Konparazio proba: Beta RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Teenage Dreams

Bi denborako motocross motorrak ibiltzeko zorrotzak direla uste bada, orduan enduro autoak askoz erosoagoak dira gidariarentzat eta baimendu adrenalina presako abentura segurua. beta, Husqvarna in Shercoprobatu ditugun enduro hasiberri guztientzat ere bikainak dira, nahiz eta jada heldua izan.

Beta RR 125: Italiako berezia

Toskanako enduro eta trial motorren fabrikatzaileak enduro gama aberatsa osatu du enduro motozikleta honekin. Baita ere 50 oin kubikoko lasterketa-auto bat ustez suziri baten moduan hegan egiten duena, Yaka Zavrshan gure trialera lasterkariak eta probako pilotuak aitortu zigun bezala. Oraingoan 16 urtetik aurrerako nerabeentzako diseinatutako motozikleta batean oinarrituko gara.

Ekipamendua sendoa da eta bizikleta handiagoen parekoa da. Horrekin, azken urteotan Betak emaitza lehiakor bikainak lortu ditu Enduro Munduko Txapelketan, aldizka txapelketako tituluak irabazten baititu. Aurreko eta atzeko esekidurak ZF-k diseinatu ditu eta fidagarriak dira enduro bideetan topatzen ditugun baldintzetan.

Balaztak, enbragea eta transmisio motorrak modu fidagarrian eta enduro lasterketa bizikleta onekin parekatzen dute. Moto altu samarreko eserlekua ere oso atsegina izango da jende altuagoentzat. Izkinetan sartzea gustatzen zaio, baina batez ere abiadura ertainean agertzen da, motorraren potentzia guztia, maneiatzeko hiruretatik zorrotzena dena, eztanda egiten duenean. Etengabe zirkuitu altuetan gidatu behar da, zirkulazio baxuetan edo txoko batean aurkitzen bazara, engranaje altuegia izango delako eta pozik "nekatu" edo ureztatuko duelako.

Engranaje baxuak bakarrik laguntzen dio, eta zenbait kasutan nahikoa da "esnatzeko" enbragearen palanka arinki sakatuta. Potentziaren kurba oso aldapatsua da, goiko erdi-bira jo eta benetako suziri bihurtzen denean, potentziaren igoera bat-batekoa da eta potentzia eta momentu tarte estu honetan ibiltzen dakien pilotuaren eskuetan dago. oso bizikleta lehiakorra izango da.

Hala ere, lehiaketa guztietan, hau da motozikleta merkeena, eta horrek ere zerbait esan nahi du. Hori ere ikasi genuen Beta 200 cc-ko moto bat prestatzen ari da dagoeneko. modelo honetan oinarrituta, muturreko enduro bizikleta arina eta maneiagarria bilatzen duen edonorentzat interesgarria izan daitekeena.

Husqvarna TX 125: polifazetikoena, gidatzeko errazena, baina batez ere lasterketa auto bat

KTM motorraren deribatua denez, Husqvarna TX 125 lasterketetarako soilik onartzen da eta ezin da erregistratu. Ustez, KTM-k eta Husqvarna-k laster erregai injekzioa jaso dezaten ari dira lanean, ingurumen estandarrak ere bete behar baitituzte. Ez da beharrezkoa hitzak osagaietan xahutzea eta kalitatea eraikitzea. Onena bakarrik aurkituko duzu bertan.

Balaztak Magura alemaniarrak ziren, WP esekidura, enbrage hidraulikoa, eta garrantzitsuena dena motorrak eta transmisioak ezin hobeto funtzionatzen dute. Paketean sartuta, TX 125 da funtzionatzeko errazena eta, beraz, enduro kirol zale guztientzako sarrera eredu oso egokia da.

Motorrak ondo lotzen du maila ertain baxuan eta, ondoren, potentzia kurba onarekin, esperientziarik gabeko gidariari azkar gidatzeko aukera ematen dio. Ez du gidaria nekatzen lur zailetatik igotzean. Izkinetan errendimendu bikaina du, kanalizazio erraza eta etengabe azeleratzen da lurrera bizkortu ahala, esekidura bikainari esker, trialera-pista batean ere ibil daiteke.

Ergonomiari dagokionez, Husqvarna tamaina guztietako bizikleta bat da, txirrindularia ondo mugi daiteke, atzealde zabal samarra bakarrik oztopatzen du pixka bat, denborarekin ohitzen zaren hori. Husqvarna da atzealdeari eta eserlekuari eusten dion aluminiozko azpiegitura baten ordez konposatua erabiltzen duen enpresa bakarra. Gainera, pisu minimoarekin gidatzeko erraztasuna mantentzen du, erregairik gabe pisatzen baitu. 92 kilogramoa.

Sherco 125 SE-R: Frantziako sorpresa

Laburbilduz! Bizikleta honek harritu egin du eta erantzun bikaina ematen dio KTM eta Husqvarna-ri, oso arazo larriak baitituzte klase honetan. Pilotari urdin baten lehen planoa argiztapen onean. Eraikuntzaren kalitatea eta osagaiak aipatutako lehiakideen parekoak dira, eta ez dirudi konpromiso merkeak bilatzen ari direnik. Hori gidatzerakoan ere sumatzen da.

Motorra indartsua da, sentikorra da eta, gainera, gidariari akatsak egiteko aukera ematen dio izkinan engranaje altuegia gehitzen duzunean. Egin behar duzun bakarra enbragea arin bultzatu eta potentzia kurba berehala igotzen da eta aurrera bultzatzen zaitu. Kontuan izan behar da lerroa oso ondo jarraitzen duela eta ez duela buruko minik kanaletan zehar mugitzean. Bizikleta guztiz orekatua da eta oso maneiatzeko erraza da, literalki izkinetan edo kolpeetan jolastu ahal izateko.

Abiadura-kaxa zehatza da eta motorrarekin ondo funtzionatzen du, beraz, gidariak ez du zailtasunik engranaje egokia aukeratzeko, motorraren malgutasunari esker, gainera, pixka bat alferra uzten du abiadura-kaxarekin, enbrageak azkar konpontzen baitu matxura. Tamaina aldetik oso trinkoa da, kontrolatzaile trinkoetatik hurbilen dago eta gidari altuagoentzako nahikoa toki harrigarria da.

Probatzen ere ari ziren Marco Jaeger, benetako "Savinsky gurutze"tzat hartzen dena, baina ezin hobeto aurkitu zuen bere burua. Esekidura WP (hau da, KTMren babespean dagoen fabrikatzaile batena), hots, Xplor sardexka eta shock WP 46. Gurpilak Excel-ek egin ditu, eta enbrage hidraulikoa eta balazta unitatea Brembo da. .

Sherko 125 SE-R

• Oinarrizko datuak

  Salmentak: Moto točka doo, Šmarska cesta 4, Koper, tel.: [phone]

  Probaren ereduaren kostua: 8.250 €

• Informazio teknikoa

  motorra: 2 aldiz, zilindro bakarra, 124,81cc, likidoarekin hoztua, 3 abiadurako engranaje kaxa, enbrage hidraulikoa

  Potentzia: or. or

  Momentua: or. or

  Balaztak: aurreko bobina 260mm, atzeko bobina 220mm

  Etetea: WP Xplor 49 mm-ko aurrealde erregulatu alderantzizko teleskopikoa, atzeko shock erregulagarria

  Pneumatikoak: 90/90-21, 120/80-18

  Altuera: 950 мм

  Erregai depositua: 10,4

  Gurpila: 1465 мм

  Pisua: 92 kg (erregairik gabeko fluidoekin)

Husqvarna TX 125

• Oinarrizko datuak

  Probaren ereduaren kostua: 8.210 €

• Informazio teknikoa

  motorra: 2 aldiz, zilindro bakarra, 124,8cc, likidoarekin hoztua, 3 abiadurako engranaje kaxa, enbrage hidraulikoa

  Potentzia: adibidez

  Momentua: adibidez

  Balaztak: aurreko bobina 260mm, atzeko bobina 220mm

  Etetea: WP Xplor 49 mm-ko aurrealde erregulatu alderantzizko teleskopikoa, atzeko shock erregulagarria

  Pneumatikoak: 90/90-21, 120/80-18

  Altuera: 960 мм

  Erregai depositua: 10

  Gurpila: adibidez

  Pisua: 92 kg (erregairik gabeko fluidoekin)

Beta 125 errublo

• Oinarrizko datuak

  Probaren ereduaren kostua: 7.900 €

• Informazio teknikoa

  motorra: 2 aldiz, zilindro bakarrekoak, 124,8cc-koak, likidoarekin hoztuak, 3 abiadurako abiadura-kaxa, enbrage hidraulikoa

  Potentzia: or. or

  Momentua: or. or

  Balaztak: aurreko bobina 260mm, atzeko bobina 240mm

  Etetea: WP Xplor 49 mm-ko aurrealde erregulatu alderantzizko teleskopikoa, atzeko shock erregulagarria

  Pneumatikoak: 90/90-21, 120/80-18

  Altuera: 930 мм

  Erregai depositua: 8,5

  Gurpila: 1477 мм

  Pisua: 94,5 kg (erregairik gabeko fluidoekin)

Sherko 125 SE-R

Goraipatu eta errieta egiten diegu

eskulanak eta osagaiak

ludikoa eta kontrolatzeko erraza

motor ona

lehiakideentzako beherapen osagarria

azken kalifikazioa

Pakete bikaina da 125cc-ko klasean jende gehienak gidatzen duena bezalakoa ez bazara usaintzen, beraz, beste zerbait bilatzen ari zara. Prezioa altua da eta motozikleta osoaren kalitatearen parekoa da. Zoritxarrez, fabrikatzailearen tamaina txikia dela eta, jatorrizkoak ez diren ordezko pieza osagarriak aukeratzea ez da hain aberatsa.

Husqvarna TX 125

Goraipatu eta errieta egiten diegu

eroankortasuna, egonkortasuna

osagaiak, ekoizpena

motor bikaina

txirrindularientzako deskontua

prezioa

ezinezkoa da errepidean izena ematea

azken kalifikazioa

Motorrak ikasleari eta aurrera egiten laguntzen dio gidariari, klase kubiko honetako motor atipikoa da, ikusgarria, eskakorra eta indartsua da eta, batez ere, gidaria ez du nekatzen. Egokia, onena nahi duten pilotu hasiberrientzat eta esperientziadunentzat.

Beta 125 errublo

Goraipatu eta errieta egiten diegu

prezioa, deskontu osagarria lehiakideentzat

fabrikazio eta osagai fidagarriak

egonkortasuna abiadura ertain eta altuetan

motor zorrotza

hozkailuen zabalerak apur bat oztopatzen du bihurguneetan hanka luzatzea

azken kalifikazioa

Motozikleta merkeenak gidatzea eskatzen duen motor leherkaria du. Zalantzarik gabe, potentziala du, baina batez ere motorraren potentziaren sare zabalagoa instalatuz erabiliko da.