Ateak autoan kirrinka zer lubrifikatu irekitzean

Kotxe baten atearen kirrinka oso desatsegina eta gogaikarria da. Hala ere, nerbioetan eragiten duen soinua ez da okerrena - dentsitatea galdu eta zintzilik hasten diren begizten urradura-prozesua askoz okerragoa da. Arazoaren irtenbidea gainazalean dago - lubrifikatu egin behar dira. Aurretik, auto-gidariek ez zuten gai honi buruz oso serio pentsatzen, erabilgarri dauden bitartekoak erabiliz.

Praktikak erakutsi du beharrezkoa dela konposizio bat aukeratzea bere berezitasunak eta ezaugarriak ulertuta. Ikus dezagun nola eta zein den autoen ateen mekanismoak lubrifikatzeko modurik onena.

Autoen ateen zer zatik egin dezaketen kirrinka

Kirrin-iturri nagusia ateen bisagrak dira. Estres handiena jasaten dute, hautsa eta harea sartzen dira. Autoa erabiltzen duen motoristak askotan ireki eta ixten ditu ateak bere apartamentuan baino. Mekanismoen higadura-portzentajea oso handia da, nahiz eta etxeko auto modelo batzuek soinu desatseginak igortzen dituzte fabrikako tailerretatik irtetean. Diseinu desberdinak daude, ezaugarri eta gaitasun propioak dituztenak. Aldi berean, ekintza-printzipioa gutxi gorabehera berdina da guztientzat, eta horrek barietate guztientzat ohikoa da kirrinka kentzeko prozedura.

Begiztaz gain, murriztaileak kirrin iturri izan daitezke. Era berean, zarata handiak egiten dituzte, fabrikatzaileek ondo ezagutzen dutena - modelo batzuek olioa bereziekin datoz arazoetako piezak lubrifikatzeko. Hala ere, enpresa guztiek ez dute horrelako zerbitzurik, auto-marka batzuk zarata nabarmenagatik bereizten dira ateak irekitzean / ixtean. Batzuetan, mekanismoaren diseinuak plastikozko txertaketa baten presentzia eskaintzen du, eta hori sarritan txirrinaren iturri bihurtzen da.

Horrez gain, sarritan soinu desatseginak sortzen dira sagging ateetatik, zeinak beheko aldea ukitzen duten zokaloa. Hemen, arrazoia egoera desberdinak izan daitezke, izoztutako ura arte. Zabalduz, ateak estutu egiten ditu, ibilbide jakin batean mugitzeari utzi eta zokaletan zehar ehotzen dira. Lerrokatze okerrak zarata areagotzea eragiten du, bai gonek eta bai autoaren karrozeria ukitzen duten ateen zatiek sortzen dutena.

Nola lubrifikatu ate-mekanismoak kirrintik

Lubrifikazioa atearen mekanismoaren kirrinkadak kentzeko modurik errazena eta eraginkorrena da. Aukera asko daude kirrinka denbora luzez edo laburrean kentzeko. Gidari askok xaboi likidoa, olio naturalak (ekilorea), gantza eta beste material batzuk erabiltzen dituzte.

Guztiek funtzionatzen dute, baina albo-ondorioak ere badituzte; adibidez, material naturalek loditzeko eta ezaugarriak galtzeko propietate desatsegina dute. Hori dela eta, adituek lubrifikatzaile industrialak soilik erabiltzea gomendatzen dute. Normalean hiru kategoriatan banatzen dira:

• likidoa (olioak);
• erdi solidoa;
• solidoa.

Autoen ateen lanaren berezitasunak formulazio likidoak erabiltzeko lagungarriak dira, material solidoak edo erdi-solidoak aplikatzeko konponketa-lan konplexuak beharko baitira. Gehienetan, motorzaleek ez dute aukeran gehiegi pentsatzen, sarrailak eta bisagrak lubrifikatzeko formulazio espezializatuak erosten dituzte. Aplikatzeko erosoenak diren eta prozedura gehigarririk behar ez duten sprayek eskaera handia dute.

Liqui moly

wurth

Silikonazko konposatuak, WD-40 koipe unibertsala eta beste material batzuk ondo erakusten dituzte. Ezinezkoa da mota guztiak zerrendatzea, sorta etengabe osatzen ari denez, eraginkortasun eta iraunkortasun handiagoa duten lubrifikatzaile mota berriak salgai daude.

Nola lubrifikatu behar bezala

Espero den emaitza lortzeko, prozedura behar bezala egin behar duzu. Kotxeen gonek baldintza zailetan funtzionatzen dute, beraz, mantentze-lanak serio hartu behar dira.

Lehenik eta behin, mekanismoa hautsetik eta zikinkeriatik garbitu behar duzu. Koipean sartzen badira, emaitza negatiboa izango da. Ondoren, lubrifikatzaile batekin tratatu behar dituzu elkarren aurka igurzten diren eremu guztiak. Ez aplikatu material aldameneko piezetan, mugitzen diren eta elkarrekintzan dauden gainazaletan soilik.

Konposizioa ez bada spray forman, erabili eskuila edo swab bat, gehiegizko koipea kontu handiz kenduz. Spray besterik ez da ihinztatu mekanismoan. Aplikazioan zehar, oihalak aurrera eta atzera mugitu behar dira hainbat aldiz, materiala bisagra zatien artean errazago sar dadin.

Zergatik ezin duzu olio arruntarekin edo litolarekin lubrifikatu

Sareak aholku asko ditu ateen mekanismoak olio arruntarekin, koipe litolekin eta beste lubrifikatzaile tradizionalekin lubrifikatzeko. Honetan ale arrazional bat dago: material hauek ondo funtzionatzen dute tenperatura-erregimen desberdinetan, ez dute hezetasunaren eraginen aurrean erreakzionatzen eta eraginkortasun handia erakusten dute.

Hala ere, adituak oso zuhurra dira konposatu horiek ebaluatzerakoan. Honen arrazoia autoaren gonen berezitasunetan dago. Harea, hautsa eta hondakin-partikula txikiak daramatzaten haize-korronteekin kontaktuan daude etengabe.

Litolek eta antzeko beste material batzuek biskositate nahiko altua dute. Piezen elkartze-eremutik ateratzen dira eta kanpoko geruzak osatzen dituzte, hautsa eta harea aktiboki atxikitzen diren. Etapa batean, halako lubrifikatzaile bat kontrako efektu urratzailea izaten hasten da. Konexioak higatzen eta askatu egiten dira, eta ateak okertu egiten dira. Horrek sarrailen funtzionamenduari eragiten dio, mugimenduaren ibilbidea urratzen baita eta klipak ez baitira habietara erortzen. Hori dela eta, geruza lodi eta lodiak osatzen ez dituzten konposizio likatsuak aukeratu behar dituzu.

Bideoa: nola lubrifikatu atea irekitzean kirrinka egiten badu

KOTXEKO ATEAK EZ DUTE GEHIAGO KIRRIK EGINGO HAU EGITEN BADUZU

Galderak eta erantzunak:

Zein da autoen ateetarako lubrifikatzaile onena? Ateen bisagraetarako koipeak bere eragina denbora luzez mantendu behar du, ondo sartu, funtzionamendu-tenperatura-tarte zabala izan, korrosioaren aurkako propietateak eta marruskadura-koefiziente minimoa izan.

ЧNola lubrifikatu dezaket atea kirrinka egin ez dezan? Edozein lubrifikatzaile egokia da horretarako. Gauza nagusia begiztan sartzen dela da. Landare olioa ez da erabili behar - herdoila bizkortzen du.

Nolako koipea ateen bisagrak lubrifikatzeko? Produktu hauek ezagunak dira: Liqui Moly Wartungs-Spray 3953, Wurth HHS 08931063, Permatex 80075, CRC-Multitube 32697, Klever Ballistol Silikon Spray 25300.

ЧNola lubrifikatu ateen sarrailak eta bisagrak auto batean? Edozein motoristaren tresna-kutxan, WD aerosol dago - kirrinka, lubrifikatzaile eta desizoztearen aurkako aukera bikaina.