Egin deiak zure autotik
200 PLN-ko isuna auto bat gidatzen duen bitartean telefono mugikorra erabiltzen duen gidariari mehatxatzen dio, eskuan duela. Zigor hau nahiko erraza da saihestea.
Zirkulazio-arauen arabera, debekatuta dago telefonoa gidatzen ari zaren bitartean erabiltzea, gidariari telefonoa edo mikrofonoa eskuan edukitzea eskatuz. Debeku hori indarrean dago Polonian, baita Europako beste 40 herrialde baino gehiagotan ere. Irtenbidea entzungailuak eta bozgorailuak erabiltzea da, merkatuan ugari ditugunak.
Isuna saihesteko modurik errazena eta merkeena telefonoaren euskarria erostea eta kameraren bozgorailua erabiltzea da. Horri esker, deiak egin ditzakezu telefonoa belarrira eraman gabe. Hautatu solaskide bat sakatuz 
telefonoan dagokion botoia eta zenbaki jakin bati esleitutako ahots-aginduetako bat esatea (adibidez, ama, enpresa, Tomek). Heldulekuak autoaren haizetako edo erdiko panelean itsatsi daitezke, eta haien prezioa 2 PLN ingurukoa da.
Irtenbide honen desabantaila elkarrizketaren kalitate baxua da. Telefonoetako bozgorailuak ez dira oso indartsuak, horregatik gaizki entzuten dugu solaskidea, eta hark -interferentziaren ondorioz (motorearen zarata, irratiko musika)- gaizki entzuten gaitu.
Kabledun entzungailuak ere merkeak dira. Gero eta gehiago, erosten duzun telefonorako doako gehigarri bat dira. Hala ez bada, 8 PLNren truke eros ditzakezu. Telefono motaren (marka/modeloaren arabera), entzungailu bat edo bi sartzen dira paketean. Mikrofonoa entzungailuak telefonoarekin lotzen dituen kablean jartzen da gehienetan. Kabledun entzungailuen desabantaila kableak mugatzen duen gama da, kable korapilatsuak izateko aukera eta ez soinu-kalitate onena.
Bluetooth entzungailuek (mikrofono gisa ere funtzionatzen dutenek) ez dituzte eragozpen hauek. Telefonora haririk gabe konektatzen dira, eta telefonotik telefonora (eta alderantziz) soinua 10 m inguruko distantzia duten irrati-seinaleen bidez transmititzen da.Telefonoko botoia erabiliz eta ahots-komandoak emanez ezartzen da elkarrizketa. . Elkarrizketaren bolumena ere doi dezakezu. Aurikular aurreratuagoek hondoko zarata desagerrarazi eta oihartzunak murrizten dituzten prozesadoreak dituzte, eta automatikoki doitzen dituzte entzungailuen bolumena eta mikrofonoaren sentsibilitatea giroko bolumenarekin bat etor dadin. Bluetooth aurikularrik merkeenek 50 PLN inguru balio dute.
Norbaiti entzungailuak erabiltzea gustatzen ez bazaio, telefonora bluetooth bidez konektatzen den esku libreko kit bat aukera dezake. Garestiagoa da, baina ezaugarri gehiago ditu eta deien kalitate hobea eskaintzen du. Ahots-aginduz zenbaki bat markatzeaz gain, posible da, adibidez, deitzailearen izena eta argazkia bistaratzea. Gailu batzuek ahots-sintetizadorea dute, eta horri esker, ahots bidez esaten diote gidariari nork deitzen dion, telefono-liburuko zenbakiari eta jabeari buruzko informazioa irakurriz. Soluzio honi esker, gidariak ez du pantailara begiratu beharrik eta ez distraitu behar.
Esku libreko kit aurreratuak satelite bidezko nabigazioarekin hornituta daude gainera.
Autoaren estereoa bozgorailu gisa ere erabil daiteke. Kasu honetan, bi aukera daude: edo gure telefonotik SIM txartela sartu buruko unitatean, edo irrati-grabagailua telefonora konektatu bluetooth bidez. Bi kasuetan, solaskidea autoaren bozgorailuetan entzuten dugu, berarekin hitz egiten dugu mikrofono baten bidez (bereiz instalatu behar da, hobe autoaren ezkerreko aurreko zutabean), eta telefonoa irrati-botoien bidez kontrolatzen da. Pantaila handia badu, SMSak eta telefono liburua ikus ditzakegu.
Kontuz! Arriskua!
Gidatzean istripu bat izateko probabilitatea sei aldiz handitzen da telefono-elkarrizketaren lehen segundoetan. Dei bati erantzuten dionean, gidaria bost segundoz distraitzen da, eta 100 km/h-ko abiaduran. kotxeak ia 140 m-ko ibilbidea egiten du denbora horretan.Gidariak, batez beste, 12 segundo behar ditu zenbakia markatzeko, eta kotxeak 100 km/h-ko abiadura egiten du. 330 m-ko ibilbidea egiten du.
Zbigniew Veseli, Renault autoeskolako zuzendaria
Europako Batzordearen datuek diote 9 poloniarretatik 10k telefono mugikorra dutela. Hala ere, esku libreko kit kopurua ez dator bat telefono mugikorren kopuruarekin eta askoz ere txikiagoa da. Hortik ondorioztatzen da gidarien zati garrantzitsu batek, telefono mugikorra gidatzen ari diren bitartean, distrakzioa jartzen duela eta, beraz, errepidean arriskua areagotzen duela. Elkarrizketa batean zehar, ikus-eremua nabarmen murrizten da, erreakzioak moteltzen dira eta autoaren ibilbidea apur bat irregularra bihurtzen da. Hori baieztatzen dute gidariek eurek, eta onartzen baitute mugikorrez hitz egitea dela gidatzen ari diren bitartean arreta gehien distraitzen duen faktorea, bozgorailua edo entzungailua erabili arren. Beraz, hobe bide bazterrean gelditu eta gero hitz egitea.
