SmartBeam - AvtoTachki

Sistema bat, ibilgailuaren faroen ezarpen desberdinetan jokatuz, Saab ibilgailuen ikusgarritasuna hobetzen duen sistema.

Kamera txikiaren tamainaren arabera mugitzen diren faro egokitzaile egokiak dira, eta horrek, teknologia elektrokromikoa duten hiru ispilu sistemari esker, SmartBeam argiak lausotzen ditu.

SmartBeam-ek miniaturazko txipa eta kamera erabiltzen ditu, ibilgailuaren faroak automatikoki doitzen dituen algoritmo batek konbinatuta, erabilera optimizatuz trafikoaren baldintzetan oinarrituta. Sistemak batez ere argia optimizatzen du zenbait egoeratan eskuzko pizte eta itzalketa errepikakorrak ezabatuz. SmartBeam Gentex Korporazioaren barruko atzerako ispilu elektrokromikoarekin dago integratuta, automatikoki ibilgailuaren atzetik datozen ibilgailuen faroetako islak arintzen dituena.

Bi-xenon proiektoreak / 0-50 km / h

Funtzio hau automatikoki aktibatzen da argiztapen baldintza arruntetan eta 50 km / h-tik behera. Igorritako argia zabala eta asimetrikoa da, ondo argiztatutako hiriko kaleetarako diseinatua. Argiztapena nabarmen handitu da, beraz, oinezkoak eta galtzadaren ertzetan kokatutako objektuak garaiz ezagutu daitezke. Argi izpia beste ibilgailuen distira ekiditeko diseinatuta dago. Hona hemen abantaila nagusiak.

Argiaren sakabanaketa zabala, batez ere bidegurutze eta oinezkoen presentzia duen hiriko kale batean
Abiadura txikietarako diseinatua
Gainerako trafikoari buruzko islarik ez

Bi-xenon proiektoreak / 50-100 km / h

Argiztapen mota hau gaur egungo habe baxuko bonbillekin nahiko antzekoa da, baina teknologia berriak erabiltzen ditu gidatzeko ohiko garaian errepidearen eta alboko eremuen argitasuna hobetzeko. Errepidea argiztatzeaz gain, etortzen den zirkulazioaren argiztapena ez da hain bizia izango, funtzio hau 50 eta 100 km / h-tik aktibatuta dago. Berezitasun bat errepide funtsaren argiztapen hobea da, beraz, alboko arriskuak (adibidez, basatia zeharkatzea) animaliak) aldez aurretik aitortu daitezke. Hona hemen abantaila nagusiak.

Ikusgarritasuna hobea errepidearen eskuinaldean eta ezkerrean.
Ikusgarritasuna hobetzea, datozen ibilgailuen distira minimizatzea

Bi-xenon faroak / 100 km / h-tik gora

Argiztapen sistema hau ikusgarritasun ona eskaintzeko diseinatuta dago abiadura handian, batez ere autobideetan. Etortzen diren ibilgailurik ez dagoenez, argiztapen eremua handitzen da. Ikusmen eremua 70 m-tik 140 m-ra handitzen da, horrela urruneko objektuak errepidearen zabalera osoan antzeman daitezke beste ibilgailuei ondoeza eragin gabe. Hona hemen abantaila nagusiak.

Segurtasuna eta gidatzeko erosotasuna nabarmen hobetu dira
Autopistaren argiztapen sistema 100 km / h abiadura konstantean gainditzen denean aktibatzen da.

Bi-xenoneko faroak / baldintza txarretan

Argiztapen sistemak argia egokitzen du eguraldi baldintza txarretan eta euria eta elurra hautematen direnean aktibatzen da garbigailuak eta atzeko lanbro argiak aktibatzen dituen sentsore bati esker. Izpi banaketa zabalak, zertxobait alboetara, galtzadaren ertzaren argitasuna hobetzen du. Distantziarako argiaren intentsitatea handitzen da errepidearen eskuinaldean dauden seinaleak eta errepideko oztopoak antzemateko, eguraldi baldintzak gorabehera. Gainera, inguruko ibilgailuekiko interferentziak gutxitzen dira errepide heze bateko argiaren islada murriztuz. . Hona hemen abantaila nagusiak.