Auto elektriko baten kostua murriztea - merezi al du inbertsioak?
Edukia
Milurtekotan, jendeak bere dirua inbertitu du mota guztietako gauzetan: urrea, artea, higiezinak, petrolioa eta baita autoak ere. Gaur azken honetan zentratuko gara eta galderari erantzuten saiatuko gara, elektrizista bat gure kapitalaren inbertsio ona da eta nolakoa da bere balioaren galera barne-errekuntzako ibilgailuekin alderatuta?
Iritsi da azkenean gure ametsetako autoa auto kontzesionarioan jaso dezakegun eguna. Pozik, barrura sartu, sua piztu eta dinamikoki gidatuko dugu irteerako atetik. Momentu honetan, gure autoaren kostua bezain dinamikoki jaitsi zen, gutxienez 10%. Noski, buruz ari gara gasolina edo diesel motorra duen autoa ... Urte amaierarako, beherakada hori %20tik beherakoa izango da. Bi urte barru, jatorrizko kostuaren ia %50 izango da. Elektrizisten kasuan, gauza bera gertatzen da - haien ehunekoa are txikiagoa izango dela esan dezakezu. Zergatik?
Produktu berriekiko beldurra - zenbat galtzen ari dira kotxe elektrikoak balioa?
Zehazki! Kotxe elektrikoak lehiakideek baino apur bat gehiago merketzen ari dira on Barne errekuntzako motorra (%2-3). Hauek direlako merkatura etorri berriak - gehiengo osoak ez ditu 10 urte bete ere egin. Iritzi inkesten arabera, beldur garela bateriaren konponketa garestiak edo kilometraje baxua. Ale berriak erosteko prezioak beldurra ematen dit. Dena den, kontuan izan argudio horietako gehienak hirugarrenek errepikatzen dituzten mitoak direla –bai, ibilgailu elektrikoentzako bateria berriak–. garestiak dira - normalean 20 PLN hartu behar dira kontuan. Hala ere, funtzionamendu egokiarekin, hainbat hamarkadatan ere balio diezagukete. Bertsio elektrikoa barneko bertsioa baino garestiagoa dela esaten dutenentzat, ikus diezaiogun Audi e-tron berriari -aurtengo modeloak 000 TDI diesel motordun A6rekin alderatuta egon daitezke. hainbat mila zlotytan merkeago. !
Errekuntzako ibilgailuek, berriz, 100 urte baino gehiago daramatzate merkatuan, eta badakigu zer espero behar den haiengandik, zerekin borrokatzen duten, orain arte eredu horren zenbat adibide ekoitzi diren eta zenbat gehiago eraikiko diren. . ... Horrez gain, BMW M3 CSL bezalako edizio mugatu paregabeak daude, 200 PLN-ra iristen diren prezioekin. Dena den, buruari buelta eman diezazukeen mantentze-kostuak sortzen dituzte, eta ez da balazta edo olioaren mantentze-lanak, eta batzuetan motorraren, esekiduraren edo engranaje-kutxen konponketei buruzkoa ere, hamarnaka mila zlotytan alda daitezkeenak. Zerbait irabazi nahi badugu, askotan asko inbertitu behar dugu horretan.
Merezi al du alternatiba ekologiko batean inbertitzeak?
Noski! Ez dezagun ahaztu 2021ean joerak pixkanaka aldatzen hasiko direla, ibilgailu elektrikoen modelo berrien jarioaren zain gaude, edizio mugatuak barne. Adituen arabera, urte gutxiren buruan kostuaren beheranzko joera aldatzen hasiko da. ibilgailu elektrikoen alde ... Askoz ere bateria eraginkorragoak eta kargatzeko gune bizkor gehiago ere egongo dira, eta horrek gama arazoa ezabatuko du. Gogoratu behar da, halaber, horrelako auto batean aurreztea inbertsioaren itzulera ere badela. Urtero poltsikoan hainbat eta hainbat mila zlotyra ditugu. Nekez da Jungtimerrek halako irabazirik ekartzea.
