka Jan Nilsson lasterketa-gidari suediarrak sortu zuen 1996an. Enpresaren logotipoa zilarrezko lau puntako izarra da.
2015ean, partaidetza osoa Volvori transferitu zitzaion. Elkarrekin, autoen erregai-sistema fintzea eta 2017an Suediako txapelketan lasterketak irabazi zituzten kirol-autoetan sartzea lortu genuen. Volvo C30-ren lasterketa-bertsioak laster sartu ziren merkatuan, eta ibilgailu komertzialen diseinuan teknologia arrakastatsuak erabili ziren.
Polestar makina
2018an, markak Polestar 1 kirol kupea kaleratu zuen, Tesla Model 3 ezagunaren lehiakide bihurtu zena eta 160 km gidatu zituen kargatu gabe. Konpainiak Volvo S60 modeloa hartu zuen oinarri gisa. Baina aldea spoiler automatikoa eta kristalezko teilatu sendoa zen.
2020. urtearen hasieran, Polestar 2 elektrikoa muntaketa-lerrotik atera zen teilatu panoramiko batekin, laguntzaile elektronikoekin, funtzio anitzeko bolante batekin eta ahots kontrolarekin. Karga bakarra nahikoa da 500 km egiteko. Izarra zuen kotxea markako lehen modeloa izango zen. Baina udazkenean, konpainiak zirkulazio osoa gogora ekarri zuen elikadura-sistemaren akats baten ondorioz.
Western Star (AEB)
Western Star 1967an ireki zen Daimler Trucks North Americaren filiala gisa, Amerikako fabrikatzaile garrantzitsu bat. Markak azkar arrakasta izan zuen salmentak jaitsi arren. 1981ean, Volvo Trucksek partaidetza osoa erosi zuen, eta, ondoren, motorren gainean kabina altua zuten kamioiak merkatuan sartzen hasi ziren Ipar Amerikako motibo batekin.
Western Star makina
Gaur egun, konpainiak 8 tonatik gorako garraiatzeko 15. klaseko pisu astunekin hornitzen ditu merkatuak: 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. Itxura, kontrolatutako ardatzaren kokapena, motorraren potentzia, engranaje-kaxa mota, erosotasuna desberdintzen dira. lo egiteko konpartimendua.
Venucia (Txina)
2010ean, Dongfeng eta Nissan-ek Venucia ibilgailuen ekoizpena jarri zuten martxan. Marka honek bost puntako izar ikurra du bere autoetan. Errespetua, balioak, asmo onenak, lorpenak, ametsak sinbolizatzen dituzte. Gaur egun, markak sedan eta hatchback elektrikoak ekoizten ditu.
Venucia autoa
Txinan bereziki ezagunak dira Venucia R50 (Nissan Tiidaren erreplika) eta Venucia Star hibridoa turbo motor batekin eta gainegitura elektrikoarekin. 2020ko apirilean, konpainiak Venucia XING crossover-aren aurresalmenta ireki zuen (txineratik "izar" gisa itzulia). Autoa markaren garapen guztiz independentea da. Dimentsioei dagokienez, Hyundai Santa Fe ezagunarekin lehiatzen da. Eredua eguzki teilatu panoramikoa, bi tonuko gurpilak, sistema adimenduna eta tresna-panela digitala ditu.
JAC (Txina)
JAC kamioi eta ibilgailu komertzialen hornitzaile gisa ezagutzen da. 1999an sortu zen eta gaur egun Txinako 5 auto fabrika handienetako bat da. JACek autobusak, orga jasotzaileak eta kamioiak esportatzen ditu Errusiara.
2001ean, fabrikatzaileak hitzarmen bat egin zuen Hyundairekin eta merkatua Refine izeneko H1 modeloaren kopia batekin hornitzen hasi zen. JAC markarekin, aurretik kaleratutako kamioien bertsio elektrikoak atera ziren. 370 km-ra arteko autonomia duten pisu astunak aurkezten dira. Enpresaren zuzendaritzaren arabera, bateriaren higadura milioi 1 km-koa da.
JAC makina
Markak bidaiarientzako ibilgailu elektrikoak ere ekoizten ditu. Modelo ospetsuena JAC iEV7s da. Ordubetean kobratzen da geltoki berezi batetik eta 1tan etxeko saretik.
Hasieran, konpainiaren logotipoa bost puntako izar batekin zirkulu bat zen. Baina birbranding-aren ondoren, autoen parrilla obalo gris batekin apainduta dago marka-izena letra handiz.
Pontiac (AEB)
Pontiac autoak ekoiztu zituen 1926tik 2009ra eta General Motors konpainia estatubatuarraren parte izan zen. Oakland-eko "anaia txikia" gisa sortu zen.
Pontiac marka indiar tribu baten buruzagiaren omenez jarri zen izena. Hori dela eta, hasiera batean, autoen parrilla indiar buru itxurako logotipo batekin apainduta zegoen. Baina 1956an, beherantz zuzentzen zuen gezi gorria ikur bihurtu zen. Barruan zilarrezko izar bat dago 1948ko Pontiac Silver Streak ospetsuaren omenez.
Pontiac autoa
Konpainia hainbat aldiz porrot egiteko zorian egon zen. Lehenengo Depresio Handiaren ondorioz, gero Bigarren Mundu Gerraren ostean. Baina 1956an, kudeaketa aldatu egin zen eta diseinu oldarkorra zuten aurrekontu ereduak agertu ziren merkatuan.
Englon (Txina)
Englon Geely-ren azpimarka bat da eta 2010az geroztik britainiar estilo tradizionaleko autoak ekoizten ditu. Esanahi heraldikoa duen logotipo batekin apainduta daude. Ikonoa bi zatitan banatutako zirkulu baten moduan egiten da. Ezkerreko aldean, hondo urdin baten gainean, 5 izar daude, eta eskuinaldean, emakumezko irudi horia.
Englon Makina
Txinan, TX5 taxi modeloa ezaguna da kristalezko teilatu panoramikoa duen kabina klasiko baten moduan. Barruan telefono mugikorra kargatzeko ataka bat eta Wi-Fi bideratzailea dago. Crossover SX7 ere ezaguna. Ikurren gainean izarrak dituen autoa multimedia-sistemaren pantaila handi bat eta metalaren antzeko elementu asko ditu.
Askam (Turkia)
Askam enpresa pribatua 1962an agertu zen, baina bere akzioen %60 Chryslerren jabetzakoa zen. Fabrikatzaileak bere bazkidearen teknologia guztiak hartu zituen eta 2 urteren buruan Fargo eta DeSoto kamioi "amerikarrak" lau puntako izar-logoa zuten merkatuan sartu ziren. Diseinu distiratsua erakarri zuten ekialdeko motibo batekin.
Askam makina
Elkarlanak 1978ra arte iraun zuen. Orduan konpainiak kamioiak ekoizten jarraitu zuen, baina finantzaketa guztiz nazionalaren kontura. Kamioi traktoreak zeuden, kamioi lauak. Hala ere, ia ez zen beste herrialde batzuetara esportatu.
Berkeley (Ingalaterra)
Markaren historia 1956an hasi zen, Lawrence Bond diseinatzailea eta Berkeley Coachworks lankidetzan sartu zirenean. Motozikleta motordun aurrekontuko kirol autoak agertu ziren merkatuan. Markaren izena, 5 izarrak eta erdian B hizkia zituen zirkulu formako ikur batekin apainduta zeuden.
Berkeley
Hasieran, konpainiak arrakasta itzela izan zuen eta orduko Mini ezagunarekin lehiatu zen. Ford autoen fabrikatzaile ezaguna bazkide bihurtu da. Baina 4 urteren buruan, Berkeleyk porrot egin zuen eta bere burua porrot egin zuen.
Facel Vega (Frantzia)
Frantziako konpainiak 1954tik 1964ra ekoiztu zituen autoak. Hasieran, atzerriko autoentzako karrozeriak egin zituen, baina gero Jean Daninos buruak autoen garapenean kontzentratzea erabaki zuen eta hiru ateko FVS modeloa kaleratu zuen. Markari izena Lyra konstelazioko Vega (Vega) izarrari eman zitzaion.
1956an, konpainiak Facel Vega Excellence hobetua aurkeztu zuen Parisen. B zutaberik gabeko lau ate zituen elkarrengandik irekitzen zirenak. Errazagoa zen makina erabiltzea, baina diseinua hauskorra izan zen.
Facel Vega makina
Beste eredu bat oso ezaguna da - Facel Vega HK500. Bere aginte-panela egurrezkoa zen. Diseinatzaileek autoaren ikurra garatu zuten - izarrak markako bi letrekin dituen zirkulu beltz eta horiaren inguruan.
1964an, Jean Daninosek enpresa likidatu zuen. Arrazoi on bat salmenten beherakada handia izan zen, etxeko piezen auto berri bat kaleratu zelako. Frantziako motorra ez zen fidagarria izan, erosleak kexatzen hasi ziren. Baina gaur berriro hitz egiten da markaren berpizteaz.
