Motozikleta teoriko probaren zailtasuna
Edukia
2009az geroztik, 125 cc-tik gorako zilindroa duen motozikleta gidatu nahi duenak A3 Gidabaimenaren azterketa gainditu beharko du, 2 kW-ko motozikletak gidatzeko aukera emango duena. Motozikleten lizentzia-prozeduretan egindako azken aldaketek proba hau gero eta zailagoa bihurtu dute. Hori azalduko dizugu motozikleta proba teorikoa eta zati praktikoaren konplexutasuna. Beti itzul zaitezke sarrerara, eta bertan hainbaten berri emango dizugu moto-baimen motak dauden.
Motoen teoria proba: motak
Ziklomotorrentzako eta motozikletentzako gidabaimen espezifiko lau mota daude Espainian: AM, A1, A2 eta A. Horiek gabe gidatzeak isuna eta hainbat zehapen ditu. lizentziarik gabe gidatzeko zigorra ... Post honetan, azterketetan eta azken bi ebazpenetan zentratuko gara:
A2 mapa:
Lizentzia honek potentzia-mugarik gabeko motozikletak gidatzeko aukera ematen du, baina gehienez 35 kW-ko potentzia eta 0,2 kW/kg-ko potentzia-pisu erlazioari dagokionez. 18 urtetik aurrera lor daiteke. Baimen honek ere osatzen du motozikleta proba teorikoa baina baieztatu dezakezu eta ez dagoeneko A1 txartela baduzu. Bestalde, praktika proba zirkuitu itxian eta zirkuitu irekian egiten da 125 cc-tik gorako motoekin. cm.
A mapa :
Lizentzia mota honekin, edozein motozikleta ibil dezakezu potentzia mugarik gabe. 20 urtetik aurrera lor daiteke eta A2 lizentziarekin 2 urteko esperientzia izatea ere ezinbestekoa da. Bi urteko A9 esperientzia horiek lortuta, XNUMX orduko ikastaroaren amaieran A Txartel bat jaso dezakezu eta inolako hartu beharrik gabe. motozikleta proba teorikoa ... Ikastaroan zehar, 3 ordu teoriko emango dituzu, eta gainontzeko orduak 4 ordu itxiko praktikan eta 2 ordu kanpoko begizta praktikan banatzen dira.
Motozikleta teoriko probaren garapena A2
A2 txartela jasotzeko, gainditu behar da motozikleta proba teorikoa bi zatitan banatuta. Lehenengo zatia 30 galderako proba orokor bat da, eta bertan gehienez 3 akats izan ditzakezu. Bestalde, bigarren zatia lizentziarekin sartu nahi den motoen kategoriarako 20 galdera zehatzez osatutako proba bat da, eta bertan gehienez 2 akats egin ditzakezu.
Proba orokorrean, galderak hainbat gaitan banatzen dira:
Bidearen oinarrizko kontzeptuak eta arauak.
Bide-markak.
Ibilgailuen osagaiak.
Ofizialen maniobrak eta aginduak.
Ekipamendu bereziak, bide-segurtasuna eta trafiko-istripuak.
L'n proba teorikoa zehatzak moto bat gidatzen , irakasgaiak manipulazioan, mekanikan eta motozikletaren mugimenduan landuko dira.
Motozikleta Teoria Baliozkotutako Testa: Praktika Atala
Atal praktikoan, azterketa itxia eta irekia izango ditugu. Hau ere landuko duzun zatia da, baina agian nerbioek gehiago eragin dezakete. Kasu honetan, azterketariak motozikleta gainean dituzun ekintzak kontrolatuko ditu eta zure azelerazio- eta dezelerazio-gaitasunak, erraztasuna, erreflexuak, manipulazioa eta aparkalekuak aztertuko ditu.
A2 lizentzia eskatzen duten gehienek hori aurkitzen dute motozikleta proba teorikoa eta zirkuitu irekiko zati praktikoa ez da oso zaila izango behar bezala prestatu eta orduak ematen badituzu. A2 lizentzia lortzeko zailtasun handia begizta itxian daukan atal praktikoan datza, proba zailagoa da, faktore askok eragiten baitute, hala nola, lerroetan ez ibiltzea, konoak ez ukitzea, zirkulu bat denbora maximoarekin egitea, etab. .
Txartela zure esku dagoenean, gomendioak ditugu A2 txartelarako motorik onenak eta horrekin, oraindik zure txartela eskuratzea erabaki ez baduzu, aurrera.
Testu hau robot batek itzuli du. Barkatu eragozpenengatik, laster jatorrizko hiztun batek eduki hau berrikusiko du eta esaldi okerrak zuzenduko ditu.
