Ispiluan puntu itsua. Nola gutxitu daitezke?
Alboko ispiluak ezinbesteko elementuak dira, gidariari autoaren atzean dagoen egoera behatzeko aukera ematen diona. Hala ere, ispilu bakoitzak gune itsu bat du, hau da, ispiluek estaltzen ez duten kotxearen ingurua.
Seguruenik, ez da gidaririk sinetsi behar ispiluek gidatzea erraztu ez ezik, gidatzeko segurtasunari zuzenean eragiten diotela. Horregatik, autoan behar bezala kokatutako ispiluek funtsezko zeregina dute. Horiei esker, beti kontrola dezakezu autoaren atzeko aldean gertatzen dena.
Hala ere, ispiluetan zer eta nola ikusten dugun haien ezarpen zuzenaren araberakoa da. Gogoratu agindua: lehenik eta behin gidariak eserlekua gidariaren posiziora egokitzen du, eta gero ispiluak doitzen ditu. Eserlekuaren ezarpenetan edozein aldaketak ispiluaren ezarpenak egiaztatzea eragin beharko luke.
Kanpoko ispiluetan, autoaren alboa ikusi beharko genuke, baina ez luke ispiluaren gainazaletik zentimetro 1 baino gehiago okupatu behar. Ispiluen doikuntza horri esker, gidariari bere autoaren eta behatutako ibilgailuaren edo beste oztoporen arteko distantzia kalkulatuko da.
Baina ondoen kokatutako ispiluek ere ez dute ispiluek estaltzen ez duten autoaren inguruko puntu itsurik ezabatuko. "Hala ere, ispiluak jarri behar ditugu eremu itsu ahalik eta gehien murrizteko", dio Radoslav Jaskulsky Skoda Autoeskolako irakasleak.
Arazo honen konponbidea plano kurbatua duten ispilu osagarriak dira, alboko ispiluari itsatsita edo bere gorputzari itsatsita zeudenak. Gaur egun, ia auto-fabrikatzaile nagusi guztiek ispilu asferikoak erabiltzen dituzte, hautsitako ispilu izenekoak, ispilu lauen ordez. puntu efektua.
Baina badago are modernoagoa den puntu itsua kontrolatzeko. Puntu itsu-itsua kontrolatzeko funtzio elektronikoa da: Blind Spot Detect (BSD) sistema, Skoda-n barne, adibidez, Octavia, Kodiaq edo Superb modeloetan. Gidariaren ispiluez gain, atzeko bufoiaren behealdean kokatutako sentsoreek eusten diete. 20 metroko autonomia dute eta autoaren ingurua kontrolatzen dute. BSD-k ibilgailu bat leku itsuan detektatzen duenean, kanpoko ispiluko LED-a pizten da, eta gidaria bertara hurbiltzen denean edo argia aitortutako ibilgailuaren norabidean pizten duenean, LED-a keinu egingo da. BSD puntu itsuak kontrolatzeko funtzioa aktibo dago 10 km/h-tik abiadura maximoraino.
Erosotasun hauek izan arren, Radosław Jaskulskik gomendatzen du: – Aurreratu edo erreia aldatu baino lehen, begiratu arretaz sorbalda gainetik eta ziurtatu ez dagoela ispiluetan ikusten ez duzun beste ibilgailu edo motorik. Auto Skoda Eskolako monitoreak ere adierazi du ispiluetan islatutako autoak eta objektuak ez datozela bat beti benetako tamainarekin, eta horrek distantziaren ebaluazioan eragiten du maniobrak egiterakoan.
