Geldiko motorra
Lurrunaren aro erromantikoa aspaldi joan den arren, galdu egiten dugu antzinako garaiak, tren-makina bikainek tiratutako bagoiak, gori-goriak errepideko hondakinak oratzen edo lurrunezko lokomotorak lan egiten zuten.
Geldirik dagoen lurrun-makina bakarra zentralean gidatzeko erabiltzen zen, uhalaren transmisio-sistema baten bidez, fabrikako makina edo ehungailu guztiak. Bere galdarak ikatz arrunta erretzen zuen.Pena izan daiteke museotik kanpo horrelako makinak ez ikustea, baina posible da makina geldi baten egurrezko maketa bat egitea. к plazer handia da etxean halako egurrezko mugikor bat izatea, lan egiteko gailu mugikorra. Oraingoan lehen baino diapositiba sinkronizatuko lurrun-makina konplexuago baten eredua eraikiko dugu. Egurrezko modeloa gidatzeko, noski, lurrunaren ordez etxeko konpresore bateko aire konprimitua erabiliko dugu.
Lurrun-makinen lana konprimitutako ur-lurruna, eta gure kasuan aire konprimitua, zilindrora askatzean datza, gero alde batetik, gero pistoiaren beste aldetik. Honen ondorioz, pistoiaren irristatze-mugimendu aldakorra da, biela eta ardatz eragilearen bidez igortzen dena bolantera. Bielek pistoiaren mugimendu alternatiboa bolantearen biraketa-higidura bihurtzen du. Bolantearen bira bat pistoiaren bi alditan lortzen da. Lurrunaren banaketa irristagailu mekanismo baten bidez egiten da. Denbora bolantearen eta biraderaren ardatz berean muntatutako eszentriko batek kontrolatzen du. Irristagailu lauak zilindroan lurruna sartzeko kanalak itxi eta irekitzen ditu, eta, aldi berean, erabilitako lurrun zabaldua kanporatzeko aukera ematen du.
tresnak: Trichinella zerra, metalerako zerra-ohola, zulagailu elektrikoa euskarri batean, zulagailua lan-mahaian muntatua, uhal-lixagailua, lixagailu orbitala, dremel egurrezko eranskinekin, zerra elektrikoa, kola beroarekin kola-pistola, 8, 11 eta 14 mm-ko zurgintzako zulagailuak. Arraskagailuak edo egur-lima ere erabilgarriak izan daitezke. Modeloa gidatzeko, etxeko konpresore bat edo oso indartsu xurgagailu bat erabiliko dugu, zeinaren tobera airea botatzen duena.
materialak: 100 mm-ko zabalera eta 20 mm-ko lodiera duen pinu-ohola, 14 eta 8 mm-ko diametroa duten arrabolak, 20 x 20 mm-ko ohola, 30 x 30 mm-ko ohola, 60 x 8 mm-ko ohola, 4 eta 10 mm-ko lodierako kontratxapatua. Egurrezko torlojuak, 20 eta 40 mm-ko iltzeak. Berniz garbia spray batean. Silikonazko koipea edo makina-olioa.
Makinaren oinarria. 450 x 200 x 20 mm-ko neurriak ditu. Pinu-ohol bi zatietatik egingo dugu eta alde luzeagoekin itsatsiko dugu, edo kontratxapatu zati batetik. Oholean eta moztu ondoren geratzen diren lekuak ondo leundu behar dira lixa-paperarekin.
Bolante-ardatzaren euskarria. Ohol bertikal batek eta goitik estaltzen duen barra batek osatzen dute. Egurrezko ardatz baterako zulo bat zulatzen da haien gainazalen ukipen-puntuan torloju ondoren. Elementu berdinen bi multzo behar ditugu. 150 x 100 x 20 mm eta 20 x 20 sekzioa eta 150 mm-ko luzera duten errailetatik euskarriak mozten ditugu. Erreiletan, ertzetatik 20 mm-ko distantziara, 3 mm-ko diametroa duten zuloak egin eta 8 mm-ko zulagailu batekin zulatu itzazu torloju-buruak erraz ezkutatu daitezen. Aurreko aldean dauden oholetan 3 mm-ko diametroa duten zuloak ere egiten ditugu, oholak torloju daitezen. 14 mm-ko zulagailu batekin kontaktu-puntuan, bolantearen ardatzerako zuloak egiten ditugu. Bi elementuak kontu handiz prozesatzen dira lixa-paperarekin, hobe lixagailu orbital batekin. Gainera, ez ahaztu egurrezko ardatzaren zuloak arraboletik garbitzea biribilki batean ijetzitako lixa-paperarekin. Ardatzak erresistentzia minimoarekin biratu behar du. Horrela sortutako euskarriak desmuntatu eta kolorerik gabeko berniz batez estalita daude.
Bolantea. Paper arruntean zirkulu-egitura marrazten hasiko gara.Gure bolanteak 200 mm-ko diametroa du eta sei erradio ditu. Zirkuluaren gainean sei laukizuzen marraztuko ditugun moduan sortuko dira, zirkuluaren ardatzarekiko 60 gradu biratuta. Has gaitezen 130 mm-ko diametroa duen zirkulu bat marrazten, gero 15 mm-ko lodiera duten erradioak adieraziko ditugu.. Sortutako triangeluen ertzetan, marraztu 11 mm-ko diametroa duten zirkuluak. Jarri ezazu kontratxapatuan marraztutako zirkulu-egitura duen papera eta markatu lehenik zirkulu txiki guztien zentroak eta zirkuluaren erdigunea zulagailu batekin. Koska hauek zulaketaren zehaztasuna bermatuko dute. Marraztu zirkulu bat, hub bat eta gurpil bat non erradioak kalibre pare batean amaitzen diren, kontratxapatuaren gainean. Triangeluen ertz guztiak zulatzen ditugu 11 mm-ko diametroa duen zulagailu batekin. Arkatz batekin, markatu hutsik egon behar duten lekuak kontratxapatuan. Horrek akatsak egitea salbatuko digu. Zerra elektriko batekin edo trikomazko zerra batekin, aldez aurretik markatutako eta soberan dagoen materiala moztu dezakegu bolantetik, eta horri esker puntuzko orratz eraginkorrak lortzen ditugu. Lima batekin edo ebakitzaile zilindriko batekin, stripper batekin eta, ondoren, dremel batekin, egon daitezkeen zehaztasunak lerrokatzen ditugu eta erradioen ertzak alakatuko ditugu.
Bolantearen ertza. Bi hagun berdin beharko ditugu, bolantearen bi aldeetan itsatsiko ditugunak. 10 mm-ko lodierako kontratxapatuan ere moztuko ditugu. Gurpilek 200 mm-ko kanpoko diametroa dute. Kontratxapatuan iparrorratz batekin marraztu eta puzzle batekin mozten ditugu. Ondoren, 130 mm-ko diametroa duen zirkulu bat marraztuko dugu koaxialki eta bere erdigunea moztuko dugu. Hau bolantearen ertza izango da, hau da, bere ertza. Koroak biratzen duen gurpilaren inertzia handitu behar du bere pisuarekin. Wikol kola erabiliz, bolantea estaltzen dugu, hau da. puntuzko orratzak dituena, bi aldeetan koroak. Zulatu 6 mm-ko zulo bat bolantearen erdian M6 torloju bat erdian sartzeko. Horrela, gurpilaren biraketa-ardatz inprobisatu bat lortzen dugu. Torloju hori zulagailuan gurpilaren ardatz gisa instalatu ondoren, bizkor prozesatzen dugu bira-gurpila, lehenik eta behin paper lodiarekin eta gero lixa finarekin. Zulagailuaren biraketa-noranzkoa aldatzea gomendatzen dizut, gurpil-torlojua askatu ez dadin. Gurpilak ertz leunak izan behar ditu, eta gure sasi-tornuan prozesatu ondoren, leunki bira egin behar du, alboko inpakturik gabe. Oso irizpide garrantzitsua da bolantearen kalitaterako. Helburu hori lortzen denean, behin-behineko torlojua kendu eta 14 mm-ko diametroa duen ardatzerako zuloa egin.
Makina-zilindroa. 10 mm-ko kontratxapatuan egina. 140 mm x 60 mm-ko goiko eta beheko batekin hasiko gara eta 60 mm x 60 mm-ko atzealdea eta aurrealdea. Lauki horien erdian 14 mm-ko diametroa duten zuloak egin. Elementu hauek kola-pistolaren kola beroarekin itsatsi ditugu, horrela zilindro-marko moduko bat sortuz. Lotu beharreko piezak elkarren artean perpendikular eta paralelo izan behar dira, beraz, itsatsitakoan, muntatzeko karratu bat erabili eta atxikitu itsasgarria gogortu arte. Pistoiaren haga gisa balioko duen arrabola ondo sartzen da atzeko eta aurrealdeko zuloetan itsatsitakoan. Ereduaren etorkizuneko funtzionamendu zuzena itsatsi honen zehaztasunaren araberakoa da.
Pistoi. 10 mm-ko lodierako kontratxapatuan egina, 60 x 60 mm-ko neurriak ditu. Lixatu karratuaren ertzak paper finarekin eta hormak txaflatu. Egin 14 mm-ko zulo bat pistoian pistoiaren hagarako. Pistoiaren goiko aldean 3 mm-ko diametroa duen zulo bat egiten da perpendikularki pistoia pistoi-hastalari lotzen duen torloju baterako. Egin zulo bat 8 mm-ko bit batekin torlojuaren burua ezkutatzeko. Torlojua pistoiaren hagatik igarotzen da pistoia bere horretan eusten.
pistoi haga. Moztu 14 mm-ko diametroa duen zilindro bat. Bere luzera 280 mm-koa da. Pistoia pistoiaren barran jartzen dugu eta pistoiaren koadroan instalatzen dugu. Dena den, lehenik pistoiaren posizioa pistoiaren hagaarekiko zehazten dugu. Pistoia 80 mm mugituko da. Irristatzean, ez da pistoiaren sarrera eta irteera ataken ertzetara iritsi behar, eta posizio neutroan zilindroaren erdian egon behar du, eta pistoiaren haga ez da zilindroaren aurrealdetik erori behar. Leku hau aurkitzen dugunean, arkatz batekin markatzen dugu pistoiaren posizioa pistoiaren hagaarekiko eta azkenik 3 mm-ko diametroa duen zuloa egiten dugu bertan.
Banaketa. Hau da gure autoaren zatirik zailena. Aire-hodiak birsortu behar ditugu konpresoretik zilindrora, pistoiaren alde batetik bestera, eta gero zilindrotik ateratako airetik. Kanal hauek 4 mm-ko lodierako kontratxapatuen hainbat geruzaz egingo ditugu. Kronometrajea 140 x 80 mm-ko bost plakek osatzen dute. Plaka bakoitzean zuloak mozten dira argazkian agertzen diren irudien arabera. Hasteko paperean marraztu behar ditugun xehetasunak eta moztu gaitezen xehetasun guztiak. Lauza-ereduak errotulagailuarekin marrazten ditugu kontratxapatuan, materiala ez alferrik galtzeko moduan antolatuz eta, aldi berean, zerratzerakoan ahalik eta lan gutxien izan. Kontu handiz markatu markatutako lekuak zulo osagarrietarako eta moztu dagozkien formak puzzle batekin edo puntearekin. Bukaeran, dena lerrokatzen dugu eta lixarekin garbitzen dugu.
Kremailera. Hau argazkiko forma bereko egur kontratxapatua da. Lehenik eta behin, egin zuloak eta moztu puzzle batekin. Gainontzeko materiala trikoma-zerra batekin moztu daiteke edo ebakitzaile zilindriko koniko batekin edo dremel batekin bota daiteke. Graduatzailearen eskuineko aldean 3 mm-ko diametroa duen zulo bat dago, eta bertan palanka eszentrikoaren heldulekuaren ardatza kokatuko da.
Diapositiba-gidak. Irristatzaileak bi irristagailuen artean funtzionatzen du, beheko eta goiko giden artean. 4 mm-ko lodiera eta 140 mm-ko luzera duten xafla edo kontratxapatuekin egingo ditugu. Itsatsi gidak Vicol kolaz dagokion hurrengo denbora-plakan.
Biela. Forma tradizionalean moztuko dugu, argazkian bezala. Garrantzitsua da 14 mm-ko diametroa duten zuloen ardatzen arteko distantzia. 40 mm-koa izan behar du.
Biradera heldulekua. 30 x 30 mm-ko zerrendaz egina dago eta 50 mm-ko luzera du. Blokean 14 mm-ko zuloa eta zulo itsu bat aurrealdearekiko perpendikularra egiten dugu. Limatu blokearen kontrako muturra egur-lima batekin eta lixa-paperarekin.
Pistoi-hastaka heldulekua. U forma du, 30 x 30 mm-ko egurrez egina eta 40 mm-ko luzera du. Bere forma argazkian ikus dezakezu. Aurrealdeko blokean 14 mm-ko zuloa egiten dugu. Zerra xafla duen zerra erabiliz, egin bi ebaki eta egin zirrikitu bat, zeinetan pistoi-hasta mugituko den, zulagailu bat eta trikinosizko zerra erabiliz. Biradera pistoiari lotzen duen ardatzerako zulo bat egiten dugu.
Zilindroaren euskarria. Bi elementu berdin behar ditugu. Moztu 90 x 100 x 20 mm-ko pinu-ohol-euskarriak.
Eszentrikotasuna. 4 mm-ko lodierako egurretik, moztu lau laukizuzen, bakoitza 40 mm x 25 mm. Laukizuzenetan zuloak egiten ditugu 14 mm-ko zulagailu batekin. Eszentrikoaren diseinua argazkian ageri da. Zulo hauek luzetarako ardatzean kokatzen dira, baina zeharkako ardatzean elkarrengandik 8 mm-tan desplazatuta daude. Laukizuzenak bi bikotetan lotzen ditugu, haien gainazalekin itsatsiz. Itsatsi 28 mm-ko luzerako zilindro bat barruko zuloetan. Ziurtatu laukizuzenen gainazalak elkarren paraleloak direla. Palankaren heldulekuak lagundu diezaguke horretan.
palankairristagailua eszentrikoarekin lotzea. Hiru zati ditu. Lehenengoa U formako helduleku bat da, irristagailua barne. Zulo bat egiten da planoan kulunka-mugimendu bat egiten duen ardatzarentzat. Pintza eszentriko bat beste muturrean itsatsita dago. Klip hau tolesgarria da eta 20×20×50 mm-ko bi blokez osatuta dago. Lotu blokeak egurrezko torlojuekin eta, ondoren, zulatu 14 mm-ko zulo bat saihetsaren ertzean ardatz eszentrikorako. Blokeetako batean ardatzarekiko perpendikularra 8 mm-ko diametroa duen zulo itsu bat egiten dugu. Orain bi zatiak 8 mm-ko diametroa eta 160 mm inguruko luzera duen ardatz batekin konekta ditzakegu, baina pieza horien ardatzen arteko distantzia garrantzitsua da, 190 mm-koa izan behar duena.
Makinen muntaketa. Torloju bat erabiliz, instalatu pistoia zilindro-markoan sartutako pistoi-hastarrian, eta zulo bat egin amaieran biraderaren heldulekuaren ardatzerako. Gogoratu zuloa oinarriarekiko paraleloa izan behar dela. Itsatsi ondorengo denbora-gidatze-elementuak zilindroaren markoari (argazkia a). Lau zulo dituen hurrengo lehenengo plakak (b argazkia), bi zulo handi dituen bigarrenak (c argazkia) zuloak bi paretan lotzen ditu. Hurrengoa hirugarren plaka da (argazkia d) lau zulo dituena eta gainean jarri graduatzailea. Argazkiek (argazkiak e eta f) erakusten dute irristagailuak, funtzionamenduan zehar eszentrikoak desplazatuta, sekuentzialki zulo pare bat edo beste agerian uzten duela. Itsatsi graduatzailea hirugarren plakara daramaten bi gidak goitik eta behetik. Azken plaka bi zulorekin lotzen diegu, irristagailua goitik estaliz (argazkia d). Itsatsi zeharkako zuloa duen blokea diametroa duen goiko zuloan, aire konprimituaren horniduraren mahuka lotu ahal izateko. Beste aldean, zilindroa hainbat torlojurekin izorratuta dagoen tapa batekin itxita dago. Itsatsi bolante-ardatzaren euskarriak oinarrian, oinarriaren planoarekiko lerroan eta paraleloan egon daitezen. Muntaketa osoa baino lehen, makinaren elementuak eta osagaiak kolorerik gabeko bernizarekin margotuko ditugu. Biela bolantearen ardatzean jartzen dugu eta perpendikularki itsatsiko dugu. Sartu bielaren ardatza bigarren zuloan. Bi ardatzek elkarren paralelo izan behar dute. Oinarriaren beste aldean, itsatsi bi ohol zilindroari euskarri bat egiteko. Zilindro oso bat itsasten diegu denbora-mekanismo batekin. Zilindroa itsatsi ondoren, instalatu irristailua eszentrikoarekin lotzen duen palanka. Orain bakarrik zehaztu dezakegu bielaren biradera pistoiaren biela lotzen duen palankaren luzera. Ardatza behar bezala moztu eta U formako heldulekuak itsatsi. Elementu hauek iltzez egindako ardatzekin lotzen ditugu. Lehenengo saiakera bolantearen ardatza eskuz biratzea da. Zati mugikor guztiak behar besteko erresistentziarik gabe mugitu behar dira. Biraderak bira bat emango du eta bobinak desplazamendu eszentriko batekin erreakzionatu beharko luke.
Jolasa. Lubrikatu makina olioz marruskadura gertatzea espero dugun tokian. Azkenik, modeloa kable batekin konektatzen dugu konpresorera. Unitatea martxan jarri eta aire konprimitua zilindroa hornitu ondoren, gure modeloak arazorik gabe funtzionatu beharko luke, diseinatzaileari dibertsio handia emanez. Ihesak kola beroko pistola baten edo silikona garbiaren kola batekin parkeatu daitezke, baina honek gure eredua ezabaezina izango du. Modeloa desmuntatu daitekeela, adibidez, zilindro batean pistoi baten mugimendua erakusteko, abantaila baliotsua da.
