Konparatu: VAZ 2110 edo 2114?

Etxeko auto berria edo erabilia erosi aurretik, autoaren jabe bakoitza oso denbora luzez hainbat modeloren artean aukeratzearen oinazeak jasaten du askotan. Eta oraingoan Avtovaz-eko bi modeloren konparaketa bat hartuko dugu kontuan, hala nola VAZ 2114 eta VAZ 2110. Eta auto bakoitzaren alde onak eta txarrak nabarmentzen saiatuko gara.

Berehala adierazi nahi dut kotxe horietako bakoitza denbora luzez erabili behar izan nuela eta objektiboki konparatu dezakedala zeinek irabazten duen non eta zeinek galtzen duen.

Hamar eta hamalaugarren modeloko motorrak

Izan ere, ekoizpen-autoak hartzen baditugu, hamargarren familiako autoetan 8-balbulako eta 16-balbulako motor konbentzionalak instalatu ziren. Baina 14an, gehienetan 8 gelaxka baino ez daude. motorrak. Azken urteotan Avtovazek kontsumitzaileei hamalaugarrenak eta 16 balbulakoak erostea eskaintzen dien arren, noski, kuota gehigarri baten truke.

Beraz, azken aldaketei erreparatuz gero, orduan ez dago inolako desberdintasunik barne-errekuntzako motorrean eredu horien artean, hurrenez hurren, eta potentzia-unitateen potentzia maila berean egongo da.

Gorputzaren zurruntasunaren eta korrosioarekiko erresistentziaren konparazioa

Hemen VAZ 2110-ren aldeko plus bat eman nahiko nuke eta esan auto honen gorputza arrakasta handiagoz egin dela. 2114 baino gogorragoa ez ezik, korrosioarekiko erresistenteagoa da. Hau ez da arrazonamendu hutsa, eredu baten eta besteen jabe askok baieztatu ditzaketen gertaerak baizik.

Autoaren funtzionamendu eta biltegiratze baldintza berdinetan, 2114ren gorputza dozena bat baino askoz azkarrago hondatzen da. Aipatzekoa da, halaber, hamargarren familiaren errendimendu aerodinamikoa eta ezaugarriak apur bat hobeak direla, horregatik autoaren abiadura pasaportearen arabera apur bat handiagoa da.

Apaindegia, aginte-panela eta berogailua

Aginte-panelaren errendimenduari dagokionez, orduan ziurrenik gustu kontua da eta ez dut desberdintasun handirik ikusten auto marka horien artean. Niri pertsonalki, 2114 erosoagoa iruditu zitzaidan zentzu honetan, nahiz eta askori beste hamar gustatzen. Etengabe eztabaidatu dezakezu.

Zirrintzi eta soinu arrotzei dagokienez, laurak apur bat galtzen du bere lehiakidearen aurrean, eta modelo jakin hau kinkarik indartsuenetako bat da.

Orain barruko berogailuari buruzko hitz batzuk. Ez nuen alde handirik nabaritu, nahiz eta izozte gogorretan auto bat eta bigarrena erabili nuen. VAZ 2110 apur bat epelagoa zirudien, nahiz eta, egia esan, auto hauek Kalina edo Granta bezalako modeloetatik urrun dauden.

Esekidura eta ibiltzeko erosotasuna

Amortigugailuen eta puntalen diseinua % 99 berdina denez, ezin izango duzu aldea ere sentitu. Izkinetan abiadura handian izan ezean, dozena seguruago sentituko da gorputz zurrunagoaren ondorioz, jabe askok adierazi dutenez.

Eserlekuak erosoagoak dira lehen hamarren artean, eta erosoagoa izango da bide luzea gidatzea, noski, atzealdea ez da horrenbeste nekatuko.

Gainerakoan, ia ez dago kotxe hauen arteko alderik, VAZ 2110-ren itxura polit eta modernoagoari erreparatzen ez bazaio. Azken finean, VAZ 2108 modelo zahar eta ezagun bera hartzen da oinarritzat, xehetasunak. oraindik ere hamar onenen artean ez ezik, eredu modernoagoetan ere badaude, hala nola, Priora, Kalina eta baita Granta ere.