JB Straubel Tesla-ko sortzaileak egoera solidoko startupa goraipatzen du. Enpresa burtsara ateratzen da.
JB Straubel Teslako ingeniaria, zelula eta bateria teknikaria izan zen. 2019an, enpresa utzi zuen litio-ioizko bateriak birziklatzeko enpresa bat sortzeko. Eta orain elektrolito solidoko bateria abiarazte baten zuzendari nagusia da: QantumScape.
J. B. Strobel zerbaitez harrotzen ari bada, ziurrenik ez da ahula
Akziodunen konbentzioetako batean, Elon Musk - bere ondoan J. B. Straubel zegoen eszenatokian - argi eta garbi adierazi zuen Teslan lanean ari zirela, ziurrenik lehendik zeuden zelula guztiak probatu zituztela. Erabiltzen zituztenak erabili zituzten, Panasonic-ekin egindakoak, baina, noski, produktu hobea dutela frogatu nahiko luketen [ikertzaileak] gonbidatzen dituzte. Ibilgailu elektrikoak “probatu” eta arrakastaz saldu dituztenez, hobeto ulertzen dute zertaz ari diren.
J. B. Straubel Tesla Roadster-en (c) Tesla zelula paketeetan egindako lehen lanetan
Orain, Tesla utzi ondoren, J. B. Straubel QuantumScape startup-aren zuzendaritza batzordean dago. Eta esan zuen:
Anodorik eta elektrolito solidorik gabeko zelula-diseinua [sortua] QuantumScape-k inoiz ikusi dudan litiozko bateriaren arkitektura dotoreena da. Konpainiak bateriaren segmentua birdefinitzeko aukera du.
QuantumScape-k 700 milioi dolar baino gehiago bildu ditu inbertitzaile korporatiboetatik (SAIC eta Volkswagen barne) eta merkaturatu berri da. Startup-a lehendik dauden litio-ioi elektrolito likidoen zelulak baino energia dentsitate handiagoa agintzen duten elektrolito solido zelulak garatzen ari da:
Zelulan dagoen elektrolito solidoak -sute-arriskua gutxitzeaz gain- litio-dendriten hazkuntza blokeatzen du, eta horrek zirkuitu laburra eta barruko zelulak kaltetzen ditu. Horrek esan nahi du zelularen anodoa litio hutsez egin daitekeela gaur egun egiten den bezala grafito edo silizioz baino. Eta energia-eramailea litio hutsa denez, zelularen ahalmena 1,5-2 aldiz handitu beharko litzateke litio-ioizko zelula tipikoekin alderatuta.
Abantaila handiagoa da: litio metalezko elektrolito solidoko zelula potentzia handiagoarekin kargatu daiteke eta astiroago deskonposatu behar da. Litio atomoak ez baitira grafito / silizio / SEI geruzen egiturek harrapatuko, baina libreki mugituko dira aurrera eta atzera.
QuantumScape bere inbertitzaileei aurkezpenak egiten ari den arren, ez espero konpainiaren zelulak autoetan azkar aplikatuko direnik. Nahiz eta zelulak prest egon eta QuantumScape produktuak erabiliz lehiaren aurretik egon nahi duen norbait badago, 2-3 urte beharko dira konponbidea ezartzeko. Konpainia asko argi eta garbi adierazten dute egoera solidoko konexioak etorkizun urrunari buruzko abesti bat direla, hamarkada honen bigarren erdiaren inguruan:
> LG Chem-ek sulfuroak erabiltzen ditu egoera solidoko zeluletan. Elektrolito solidoen merkaturatzea 2028 baino lehenago
Ikustea merezi du, elektrolito-zelula likido eta solidoen funtzionamenduari buruzko sarrera labur bat:
Hau interesgarria izan daiteke:
